一汽和上汽哪个产品质量过硬？上汽和一汽哪个汽车制造工艺更好
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一汽变速箱和法士特哪个好
综合来看法士特质量问题较稳定，维修方便与配件很容易购买，因此目前在市场上还法士特更受欢迎与认可。
一汽变速箱到底怎么样，其实质量也很不错，不然解放重卡每年要卖二十多万台车是不可能实现的。
一汽的变速器基本上还是在解放体系自己用，依靠解放重卡在中国老大的地位加持，才有了客户认可度。
一汽、广汽、上汽哪家产品的品控最好
谢谢邀请，一汽、上汽、广汽三家汽车企业里实力最强的国有企业，每个品牌旗下都有很多多合资品牌也有自主品牌，不同的品牌水平参差不齐不能一概而论，可以挑出一些知名度较高的品牌作为参考。
一汽（中国第一汽车集团有限公司）
合资品牌知名度较高的有：
一汽大众/奥迪，代表车型如速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫，奥迪A6L、A4L、A3等车，这几款德系车品控水平相当不错，但低端入门级以T+干式双离合为主是与品控无关的低级变速箱，质量差只是因为想差而差主要还是有消费者愿意买单。
一汽丰田，代表车型如卡罗拉、威驰、皇冠、普拉多等车，这些日系车质量的品控还算过关，但日系供应商的问题大部分品牌存在造假行为所以整个日系是谈不到品质的，所以一汽丰田属于潜在的品控差。
一汽马自达，代表车型以阿特兹、CX4等车为主，品控水平比较低，数次召回里包括一次转向系统齿轮回火问题，在质检缓解是不够极致的。
一汽自主品牌：红旗、奔腾、夏利、森雅、佳宝等，这些品牌感兴趣的话可以看一看还有那个是在销榜前五十的，目前除了红旗H系列以外其他品牌基本与品控/技术无关。
广汽（广州汽车集团股份有限公司）
合资品牌知名度较高的有：
广汽本田，平均水平参考地球梦L15B系列发动机，机油隐患设计全系车型百万台车，这种车谈品控和品质基本就是笑话。
广汽三菱，以欧蓝德为主2.0L发动机共振已经成为通病，内部座椅框架生锈、天窗异响漏水的问题也比较多；其他车型销量较差问题没有很多，不过三菱的品质确实相当一般。
广汽丰田，车型以汉兰达、凯美瑞、类型等车为主，平平庸庸没有亮点不过品控还算过关，有问题也还是日系车共有的问题。
广汽菲克，车型以JEEP系列为主，所有问题集中在菲亚特技术依维柯代工的7挡干式双离合，以及JEEP的虎鲨系列发动机烧机油问题，品控相当的差；菲亚特系列已经推出中国市场，原因也不外乎是变速箱。
剩下广汽自主-代表品牌传祺，车型以GS系列为主目前只有使用广汽菲克7挡干式双离合的GS4有大问题，其他车型还算稳定。其余如广汽吉奥等小品牌市场占有率很低，这些车没有代表性不做讨论。
上汽（上海汽车集团股份有限公司）
合资品牌知名度较高的有：
上汽大众，车型再熟悉不过不在赘述，问题与一汽大众相同只存在于DQ200干式双离合，DQ380略有低速顿挫但质量稳定性已经比较高，配合不错的动力还是值得肯定的。
上汽通用别克/雪佛兰，两个品牌同级车型几乎共同平台和动力传动总成，所以有一定基本共通；这两个品牌的品控水平只能说一般，问题同样是干式双离合以别克低端轿车和昂科威1.5T为主，故障率比较高。
雪佛兰旗下早期车型因2.0代-6T40手自一体变速箱存在顿挫的问题好评率也不高，不过后期升级到6T45之后问题得到解决，作为比别克低一级的品牌定位（仅限国内市场）使用的变速箱要更有诚意一些，20万以上的车型一致。
剩下自主品牌里有荣威、MG（收购的英国品牌）、五菱宝骏等，这些品牌里除五菱宝骏以外都有与别克同样的问题，技术几乎共享导致了这种现象。
三个车企的合资品牌里与日系有关的看似稳定但存在的问题并不少，一汽上汽与德系车合作级别略高一些只是有部分问题车型，上汽美系问题较多但也有雪佛兰的几款车性价比还算不错，具体孰高孰低自己斟酌吧。
上汽和一汽哪个汽车制造工艺更好
其实，上汽好于一汽是毋庸置疑的。
人才差别上汽与一汽最大的差别，就是人才差别。全国无论什么行业的人才，都愿意选择去上海工作，而非去长春工作。而上海周边苏锡常地区，高素质的工人也比东北地区要多。这种差异是全方位的，包括管理人才、流水线人才、监管人才等等，都造成上汽与一汽的比较更高一层。
品控差别上海作为中国第一大经济城市，各方面的技术积累也更先进。一台车是否能造好，配件品质更重要。而上海汽车的配件公司品控能力，也因为所在位置竞争压力，比长春要强的多。这样，上汽生产的汽车采用的配件也都有保障。而东北地区经济落后，权利交易，造成配件厂都是关系户，直接影响配件质量，造成车辆品控无法到位。
稳定差别相对于上汽，一汽的领导班子更换频繁，而中层领导不断更换工作岗位，这使得整个管理总在重新摸索变革。这种不稳定性也对品质监管有负面影响。而上汽领导班子相对稳定的多，在管理上有延续性，不容易出差错。
营销差距不要小看上汽营销优势。营销优势带来更多产品利润，能够得到更多的市场反馈，让车企有更多资金纠错。最终形成产销质量良性运转。
奥迪希望让上汽介入，就是看到了上汽这些优势，希望逐步脱离一汽的绑架。
一汽大众和上海大众的车，哪个总体质量更好
这个问题比较主观，因为很少有人即买过上汽大众又买过一汽大众。即便都买过，也很少是同一时期、同一级别，很难做出准确的比较。不过，我们可以根据一汽大众与上海大众的特点进行分析。
一汽大众技术领先由于一汽集团与德国大众的合作更加广泛和深入，因此在技术导入方面，德国大众更偏向一汽大众。所以一汽大众占据技术优势，以及原汁原味的德系车品控。
上汽大众更接地气上汽大众由于没有技术优势，因此更看重与消费者的沟通。对产品的设计和配置布局方面更在意消费者需求。因此上汽大众销量年年超过一汽大众。尤其上汽大众自主研发的大众车型，更是超过一汽大众。
一汽大众逐渐失宠由于一汽大众地处长春老工业基地，老国企的气息浓厚，工作效率低下，且与配件供应商普遍存在裙带关系，因此产品质量上不去，且营销水平远远不如上汽。德国大众大有向上汽大众靠拢的趋势。而上汽大众地处上海，市场经济主导下，对配件供应商的管控更加到位，因此质量比一汽大众可靠。
文章分享结束，一汽和上汽哪个产品质量过硬和上汽和一汽哪个汽车制造工艺更好的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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