汽车空调不开为什么有暖风 车不开暖风也有热风出来
很多朋友对于汽车空调不开为什么有暖风和车不开暖风也有热风出来不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
车内空调没开自己吹热风是为什么快来看看怎么回事
多司机在开车的时候会发现，汽车在行驶的过程中并没有开空调，然而空调出风口却有热风吹出来，司机以为是空调出了问题，其实这是正常现象，具体来看看这是怎么回事吧!
车内空调没开自己吹热风是为什么
因为空调入气是通过引擎的，当引擎启动的时候热量会被空气带到出风口。汽车暖气就是这个原理，所以开车时不开空调制冷也会导致吹出来的风是暖的。空调旋钮调整在制热的位置就会有暖风出来;调整在制冷的位置就会有凉风出来;如果不喜欢自然暖风的话把空调系统调整到内循环就可以了。
如何全面清洗汽车空调系统1、空调滤网的清洗
清洗前，我们必须找到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。
2、清洗空调外循环
清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器:着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。
3、清洗空调内循环
内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮:关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常(
24°C左右)。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。
4、清洗空调散热器
清洗空调散热器比较简单，但需找准位置，基本在车头前部，清洗时只需将“散热器清洗剂”均匀洒散在表面，待泡沫溶解消失后，用风枪吹干净即可，如果有条件的，用水枪冲洗效果更好。
汽车暖风不热的原因以及解决方法问题一:冷却系统可能出现的问题
1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
问题二:风量控制机构的问题1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。
2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
汽车空调不制冷有哪些原因第一:缺少制冷剂。如果制冷剂泄漏了，就会导致制冷效果很差，所以可以检查一下制冷剂，再排查一下是否哪里有泄漏。
第二:冷凝器太脏。冷凝器是用来交换热量的，它的表面如果太脏了，附着的灰尘的污垢会影响它进行制冷，自然空调也就不凉快了。所以如果空调不制冷，还有很大的可能是脏了。
第三:管路里面有水。当制冷剂流过膨胀阀节流孔等位置时，因为其压力和温度的原因会下降，这个时候冷却剂上的水会在小孔里面结冰，导致制冷剂流通不顺畅，也是空调不制冷的原因之一。
多司机在开车的时候会发现，汽车在行驶的过程中并没有开空调，然而空调出风口却有热风吹出来，司机以为是空调出了问题，其实这是正常现象，具体来看看这是怎么回事吧!车内空调没开自己吹热风是为什么
因为空调入气是通过引擎的，当引擎启动的时候热量会被空气带到出风口。汽车暖气就是这个原理，所以开车时不开空调制冷也会导致吹出来的风是暖的。空调旋钮调整在制热的位置就会有暖风出来;调整在制冷的位置就会有凉风出来;如果不喜欢自然暖风的话把空调系统调整到内循环就可以了。
如何全面清洗汽车空调系统1、空调滤网的清洗
清洗前，我们必须找到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。
2、清洗空调外循环
清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器:着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。
3、清洗空调内循环
内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮:关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常(
24°C左右)。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。
4、清洗空调散热器
清洗空调散热器比较简单，但需找准位置，基本在车头前部，清洗时只需将“散热器清洗剂”均匀洒散在表面，待泡沫溶解消失后，用风枪吹干净即可，如果有条件的，用水枪冲洗效果更好。
汽车暖风不热的原因以及解决方法问题一:冷却系统可能出现的问题
1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
问题二:风量控制机构的问题1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。
2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
汽车空调不制冷有哪些原因第一:缺少制冷剂。如果制冷剂泄漏了，就会导致制冷效果很差，所以可以检查一下制冷剂，再排查一下是否哪里有泄漏。
第二:冷凝器太脏。冷凝器是用来交换热量的，它的表面如果太脏了，附着的灰尘的污垢会影响它进行制冷，自然空调也就不凉快了。所以如果空调不制冷，还有很大的可能是脏了。
第三:管路里面有水。当制冷剂流过膨胀阀节流孔等位置时，因为其压力和温度的原因会下降，这个时候冷却剂上的水会在小孔里面结冰，导致制冷剂流通不顺畅，也是空调不制冷的原因之一。
车没有开空调为什么有热风
了解下汽车暖风工作原理:
1.目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。简单来说，发动机冷却液的热量不用白不用，而汽车暖风就是通过发动机冷却液热传递制热，因此不会额外增加油耗！
汽车不开空调怎么开暖风:
①汽车启动后不急忙开空调，等到发动机水温表指针到达中间位置后，再打开暖风。
② A/C是air condition的缩写，它是空调制冷的开关，开暖风时不需要打开A/C。
③暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。一来这是人体最舒适的温度，二来如果温度再高发动机可能需要额外做功来产生热量，这就增加了油耗。
④将空调的循环方式调整为车内循环，如果觉得车内空气有些浑浊、含氧量下降，可以调至外循环。
⑤长时间使用空调会增加冷凝器的负担，对制冷系统造成损耗。因此可以适时关闭空调，让它“稍做休息”，隔一会儿再开。
⑥停这样不仅可以降低油耗、也能避免空调产生异味。如果未关闭空调就熄火，一来会导致霉菌在空调内繁殖，二来再起启动时，车辆会带着空调启动的压力点火，这样带来的高负荷会对发动机造成损伤。
汽车没开空调暖风为什么会出热风
车没有开空暖风，但是因为车空切换到外循环，所以有热风从出风口吹出。这种现象多发生在装有自动空调节的车辆上，自动调节切换到外循环以保证空空气流动。当车速越来越快时，室外的热气就会被带入车内，让人以为出风口在排出热气。当自动空开关关闭时，为了保证驾驶室内空空气的流通，会主动切换到外循环或吹脚模式。车辆行驶时，车内负压使空空气从外部循环进入空调制系统，形成自由对流。速度越快，对流的感觉越明显，你会觉得出风口还有热气，这是正常现象。除了auto空开关自动切换到外循环的意外，还有一种情况是温度开关没有切换到最冷状态。空空气混合风门打开时，发动机水温和热量也会通过风门进入车内，车内温度也会升高，这也是正常现象。
为什么汽车冬天不开空调却出热风
不开空调也出热风是因为设置了外循环造成的。车辆在设置外循环的情况下，风是从外面进入的，空调进风门一直处于开启状态，当车辆行驶时，由于空气压力差，外界的风就会吹进驾驶室内，随着发动机温度的升高，所以会感觉到是暖风。
这种情况是正常现象，如果不想有热风，你可以打开空调的内循环系统，这样出风口就不会产生热风了。
扩展资料：
内外循环的使用方法：
堵车时用内循环，高速行驶时使用外循环，内、外循环的使用，应结合空调的冷风和暖风进行。
外循环，可以呼吸到车外面的新鲜空气。高速上行驶，时间久了了车内空气浑浊，人不舒服，但又不能打开窗户，这是可以打开外循环，使外面的新鲜空气进入车里;冬天暖风如果感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又能保持空气新鲜，会更舒服。
夏天开空调是为了降低车内的温度，这是不能打开外循环。否则影响制冷效果，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。
另外在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。
在遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
参考资料：百度百科_汽车内外循环
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