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为什么泄压阀的声音越来越大 减压阀声音很响怎么回事

频道:汽车知识 日期: 浏览:1226

大家好,关于为什么泄压阀的声音越来越大很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于减压阀声音很响怎么回事的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

热水器泄压阀口哨声

泄压阀,水龙头等内部松动后易引起共震,有时声音很大,整个楼道都

会听到呜呜声或口哨声,水龙头可紧一下压母解决。泄压阀如果是单向阀的问题,可拆下清洗适当调整增加压力。如是泄压的问题,因泄压阀有关压力问题,最好更换新的。水龙压母如图所示。

储水式电热水器泄压阀老是有声响是什么原因

泄压阀有声响应该是在泄压,可能是内胆压力过大,加热时产生热气,导致里面压力增大,所以就需要从泄压阀泄压。

水会膨胀,那么压力就会变大,当压力超过泄压阀的设定值时,泄压阀就会泄压(向外排出一点水);还有一种情况就是你家的自来水压力过大,可以自己调一下,超过泄压阀的设定值;最后一种可能性是这台热水器的泄压阀设定的泄压值太低了,也会导致泄压阀泄压。

扩展资料:

储水式电热水器在加热水的过程中,热水器内胆中的水受热体积会有所膨胀,导致内胆中的压力偏大,此时泄压阀就会开启工作卸掉一部分水来释放过高的水压力。当自来水供水压力过高并超过泄压阀的泄压压力值的时候,泄压阀就会持续漏水;或者是泄压阀本身出现故障,导致泄压阀误动作一直泄水。

如果主管道水流压力升高并超过设定的泄压值,经控制管进入导管控制室的水流压力增加,水的压力大于弹簧推力此时导阀被打开,主阀上淀开始泄压。由于受节流阀节制,补水不足,造成主阀上腔压力减小,主阀同瓣下髓冰。流推力大于上腔压力,阀瓣上升,主阀打开迅速泄压。

参考资料来源:百度百科-储水式电热水器

参考资料来源:百度百科-泄压阀

涡轮增压泄压阀声音大

涡轮泄压阀声音大可以调:

1、在驾驶带涡轮增压装置的车时,当踏下油门踏板加速时,节气门打开,发动机就会发随着转速的提升发出“恩……”的声音,发动机排出高温高压的废气能量推动废气涡轮旋转,当达到涡轮增压器工作时的转速(也就是使涡轮旋转在每分钟10万转以上时),涡轮增压器才将周围的空气进行压缩,使发动机进气量增加、提升发动机的动力性;

2、但在当我们收油时,节气门开度迅速减小直至处于关闭的怠速状态,也就是说发动机不需要进气了,或者说进气管中的气流会在节气阀处受阻。但此时此刻涡轮增压器并没有停止工作!由于惯性,涡轮增压器仍然保持在每分钟10万转以上的转速继续旋转着。现在可以想象,此时的空气仍然继续被源源不断地压缩进入进气管中,如果在进气管中这部分高压空气不能被及时排走,就会使进气管中压力迅速升高,轻则出现加速拖滞、加速不畅,重则有可能造成节气门损坏或进气管爆裂;

3、这时,就需要在进气管道中加装一个卸压装置,来卸掉管道中来自进气涡轮压缩后的多余高压空气。实际上泄压阀就是安装在进气管上一个阀门,用以控制增压压力。泄压阀的开闭由ECU(电子控制单元)操纵的电磁线圈控制。ECU会根据涡轮出口增压的压力高低来做出判断,一旦压力超过临界值时,就会对电磁线圈进行通电或断电控制,从而开启或关闭泄压阀。

涡轮泄压阀声音大可以调吗

当然可以。改装车特有的“chich”的声音是涡轮增压发动机的溢流阀在溢流时发出的声音。可以说所有的涡轮增压发动机都在产生这个声音。但是,对于日常的民用车来说,制造商将这种声音作为噪音来处理,并设计成尽可能降低。因为做法是向进气歧管内释放压力,所以将噪音小的——这种释放压力的方式称为内泄漏式。大部分是可调的,安装在靠近节气门的进气管上。这是大多数涡轮增压发动机出厂时装载的泄压装置。很多进气旁通阀也被称为“进气溢流阀”。涡轮由废气的排出力驱动,因此行驶中接收油门时(换档、紧急制动等),节气门关闭。涡轮叶片(压缩机叶轮)因惯性而持续移动。此时,由于节气门的切断和叶片的持续增压,进气管路中(节气门与涡轮之间)的气压迅速上升。涡轮增压器的声音可以调节得很大。开带涡轮增压器的车时,踩油门踏板加速,节气门打开,发动机随着转速的上升发出“嗯”的声音。发动机排出高温高压的废气能量,使废气涡轮旋转,涡轮增压器工作时的转速(即涡轮每分钟旋转10万转以上时),涡轮增压器压缩周围的空气,发动机的进气量只有2)也就是说,发动机不需要进气,或者进气管的气流被节流阀阻碍。但是,涡轮增压器在这个时候没有停止!由于惯性,涡轮增压器以每分钟10万转以上的转速持续旋转。至今,可以想象此时的空气仍在不断压缩进入进气管,如果进气管中这部分高压空气不及时排出,进气管中的压力会迅速上升,轻则加速慢而加速差,重则节气门破损或进气管破裂的可能性。届时必须在进气管道上安装卸压装置,清除管道中进气轮机压缩的多余高压空气。实际上泄压阀是指安装在进气管上的阀,控制增压压力。溢流阀的开闭由ECU(电子控制单元)操作的螺线管控制。ECU根据涡轮出口增压压力的高低进行判断,当压力超过阈值时,对螺线管进行通电或切断控制,开闭泄压阀。

关于为什么泄压阀的声音越来越大,减压阀声音很响怎么回事的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

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关键词:涡轮压力