宝马5系价格为什么会上涨，宝马5系为什么这么贵
大家好，今天来为大家解答宝马5系价格为什么会上涨这个问题的一些问题点，包括宝马5系为什么这么贵也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
宝马新款5系的价格非常坚挺,原因是什么这款车有哪些特点呢
宝马新款5系的价格非常坚挺，原因，这款车的特点：A6L的7DCT的2.0T和新款奔驰ZF8AT的E级2.0T对比，5系不论是可靠性或是搭乘舒适度都十分出色，算得上是C级车的典范，因此5系的价钱就没有那么优惠了。宝妈品牌的相较于新款奔驰而言，显著处于劣势期，因此宝妈在同级新车上显著要比新款奔驰有更高的优惠幅度。由于销售量要平稳，最好的方法就是在特惠下功夫。大家可以看到，有一些知名品牌，包含volvo、凯迪拉克汽车，基本都必须靠折扣，优惠待遇也是一种营销战略与方法。
5系有可能是宝妈至关重要的商品，由于宝妈的销售量和收益占很大一部分。并且与这一代5系市场竞争奔驰E，假如竞争者不减价，它都不会减价。并且新推出525版本号配备也很好。宝马五系5系新能源技术上有着很高级配置，尽管销售量非常低，不如汽柴油版宝妈5系，可是这款车产品造型设计上也是相当的健身运动，中控台的整体觉得特别的有现代感，健身运动外型的模块使整个车十分时尚的。目前市面上的燃油车技术性比较完善，并且特性都比较好，开了很随手。
不少人在挑选车辆的情况下，广泛都是会更偏向汽柴油版车辆，但因为在城市里将进行限行，给很多消费者增添了巨大不方便，因此选择新能源车也是非常不错的挑选，但现在宝妈5系汽柴油版价钱不便宜，一个月出来油钱也要花许多。假如是工薪族得话，能选新能源技术油电混合，那么在节油层面也是相当的丰厚。油电混合的奥迪5系总体操纵性非常好，动力响应主要表现也十分的优异，做为大中型的小汽车，室内空间感染力都是比同级车系要更的宽阔。
设计方面跟宝妈5系汽柴油版本号没什么特别大的差别，收纳空间方面也充足日常所使用的，没太多花里胡哨设计。宝马五系配置多少需看是宝马五系的新手入门车系或是高配车型，五系的新手入门车系虽然比高配车型配备低些，可是必需配置都那么齐备，充足平时驾车应用。他的优点便是前后配重之比标准化的50比50，而且它的操纵很好，所以它的三大件技术性都是在国际前列，常见故障率很低。小问题便是有时故障指示灯会莫名其妙闪烁，冬季很有可能会发动机烧机油。
宝马6系为什么比5系贵这么多
因为6比5大嘛，不过可以科普一下宝马6系要新出的一款车。
宝马或许为了进一步过大自己的细分车型，在之前的车系的基础上扩大了命名范围，例如8系以及Z系列。近日，有海外媒体曝光出了全新6系GT的实车图，新车采用了全新平台打造，预计11月正式海外亮相。
6系GT其实就是现款5系GT的换代车型，因此从外观上来看不难看出两代车型的联系，如同轿车般的离地空间以及类似Coupe风格的车身都令这款GT看着与众不同。同全新一代5系一样，6系GT采用了CLAR后轮驱动平台，尺寸方面为5091*1902*1538毫米，轴距为3070毫米，可以说尺寸上与现款差距不大。
除了拥有更年轻化的颜值表现，6系GT对整车进行了进一步减重，放倒后排座椅后可以拥有1800升的空间，而后盖虽然拥有电动尾门设计，但在重量上比现款5系GT轻了150公斤。
内饰部分6系GT类似于全新5系，只是相比5系多出电动调节后排座椅，而前排则是增加了电动按摩、通风等这样的舒适功能。
海外版本宝马6系GT系列将以630i，640i，640i xDrive，640d和640d xDrive的形式出售。630i GT搭载2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛米；640i和640i xDrive搭载3.0升汽油发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米。（文/优信新车孙铂龙）
宝马在国内一直都是年轻人的宠儿，以操控和驾驶乐趣著称，三系、五系、七系都是同级别的标杆车，宝马X车系在SUV中也有着举足轻重的地位。从全世界范围来看，宝马品牌影响力确实很大，但也有很多车系没有实现国产，销量也一直不高，其中就有这台最优雅的双门四座跑车——宝马640i。
宝马6系全车型都是进口车，分别搭载3.0T和4.0T两款发动机，最便宜的640iGran Coupe裸车价在80万左右，最顶配的650i四驱敞篷版则是160万左右，还区分的三厢车、硬顶跑车、软顶敞篷车。
下面这台宝马640i xDrive双门轿跑车裸车价90万左右，车主说：千万必要被它的外表迷惑，好看归好看，能够卖这个价格，动力也是一点不弱的！
这台车匹配的是3.0T直列六缸发动机，最大马力320匹，最大扭矩450牛米，最大功率235kw，百公里加速仅需5.2秒！一般C级车是肯定开不过它的，价格定位基本是豪华D级车。
车子内饰延续了宝马家族式设计，中间一块10.3英寸中控屏，台面都是真皮包裹，可惜的是这款车没有标配M运动套装，方向盘还是普通三幅式的，这种运动型跑车如果再来一个丁字方向盘和运动轮毂就完美了。
运动风格的真皮座椅有记忆功能，标配前座椅加热，安全带直接从座椅里面拉出来，前座空间非常宽敞。
无边框车门设计极具运动感，这款宝马6系和奥迪A7都算是运动界的标杆，一个外观更柔和，一个外观更硬派，当然宝马的价格要贵得多。
论操控一直是宝马的拿手好戏，这台进口640i更是标轴界的翘楚，匹配了8AT变速箱，换挡和提速绝对不会让车主失误，动力基本随叫随到。
扶手位置的设计和五系七系有点不同，鸡腿档把的右侧多了一层凸起的架构，旋钮操控要更顺手一些。
中控屏有车联网和蓝牙连接功能，车身标配了定位互动，安全性方面主动刹车和车道偏离预警都是选装，一个夜视系统加装都要2.5万左右，豪车光是这一点就让人望而却步了。
全液晶仪表盘和新款的宝马五系一样，中间一块行车显示屏，切换驾驶模式后还能改变整体颜色。
除此之外车内还标配有自适应巡航、电吸门、哈曼卡顿音响，选装有抬头显示、无钥匙进入、方向盘加热等等。
车子后排座椅空间不大，但舒适性依旧不错，非常适合身材娇小的女生哟。
宝马6系在国内保有量并不高，主要原因还是价格和实用性，同价位车型中，绝大多数人都会选宝马7系，这台6系轿跑更适合年轻人去玩，实用性还是有所欠缺的，当然，一般买6系的车主也不会在意实不实用，好看就行。
首先的确宝马5系和6系的关系相当于宝马3系和4系的关系，当时为什么会贵这么多，个人感觉还是有几点因素影响了价格的差距，一是因为宝马5系定位于一台行政级的C级轿车，宝马6系定位于大型轿跑车对标于保时捷panamera，奔驰CLS，奥迪A7之类的，6系的定位造成他的价格居高不下。二是宝马5系作为一台国产跑量车型，自然宝马想提升6系的价格来提高5系的性价比，还可以从6系中拉高自家的品牌形象，一举两得，毕竟宝马6系的销量真是局指可数，马路上遇到10台5系都不太可能遇到一台6系。三就是动力规格门槛相比于5系特别的高，宝马5系入门车型配备的是一台2.0L涡轮增压引擎，拉低了整体的售价，宝马6系可不同，因为他高高在上的定位，他的入门动力配置3.0L涡轮增压的直列6缸引擎，而且他的配置也并不像5系那么的丰富，基本上单独一个款式配置仅仅只有2到3个可以选择，但是6系的配置也和他的价格相仿，各种科技性配备应有尽有。四就是临近换代，就像雷克萨斯GS系列一样，换代会大大的降低产品的售价，所以有可能下一代的6系可能不会在像现在那样差价如此巨大。五就是因为6系是为有传说中的嚎准备的，毕竟很多购买6系的车主，需要的是一个个性化，不想在路上“撞车”的车型，所以说，这也可能是宝马6系比5系贵那么多的原因，毕竟买6系不差钱。（这其实是我瞎猜的！！
以前有6系，用的全部是7系的底盘，用料不一样肯定要贵不少，现在没有6系了只有6系GT，如果非要说是6系的话也行，听说这款车因为卖的不好要停产，但是到现在没有官方的通知，3系GT已经停产了。
我个人认为6系GT是一款非常不错的车，外形炫酷，三大件基本上都是宝马最好的了，还有个掀背造型，可能因为售价过高的原因，路上很难看到，导致保值率不是很高，有这个钱很多都会去买5系尊享或者行政了，配置也已经到顶了，而且城市舒适度也很高。
宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。
宝马6系是一款中大型GT跑车，专门为考究的驾驶者设计的汽车，即使行驶成千上万里，仍旧显出卓越本质。这就彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。
从外观来看，新宝马6系依旧散发出强烈的运动气息，双肾型进气格栅开口更大，更宽的前后保险杠的设计以及尺寸更大的排气管让车辆更具凌厉之势。
内饰方面也要比5系好很多，科技感和用料都有档次，不过还是想吐槽的就是仪表盘了，半液晶的宝马仪表盘是真的不怎么上档次，不过现在的宝马新车型也开始使用夜景仪表盘，效果还是不错的。
动力方面，全新宝马6系提供两种动力方案，分别搭载3.0T L6涡轮增压发动机和4.0T V8双涡轮增压发动机，与之匹配的依然是来自ZF的8速手自一体变速箱。
宝马6系作为一款中大型GT跑车，其将动感的气质、奢华的内饰以及让人永远难以抗拒的驾驶体验完美的融合到了一起，注定是面向高端细分市场的小部分人群。宝马6系肩负着复兴的重任，它面对的竞争对手都是实力强劲，竞品车型为奔驰CLS以及奥迪A7。玛莎拉蒂COUPE等。
简单说一下，5系和6系就不是一个级别的车，或者说不能一起比较。
5系是宝马赚钱的家底，走量家用，是宝马利润的来源，常年也是霸占销量榜前线
而6系则是宝马轿跑或者说运动型轿车的车型，主打的是运动，速度与激情，所以销量少
而且5系是国产，属于合资车，当然也有一些纯进口的，但加长的基本都是国产，而6系是纯进口。
个人一点见解，大家可以参考
一般而言运动型的车子都会比一般的车子贵的多！就好比奥迪的单数一样，a5a7就比a6等等贵的多，而宝马的双数就是运动系列，所以自然而然的就比5系贵啦，当然，这些只是表象！内在的发动机调教，底盘调教也不一样！这些大家自己百度啦！就这样！
因为6系本来就是跟7系一个档次的旗舰型，考虑到性价比，6系比7系更奢侈。同样的6系7系放在一起，绝对6系吸睛。说6系是宝马的颜值担当一点也不过分，尤其是把敞篷打开，那个硬朗流畅的侧面，路上洋妞火辣辣的眼光射死你。本人开640敞篷已经被很多洋妞搭过讪了哈哈。有一次我刚停好车，走过来一个洋妞，直瞪瞪就奔我的车去了，一边说“omg this car is so beautiful! Such a gorgeous!”
宝马6系和奔驰cls可以说是对标车，而奥迪的a7只能说是跟着凑热闹，然后靠低配低价来抢热度。
6系最吃亏就在这个6，让人感觉比7低一档，所以宝马现在出8系了哈哈。
但是在国内6系敞篷很少，原因大家都懂的，一来空气差，二来仇富的人多，停外面容易被人用刀划车篷。
1.设计成本，所有的产品的售价都与其成本有关，汽车也是，但是作为汽车这样复杂的工业产品，研发成本占了很大一部分，所以销量越多，研发成本平摊的费用就越少，6系才卖出去多少……
2.制造成本，6系入门就比5系高，配置更丰富，很多5系高配上的配置是6的标配。
3.进口税收，6系全部进口，这上面起码差十几个点。
这主要原因还是和厂家的定位有很大关系的，宝马公司轿车定位是这样的，3系是入门级的轿车，然后就是5系中大型车，6系又比5系高，最后是7系属于豪华车。6系比5系贵很多，那肯定有理由的，配置，档次感，生产成本都能提现出来，所以没什么好惊讶的。
宝马5系新能源降价的原因
宝马5系新能源降价的原因是马5系新能源的三年保值率只有51%，而宝马5系燃油版三年保值率为59.17%。
两者虽然来自同一款车系，但是保值率却相差接近10%。宝马5系新能源不保值的最大因素就是它身上的那套插混系统了。插电混动的电池和纯电车一样，都无法避免衰减问题，在使用几年过后电池肯定没有新车那么耐用。
此时，如果你选择更换新电池的话需要花费6万元，成本非常高。这是影响宝马5系新能源保值率的主要原因之一。宝马5系新能源的供需情况也注定了5系新能源保值率便宜。首先在市场保有量上，燃油五系一直占了销量的大头，5系新能源大概只占总销量的15%左右。
较低的保有量对二手车价格起到决定性影响，因此5系新能源的二手收车价格会比燃油5系便宜5万元左右，这就直接导致了5系新能源保值率不如燃油5系。对于纯电市场来讲，高端品牌的需求并不是非常旺盛。2020年12月，宝马iX3的销量仅为857辆，更加惨淡的是11月的上牌量仅有184台。
从销量也能看的出，目前多数消费者对于纯电车型的使用仅满足在一定政策下的代步使用，高端纯电市场在整个新能源市场上的占比并不是很大，同时多数消费者对于纯电车型依旧抱有很大的不确定性，不愿意花费高额的价格购买一辆纯电动车型。为什么宝马新款5系价格坚挺,新款7系优惠很大
这几年宝马与奔驰对比，品牌显著处在劣势期，因此平级其他车系，宝马显著要比奔驰的优惠力度更高。这也没办法，销售量要控住，最简单的方法是在优惠上下功夫。你看看这些二线豪华品牌像volvo、凯迪拉克汽车，几乎是依靠优惠好好活着。因此优惠自身不丢人，顾客们赞不绝口。照这种发展趋势下来，哪一天我也可以搞一辆宝马开开了，想着还有点小兴奋！
宝马5系价钱并没挺立多长时间，在卖车的淡旺季六七月份，新宝马5系的低配版525li早已优惠了6万元左右。您所指出的挺立有可能是相比于volvo、凯迪拉克汽车等二线豪华车品牌来讲的吧，这种二线品牌受限于品牌的认同度，迫不得已根据大幅度减价来提升销量。相相对而言，c级车内价钱最挺拔的或是奔驰E级。宝马7系优惠力度的确较大，可是7系的价格高啊，740li优惠个十几万感觉挺多的，不过和它百万的车价一除实际上优惠力度也并没多少。自然那一个M760降价幅度的确非常大，从260多万元降至了200万，这也是宝马对自已固执己见产生的不良后果，终究，D级车的榜样是奔驰S，不容易有几个买宝马那极其精致的帐。
如今基本上所有的车都是在减价，但相相对而言BBA较为挺立，BBA里相对来说奔驰较为挺立，这些都是由品牌影响力确定的，哪位榜样谁当然价钱挺立，尽管挺立，但买者或是爱不释手，这就是品牌的能量。那便是7系早已发售了2年多，早已经过了销售市场的磨练，不管是从本身的销售量、价钱、或是与敌人的市场竞争中，得到了销售市场的意见反馈，而且在销售过程中自身的定价模式都是遵照了一定的标准，那便是连顾客都熟识的“八折马、七折豹”的定价模式。那样该款5系应当都是相同的营销策略，比如16年旧款重做，要在原来前提下的小改善，因此压根没有改变之前的营销策略，大部分也保持了综合性优惠20个点的水准。
那样上年6月份发售情况下，因为是全新升级换代，所以他在售价市场销售，一些地区乃至必须改装装饰设计，经过了大半年多的是测试市场销售后，早已把喜爱抢鲜的购买者的袋子掏的差不多的情况下，他已经开始在悄悄的降价了，如今慢慢拥有几个点的优惠，坚信2年上下他还会继续优惠到15个点之上。由于这就是他本来制订的价钱道德底线，自身本来就可以进行的价钱范畴罢了，因此提议不着急买的顾客再耐心等待一段时间。
关于本次宝马5系价格为什么会上涨和宝马5系为什么这么贵的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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