东风标志4008为什么销量不高 东风标致4008质量口碑
大家好，今天来为大家分享东风标志4008为什么销量不高的一些知识点，和东风标致4008质量口碑的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
东风标志和雪铁龙为什么口碑不好
1、C4世嘉时期，没有一鼓作气；2014年正是自主品牌SUV开始发力的一年，此处不评论自主的SUV怎么样，但是毫无疑问的是长安、吉利、长城、广汽都是找准了中国汽车消费者的心态，而我们那时候，还在做C4世嘉，408308S 308....SUV方面2008太小，曾经也火过，但是过了浪潮，3008都是老掉牙的车型，还改款。。。。直到2016年底新的4008、5008才陆陆续续的来，到了2017.08底，C5 aircross还没上市，请问在SUV大火的今天，我们拿什么产品去竞争；
2、资方三观的不统一；神龙作为东风的长子，是个干儿子，但是与东本、东日、东诺都不同的一点，就是其他合资品牌的儿子是负责去赚钱的，我们这个儿子可不不太赚钱，但是一定要技术输血，东风和一汽的自主大家也看到了，就是地主家不争气的儿子，现在长安长城吉利奇瑞广汽哪个不是销量起来了，起码有3-5个车型作为旗舰去卖，所以东风在神龙的想法就是我要技术，但是遇到了法国这种完全和中国思维模式不同的人种，我不觉得法国人一定是傻逼，但是我敢肯定的是中国和法国的思维模式，不论在审美，在坐汽车，在盈利，在各个方面，都和中国的差异性太大了。。。你们说PSA没在中国拿出真本事我是不信的，308S号称血统最纯正的车，2016火遍欧洲的年度车型，在中国每月500？是真的法国人就是这么造车，就是法国的香水和皮包，你认可的人觉得就是潮流和时尚，不认可的人就觉得瞎比搞，没有谁对谁错。
3、老国企需要换血；这是一个合资企业，这里却看不到任何合资企业的文化氛围，这里俗称小东风，连东风领到爱打个羽毛球都能成为公司的文化，可见这种老国企的氛围浓厚的不行；这种老国企走到这一步，很容易被内部的流程、制度和文化约束，最优秀的企业肯定有一份优秀的企业文化，企业文化也是需要革新的，可惜老同志太多了，讲流程，说资历，谈工龄，都会阻碍发展。总结一个小点：我自己本人开的是2011年二手的XXX，并非自我选择，而是就这么穷；但是开了一段XXX后，好感爆棚，确实问题少，连6年的电池都没换过，但是反思一下，这是有先入为主的影响，我没得选择而开的车，容易影响我的习惯。
更有甚者，因为富康有16V发动机和后轮随动转向加身，与技术稍逊的两款大众相比，还为PSA积累下了不错的名声，我甚至怀疑“德系硬，法系韧，日系脆”这堪称键盘车神三大定理的确立，当中就有富康的功劳。所以能理解，东风PSA到今天这田地，心里大概是挺委屈的。毕竟你要说他们犯了什么弥天大错的话就算了，但第一，法国和中国没起什么冲突，不会招抵制；第二，PSA的车进来之后也没什么特别让人接受不能的减配或区别对待现象；第三，PSA的车虽说小毛病不是没有，但也不算太多，更加听不到什么短轴掉轮之类的大负面；第四也是最重要的一点，他们们在老巢欧洲的占有率依然是杠杠的，也说明他们家产品，最起码设计上也是没什么让人接受不能的大问题的。那为什么，现在在中国市场，却越卖越差了呢？我看到有很多答案都在说，PSA动力阵列单薄、车型定位奇葩、产品更是毫无竞争力，搞得好像整个集团都快得不行了一样。的确，跟德国同行来比的话，法国人在全球市场的占有率，那是肯定没那么厉害的，但在欧洲本土，PSA也还是数一数二的汽车巨头，不仅仅没到很多人口中的窘况，甚至连能耐也还是比你们想象中要强一些的；只是说这些能耐，在出了欧洲之后，就实在是显得有点??嗯??一无是处了??例如大家都捅刀子的动力方面，没错，东风PSA在发动机这上面，主推的THP就真只有一款四缸一款三缸啦（1.8THP其实还是1.6THP根据国情小打小闹升级而来的），除此之外还有1.6L四缸自吸，拿来做入门车的门槛动力。其中，1.6和1.8THP跟以大众TSI为代表的主流增压动力相比，落后那是不止一个技术代目了，稍稍新一些的1.2THP呢，三缸身份也耐不住我的同行们老是打开机盖然后放瓶水在上面跟大家说千万别买啊，至于那台1.6自吸，为什么只能在入门车型上用用呢？老到掉牙不必说了，用“1.6的排量2.0的油耗1.4的动力”去形容都不为过??
作为3008车主，怒答一发。首先标志雪铁龙营销差是人尽皆知的，就不大谈了。相比营销，产品问题更加严重。宏观地说一下：以前万年4AT也就罢了，超过20万的板车只有你一家吧。你跟人家说板车比很多悬架舒服？开玩笑，如今说出来都怕被人家笑话哦。你说它内饰惊艳，这终究会审美疲劳吧？人家BBA有自家的发动机系列，各种排量各种功率版本，你就拿着当年和宝马合作的1.6T，减个缸扩个缸铺到各价位段车型上，够省成本的呀，人家宝马都不用1.6T那款噪音狂发动机了，人家用模块化更省成本的呀。你说你底盘技术超级牛，反正用户不懂修车的更不懂，就说你设计不好换个配件超麻烦。你搞个机油机滤小保养整得比宝马还贵，挺高端的啊，那我不如买宝马去，而且你其他配件也不见得便宜。你不去好好研究用户心理和需求，针对客户和市场开发产品，只一味强调欧洲法国个性，你把国内用户当什么呢？
还是说说对这品牌体验吧。如果运气不好，论坛大多问题故障都会让你一次遇上，发动机，空调，显示器等等，同一问题不止出现一次，慢慢的你都得学会修车了。偶尔也会接触到世界知名品牌的配件生产，对比之下，相当怀疑它品控是否过关。可能有人会说你特么压根是来黑他的，好的产品是你说抹黑抹黑得了的么？我默默地点了一根香烟抽了起来，陷入了沉思：如果当时我再等等，买个GLA，那应该又是另外一番光景了吧。不说了，刚拿了从东东买回来的冷却液，我还得拿个手电下去检查一下水箱还有没漏。
其实我的意思很明确，在中国，互联网上掌握话语权的人大部分生活在一二线城市，而买30万以下车的，大部分都是工薪阶层，他们的车，80%的里程，95%的时间，都是在市区走走停停。这种使用方式下，标致现在的产品基本上没有优势，空间比不过韩系，可靠不如日系，品牌影响力也就是斯柯达的水平。怎么可能卖的好？中国生活在三四线城市的消费者，倒是有更多发挥标致雪铁龙优势的路况（工作压力小，闲暇出游多，办事还经常需要去省城），但问题是标致雪铁龙在一二线城市不好的口碑在互联网上广泛传播，也影响了它在本能展现优势的三四线城市市场的销量。最后给要买车的朋友给个建议：要去4S店看实物车，不要光看网上的图片，以5008为例，其漆面质量远不是同价位的日韩系车可以比的，那个珍珠白的漆面质感都快赶上雷克萨斯的ES了，这个差异你不看实物看不出来。反过来，看照片大众的途昂比途锐还高级，但你看实物光外部漆面和大灯等，完全不是一个档次的东西。再就是配置功能清单，有些车的功能看上去多但没写上去的功能一个都没有，有些车看清单功能也不多但价格高，但其实还有很多小功能没有写出来。比如有些车后排座椅前后角度都可调节，有些车就不能调节，大家都是卤素大灯，但有些车的就是亮，有些车真的就不那么亮，这个东西你看配置清单看不出来必须要实际到现场试驾试车。
东风标致4008不到两年的车毛病太多了
标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。后排的空间有点小了，舒适貌似不太谈的上。还是那话，够用了。视野的话绝对舒服。储物空间不够，但也不乏人性化的东东。
比如拿备胎时将上面的挡板用勾勾起来方便。灭火器的位置12V电源（当然要换成220V就爽了），对面边上的储物空间等。但关门的声音真是要吐槽，怠速时的声音也给人很疑惑真是20多万的车
然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。
东风标致4008最大的优点当然就是它那帅气的外观。
要说缺点嘛，就是车内味道不是特别好，应该是刚买进的关系吧。我是外貌协会中的一员，外观看不上那还买来做什么啊。内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分空间是比较喜欢的，个人喜欢大气的感觉，后排的空间感觉很够啊。刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等等。
东风标致4008怎么样
车风标致4008如何？标致4008是车风标致将国际版3008引入我国后做出进一步改善的车系，外观设计和内饰上面设计方案的十分胆大，十分震撼。可是4008并_有获得人们的认同，有的买车人买标致4008后悔了，许多顾客也不强烈推荐选购标致4008，这是为什么呢？
最先，规范4008不一样硬件配置的车系，外型上还有一定的区别。实际区别取决于进气口，高配进气口的点阵式是横杠，别的配备的汽车是横条，LED头灯的外观也有些更改。对于哪一种漂亮，看本人爱好，我觉得或是高配的外观给人更为意外惊喜。但是令人不解的是即然那么霸气的造型设计，却_有全系列标准配置LED灯光，中低版或是选用卤素灯泡灯光效果。
然后说标致4008的内饰，从视觉效果上而言，十分科幻片感，仪表台偏重驾驶人员一侧也有那一个全液晶仪表盘，都看起来4008总体的设计风格趋于科幻片。可是视觉效果上达到了，触感却确实一般般，仪表台的塘塑材料偏硬，摸上去十分差，_果给全部车的内饰水准减了很多的分。
此外标致4008的液晶仪表盘和中控屏都是有一个显著的特性，在打开车灯后，显示器都会全自动发暗，目地是保护视力。可是有点儿过暗了，在过隧道施工、或是树荫下面，自动头灯都会开启，这类情形下，液晶显示屏的色度极低，贴近死机。一样在晚上，车外灯光效果充裕的情形下，都会感觉液晶显示屏色度太暗，看上去很费劲。
舒适度上，4008的车座材料非常好，可是偏硬，而且后排座椅背_有视角调整，长坐会很难受。
驱动力上。标致4008配用了1.6T和1.8T涡轮增压器汽车发动机，驱动力算不上强，起步时有点儿乏力，油门有时候会颤动。配搭应用6速手自一体化变速器，变速器但是灵巧，必须一定的时间段来作出反映，换档的效率也不悦，每一次换档都是有一定的间距，导致了驱动力_出断断续续。
空间上，车箱内空间充足充足，可是汽车后备箱空间偏小，容量为461升，好后面座位能够4/6占比放平来提升一些空间。
也有，标致4008选用麦弗逊式前独立悬挂及其扭力梁式后非独立悬架，校准较软，舒适度是拥有。但那样的校准设计风格也与此同时放弃了灵敏的控制感，日常变更车道能感受到显著的侧倾，全力以赴制动系统时也会有显著的“点点头”。
之上便是标致4008的缺陷了。总体来说，18.57万到27.37万的价格而言，标致4008也有许多十分优异的竞争者，到底适不宜您选购，就必须您做一番考虑到了。
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东风标致4008怎么样买标致4008后悔了吗
东风标致4008怎么样？标致4008是东风标致将海外版3008引进国内后作出进一步改进的车型，外形和内饰上都设计的非常大胆，非常惊艳。但是4008并没有得到大众的认可，有的车主买标致4008后悔了，很多消费者都不推荐购买标致4008，这是为什么呢？
首先，标准4008不同配置的车型，外观上也有一定的差别。具体差别在于进气格栅，顶配进气格栅的点阵是横条，其他配置的车型是竖条，头灯的造型也有所改变。至于哪种好看，看个人喜好，我认为还是顶配的造型给人更加惊喜。不过让人不解的是既然这么酷炫的造型，却没有全系标配LED灯光，中低版还是采用卤素灯光。
接着说标致4008的内饰，从视觉上来说，非常科幻感，中控台偏向驾驶员一侧还有那个全液晶仪表盘，都显得4008整体的风格趋向于科幻。但是视觉上满足了，手感却真的一般般，中控台的搪塑材质偏硬，摸起来非常差，结果给整个车的内饰水平减了不少的分。
另外标致4008的液晶仪表盘和中控屏都有一个明显的特点，在开启大灯后，显示屏都会自动变暗，目的是保护眼睛。但是有点太暗了，在过隧道、或者树荫下，自动大灯都会打开，这种情况下，液晶屏的亮度极低，接近黑屏。同样在晚上，车外灯光充足的情况下，都会觉得液晶屏亮度过暗，看起来很吃力。
舒适性上，4008的座椅材质不错，但是偏硬，并且后排靠背没有角度调节，久坐会很不舒服。
动力上。标致4008搭载了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，动力不算强，起步时有点疲软，油门踏板偶尔会抖动。搭配使用6速手自一体化变速箱，变速箱不过灵敏，需要一定的时间来做出反应，换挡的速度也不快，每次换挡都有一定的间隔，造成了动力输出不连贯。
空间上，车厢内空间足够充裕，但是后备箱空间偏小，容积为461升，好在后排座位可以4/6比例放倒来增加一些空间。
还有，标致4008采用麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，调校偏软，舒适性是有了。但这样的调校风格也同时牺牲了灵活的操控感，日常变道能感受到明显的侧倾，全力制动时还会有明显的“点头”。
以上就是标致4008的缺点了。总的来说，18.57万到27.37万的价位来说，标致4008还有很多非常优秀的竞争对手，究竟适不适合您购买，就需要您做一番考虑了。
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