汽车空调皮带换新的为什么还想，汽车换发动机皮带麻烦吗
大家好，今天来为大家分享汽车空调皮带换新的为什么还想的一些知识点，和汽车换发动机皮带麻烦吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
汽车空调压缩机皮带没及时更换,会造成不好的影响吗
如果汽车空调压缩机是另一根皮带单独驱动的（见下图），也就是说驱动压缩机的皮带只负责带动压缩机，没有与发电机、助力泵共用一根皮带，那么是没有影响的。你甚至可以去掉皮带不用，只是空调没有制冷而已，制热一样可以用。等到需要使用空调制冷时，再去装上就行了。
但如果空调压缩机、发电机和助力泵是共用一根皮带（见下图），不按时更换可能会造成皮带异响、打滑甚至断裂，进而导致空调制冷效果不好、汽车发电量不足点亮故障灯、水温高、方向变沉或无助力等故障的发生。
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。主要由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
而空调压缩机与皮带则是制冷系统工作的重要一环。皮带驱动压缩机使其工作，压缩机吸收来自蒸发器的低温低压气体制冷剂进行加温加压，压缩机运转带动活塞对其进行压缩后，在送到冷凝器进行降温处理，但是压强还是很高，之后到达储液罐进行干燥处理，再到达膨胀阀，在这进行降温降压处理，最后送到蒸发器，吸收车厢空气的热量。就这样压缩机为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发的制冷循环。
反观车厢加热系统，主要是利用水暖式暖风装置来实现的。该装置一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液作为热源，将冷却液引入车内的热交换中，使鼓风机送来车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，并用鼓风机将加热后的空气送入车厢内。
所以，无论压缩机皮带是否单独驱动，都建议按时更换，因为单独驱动压缩机的皮带如果在行驶过程断裂，可能会卷入一旁工作的发电机、助力泵和曲轴皮带内，进而产生更大的安全隐患。
我的汽车皮带开空调就有响声
皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。
如果已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带，基本上现在也应该更换皮带了。不要等到皮带断了再换就麻烦大了。
发动机皮带异响故障判断解决方法：
发动机皮带吱吱作响，这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
皮带发出吱吱响声，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成，它标明了皮带松紧器的工作范围。
如果指针超出了这个范围，那么皮带大概拉伸得过长，应该更换了。在没有安装皮带自动松紧器的车上，在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异，最好更换皮带。
汽车皮带开空调就有响声怎么办
三种原因引起皮带响声：1、压缩机皮带松了，皮带张紧度不够，调节一下就可以了。
2、冷媒高压压力过高，需要去4S店检查维修。
3、压缩机的离合器有问题，吸合时候发出的声音，需要去4S店检查维修。
检查皮带是否破损、伸长、老化，如果有更换空调皮带，如果没有，调整皮带张紧度，如果是空调皮带吱吱响就是空调皮带松了，紧了就有吱吱声了；如果你说的车辆行驶时有一刹一刹的感觉就要去维修厂检查一下了。
检查空调压缩机皮带是否松了，如果没有松检查冷媒高压压力是否过高，压缩机有没有抱死， 1个是皮带张紧度不够，调节一下就可以了。 2个是压缩机的离合器有问题，吸合时候发出的声音，如果是就得换了。最好能够及时处理。
汽车空调压缩机发出皮带打滑的声音 怎么回事 皮带很紧
1、空调皮带太紧，阻力过大，导致皮带打滑，太松了也会打滑
2、空调管路压力开关坏了，管路压力过高时，压缩机负荷升高超过皮带的传动能力，产生打滑
3、空调冷凝器散热性能差、空调冷凝器散热风扇坏，导致压力升高，压缩机负荷增加，皮带产生打滑
4、空调压缩机内部缺乏润滑，阻力过大，皮带产生打滑
5、空调电磁离合器损坏，压力高时，不能有效切断压缩机工作，而导致皮带打滑
文章分享结束，汽车空调皮带换新的为什么还想和汽车换发动机皮带麻烦吗的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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