柯迪亚克为什么停产了，再也不会买斯柯达明锐
其实柯迪亚克为什么停产了的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解再也不会买斯柯达明锐，因此呢，今天小编就来为大家分享柯迪亚克为什么停产了的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
途岳和柯珞克哪个好
柯珞克比较好，因为柯珞克外形强健优雅、空间宽敞舒适、功能实用丰富。
由车身形状、重新设计的线条以及更大的外部尺寸可以得知，斯柯达KAROQ柯珞克是一款全新的车型。它的设计富有情感和活力，并搭载了众多水晶设计元素。
体现了斯柯达品牌全新的SUV设计语言。斯柯达柯珞克是一款全新设计的 SUV，在诸多方面为斯柯达品牌和其所属细分市场树立了新的标杆。
斯柯达柯珞克具有独特的品牌识别度以及产品识别度，同时在典型的斯柯达特征的基础上，将极富情感的全新设计语言应用于紧凑型 SUV细分市场。
在设计上，柯珞克采用了斯柯达水晶切割设计语言，富有年轻气息和情感张力。整车造型刚毅硬朗，精准犀利的线条、简洁干脆的棱面随处可见，营造出扎实有力的车身姿态。
粗壮的三维直瀑式进气格栅、外扩式方形轮罩以及侧面立体感十足的黑色越野护件尽显SUV气质。细节上。
前大灯内部的纵向LED光栅犹如眼睫毛，炯炯有神。C型LED尾灯颇具辨识度，灯腔内设计了许多交错的棱线，点亮后仿佛盛满红酒的水晶杯。
大众途锐与卡宴同台,为什么无人问津
大众汽车一直有着一个豪车的梦想，大众集团下属是有豪车的，奥迪和保时捷都是大众集团手下的知名品牌，但是大众车系的豪车就过得比较惨淡了。大家知道的大众辉腾，作为大众的豪车梦的最优秀的产品，基本是靠我国国内喜欢低调的富豪们撑起了场面，但是随着日益亏损，最后还是停产了。
不过大众倒是养成了一个习惯，那就是把自己不受欢迎的豪车送到中国市场上来试一下，可惜的是最近国人好像并不怎么想给大众面子，之前的大众辉昂，和现在的这款大众途锐，在国内也没有很好的销量。
虽然是和保时捷卡宴同一平台出产，但是大众的标志就让这款车很难在豪华SUV市场上立足。当然，对于这件事，大众的另一个小弟斯柯达也有话要说，同为大众集团，品牌之间共用生产平台算不了什么。斯柯达柯迪亚克就是和大众途观L用的一个平台，而且基本上所有的配置也一样，但是斯柯达和途观的销量对比大家也是清楚的。
大众的品牌已经算是在大家心里定型了，与其改变世界对你的看法，可能换个牌子要简单得多。最近吉利的豪车也是让大家看到了，既没有用自己的牌子，也没有用沃尔沃的标志，新的标志就会带来新的定位，但是对于死板脑筋的大众而言，恐怕是听不进去的。
虽然这款车也是大众的良心作品，而且在配置上也已经达到了同等豪车的水平，但是品牌的硬伤还是让这款豪车很难卖出去，大家还是会更加偏向传统的BBA品牌。
为什么说买斯柯达是sb开斯柯达的都是什么人
斯柯达是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。可是同样是德系车，斯柯达在国内遭受的境遇就很不一样了，有的人甚至直言买斯柯达是sb。既然如此，我们来看看究竟生活中开斯柯达的都是什么人。
斯柯达创立于1895年，历史可以说非常悠久。历史证明，一间伟大的企业的发展，必定会遭遇很多挫折和坎坷。斯柯达也是，不仅要历经战乱时代，还要面临经济萧条的年代，如今发展下来，已经是很不容易了。
1991年，斯柯达成为大众汽车旗下的子公司，进而成为继大众、奥迪、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。在海外以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备备受消费者青睐，一直以来在市场上有着不错的表现。
2005年，斯柯达与上海大众正式达成合作，开启了斯柯达汽车的中国之路。两年后，斯柯达在中国的首款车型明锐正式上市。明锐的上市获得了2008年度车型、年度十佳发动机(1.8T)等30多个奖项。
如今斯柯达在国内在售车型有明锐、柯珞克、柯迪亚克、速派、昕锐等车型。过去的2017年里，斯柯达上半年销量持续低迷，直到11月份才回暖，最终全年销量为309173辆。消费者更偏爱斯柯达的掀背系列车型，其中2017年销量冠军为明锐。
2018款明锐变得更加年轻时尚，保留了家族直瀑式进气格栅，掀背式尾门一直是斯柯达的特色，也是消费者选择明锐的很大原因。明锐有1.2T、1.4T和1.6L三个动力版本提供选择，匹配使用5挡手动、6挡手自一体或者7挡双离合变速箱，售价11.99万-17.99万。
而SUV中卖得最好是柯迪亚克，前脸依旧是斯柯达家族式面孔，整体外形偏沉稳。柯迪亚克有1.8T和2.0T两种动力选择，匹配使用7挡双离合变速箱，售价18.98万-26.98万。
为什么说买斯柯达是sb？斯柯达在技术上并没有劣势，毕竟都是百年历史。但是在国内，上汽大众在针对斯柯达上，好像走错了道路。产品宣传上，斯柯达也是没有用心去做，
在很多消费者眼里，斯柯达就是“廉价大众”。加上刚进入国内的车型显得比较老土，给人们留下不好的印象。
在产品线上，斯柯达就像一条筋，不会转弯似的。例如SUV市场火爆了这么久，斯柯达在小型SUV就只有野帝一款车型，然而价格却高的离谱，最终落得停产的地步。
如今斯柯达也逐渐意识到自己的不足，在产品线上开始不断增加新车型，家族设计也得到了改进，显得比较年轻。相信会有越来越多的人去关注斯柯达，而选择斯柯达的人也会明白，当初自己选择是没有错误的。
斯柯达质量怎么样是否值得购买
关于斯柯达，很多人都知道这是大众的子品牌，虽然斯柯达本身也是一个很老的品牌，但在被大众收购后似乎只走民用路线，尽管它是独立经营并拥有自己的汽车标志，价格和质量似乎仅限于民用汽车。
产品策略似乎更像是一种考验。当SUV炙手可热时，他们将大部分生产能力分配给SUV，依靠SUV来增加销量，并放下ace型号和汽车，这似乎实现了SUV型号销量的大幅增长。但是，轿车的销量迅速下降，因此SUV销量的增长无法弥补。
在这种情况下，斯柯达返回汽车，选择制造自己的精品车，这也是一个很好的选择，尤其是斯柯达明锐。这种看不见群众痕迹的汽车对消费者来说实际上更为重要，易于接受产品，而且SUV并不像往年那样繁荣。
首先来看一下外观，这次更新的Octavia可以说是一个很大的变化，其风格也改变为青春和活力，不再是过去的旧派风格。最明显的体现是贯穿于整个车身，扩大的进气格栅，与略带傲慢的大灯相连，使整车看起来充满运动感。
汽车的侧面与汽车的后部完美连接，腰线连接设计成与汽车的后部形状相匹配。即使在车尾，也有3D尾灯作为亮点，视觉效果非常好。
看完内饰后，斯柯达仍然懂得时尚。有些人总是遵循设计。内部线条变为曲线，并且移动更多。空调的出风口也改变了几何形状以适应室内风格，车站的设计也非常好，大屏幕应有尽有。
我对汽车的内部了解不多，但是从图片中我们可以看到，汽车中还有许多物理按钮，使用起来很方便。也有环境灯，在驾驶时可能会更时尚。
让我们谈谈权力。作为在欧洲发布的首款车型，斯柯达（Skoda）在动力组合中展现了许多优势，包括汽油，柴油，混合动力汽车甚至天然气，但众所周知，一旦引入该国，只有汽油和混合动力汽车才具有这种优势。从目前的角度来看，动力并不比以前的型号落后很多，甚至还有三缸版本。
设计方面，斯柯达也有别于大众，尤其是外观设计的方面，很多融入了很多捷克的元素，比如类似钻石捷克的大灯、尾灯，还有那个像捷克国旗一样的标识，都彰显这独特的设计。斯柯达的设计风格，还是比较硬朗，很有德国车风格。最后谈到价格，同样的平台、动力总成、配置的，斯柯达品牌的车型要比大众价格更低一些，这也是斯柯达的优势之一。
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