东风日产奇骏为什么容易被盗，日产奇骏如何解除防盗系统
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就算等一年也值得,东风日产第四代奇骏真的太霸气了
作者：赵宇奇
要说日系紧凑型SUV销量前三甲，那绝对少不了东风日产的奇骏。目前在售的第三代奇骏已经坚持了7年时间，也到了迎接“后浪”的时候，如果你真的想买这车，劝你不要着急，因为新一代奇骏外观真的太霸气了。
近日，我们从相关渠道得知，东风日产将开启全新国产奇骏计划，项目代号P33A，规划年产能25万辆。国产版全新奇骏计划在2021年5-7月间新车下线，预计将在第三季度正式上市。
新一代奇骏作为一款全球车型，将在全球多个市场进行销售，它是日产复苏计划的重要战略车型，造型方面，新车的设计与现款车型有明显不同，车头方面采用了日产家族式的V-Motion设计元素，进气格栅处搭配了镀铬饰条，很有日产品牌的辨识度。头灯方面，新车采用了分体式大灯的设计，并且整个车头的造型设计也更加年轻化。
车身侧面采用了比较硬朗的造型设计，同时还提供双色车顶可供选择。尾部造型则利用了硬朗的折线展现出更加有肌肉感的设计，尾灯的造型与头灯有一定呼应，同时车辆底部还配备了银色的防护板。
内饰方面，中控台的精致度和豪华感有显著提升，中控台采用了多层次的造型，设计简洁时尚，同时保留了实体功能按键，并且通过悬浮式中控屏、液晶仪表盘、电子挡杆等配置来提升科技感。其中控系统还配备了苹果无线CarPlay功能。
动力方面，海外版车型搭载PR25DD2.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为184匹马力，峰值扭矩为245牛米。与之匹配的是CVT变速箱，国产之后预计动力系统会延续现款车型的2.0和2.5发动机。不排除后期改款车型会跟进涡轮增压或者混合动力车型。（注：图片来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产奇骏车能不能用手机定位
【太平洋汽车网】奇骏智关联统集成了语音调节、导航、汽车定位、多媒体、收音机等功能，可以与手机直接连接来使用，奇骏加装手机远程启动可以定位车辆位置，还可以远程启动空调的。
东风日产远程定位app原名叫做日产智联，是专门为东风日产旗下的智能车型打造的车主服务软件，具有维修保养、车辆健康、车辆位置、道路救援、违章查询等多种功能，让车主能够更好的使用汽车，了解汽车的实时移动位置。
奇骏智关联统集成了语音调节、导航、汽车定位、多媒体、收音机等功能，可以与手机直接连接来使用，耐心流程下面。
1、下载“日产智联”APP，可以到扫码下载也可以通过手机里的应用商店直接下载。
2、根据提示，绑定APP与汽车的二维码，实现两者之间的连接。
3、成功绑定后，就可以进到主页面，上面显示汽车驾驶的总行程、还剩行程和平均耗油。
4、点击诊断按钮，可以对汽车使用状况进行扫描并评分。
5、打开“位置”一栏，可以看到汽车的当前位置，也可以设置“电子围栏”功能，当汽车超出围栏范围后，app就会报警提醒。
6、打开“服务”一栏，可以看到有违章查询、车联服务、修理保养、汽车小知识等，便利了小伙伴的用车生活。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
东风日产奇骏车型解析,依然是最有竞争力的紧凑型SUV
日产奇骏作为东风日产旗下的紧凑型SUV，自从上市以来一直保持着较为优秀的口碑，其凭借自身超高的性价比以及舒适的用车感受在紧凑型SUV市场算是有了立足之处，近日，凹凸小编来到了呼和浩特本地店面将日产奇骏进行了到店实拍解析，在一番体验之后，奇骏给我的印象依然是同级别最有竞争力的车型。目前东风日产奇骏在售车型分文2020款与2021款，两代车型除了将配置进行了微调外形方面没有改变。价格方面，两代车型的指导价保持一致，共8款车型，分为2.0L和2.5L两种动力，售价区间为18.88万——27.33万元。
外形：
外形方面，最新上市的2021款与2020款没有进行改变，前脸部分采用的依然是日产最新的家族式设计语言，整体看上去在圆润中带有一丝硬朗，但值得一提的是，日产的家族设计并没有像其他品牌那样难以分辨，而是给每款车型都赋予了不同的特点。
前脸部分东风日产奇骏采用了较为大胆的设计，刀锋式的前大灯与独特的大嘴式中网进行组合，整体轮廓就像一把巨大的长弓一样，下方的包围也比较敦实，这样的设计让整个前脸看上去十分硬朗，有一种城市“低趴”的既视感。
车身侧面的设计比较沉稳大气，黑色的轮眉也彰显了其一定的越野基础，拍摄车型为2.0L版本，轮毂尺寸为17英寸，而2.5L版本的车型提供了尺寸更大的18英寸和19英寸轮毂供选择。
车身尾部其圆润的造型与棱角分明的尾灯组合与前脸部分进行呼应，LED尾灯在夜间点亮时效果十分惊艳，黑色的下包围护板与侧裙以及前铲进行了连接，一提感十足。
内饰：
东风日产奇骏的内饰可能就没有外观那么吸引眼球了，不过整体风格十分简约，三幅平底式方向盘透露了一丝运动气息，中控大屏也更换了最新的操作系统，机械式仪表中间的彩色屏幕可以查看车辆信息。不过毕竟面临换代，奇骏的内饰还是有一点过时了。
空间：
作为一款紧凑型SUV，东风日产奇骏的三维尺寸分别为长4675mm*宽1820mm*高1722mm，轴距达到了2706mm。这样的数据在同级别处于中等较高的一个位置，而车内的空间利用的也比较合理，乘坐空间也比较优秀，笔者身高为180，在车内的乘坐体验还是比较宽裕的。
日产奇骏的行李箱容积达到了700L,后排座椅也支持放倒，空间利用率较为合理，符合家用SUV的标准。
动力：
动力方面，日产奇骏提供了2.0L和2.5L两款直列四缸发动机，2.0L的最大功率为154马力，峰值扭矩204牛.米，2.5L的最大功率为186马力，峰值扭矩246牛.米，与之匹配的是模拟7速CVT变速箱，高配车型还有四驱系统加持。
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东风日产奇骏安全性能怎么样
1.主动安全的配置相当大方:ESP(车身稳定)、YMC(偏航调节)、TCS(循迹控制)、EBD(电子制动力分配)、BA(辅助制动)等。(ESP和YMC仅适用于2.5版本)。虽然它的智能4驱以性能为主要价值取向，但在提升安全性方面也能有很大帮助，尤其是在下雪天。辅助上坡和陡坡缓降在同价位SUV中并不多见。不要小看陡坡缓降的不显眼作用。当你真的遇到那种一生只走一次的湿滑陡坡时，也许是一件救命的事情。旗舰上方的顶灯可以增加夜间在山路上行走的安全性。被动安全配置是灾难的保护伞，而更完整的主动安全配置可能会让你错过车祸。
2.刹车不赖。一些车手报告说，琦君的刹车太软，刹车踏板的前半部分太软。如果有紧急情况，踩上去会很聪明。从测试结果来看，在同价位车中属于中等水平，对于SUV来说还算不错。
3.在被动安全方面，前后防撞钢梁(在日产算是实物，黑客没有后防撞梁)、侧门防撞梁、6个安全气囊(旗舰以上)、主动安全头枕等。
4.日系车比较薄，尤其是前后塑料保险杠，忽明忽暗，和德系车碰撞会很难看，但是这些塑料部件对安全没有影响。琦君的车身刚性似乎相当不错。所谓“反强扭”就是它的卖点之一。看完测试文章和骑手的反馈，它的车门在斜轮悬空空时可以自由开关，从侧面证明了它的车身刚性。
5.SUV高，碰撞越高，车内死亡率越低(无侧翻)，前视更好有利于早期反应。琦君的大尾巴有助于提供宝贵的崩溃缓冲空空间。
6.CVT也是安全加分项。这不容易想到吗？下长山坡时，CVT的发动机制动效率比at自动挡更强，可以相对降低制动热衰减。当然，就自动档之间的对比而言，这绝对不比手动档好。
琦君还有日产独有的“ZONEBODY”车身结构设计，将整个车身划分为吸能溃缩区和安全区，确保生存空，可以最大程度降低撞击伤害，为驾乘人员提供强有力的安全保障。
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