为什么合资车越来越便宜，今年合资车为什么降价
大家好，为什么合资车越来越便宜相信很多的网友都不是很明白，包括今年合资车为什么降价也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么合资车越来越便宜和今年合资车为什么降价的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
为何国产车越来越贵,合资车却越来越便宜
国产车越卖越贵。不是国产车的扩张，而是国产车越来越好，向中高端市场发展。随着市场竞争的加剧，合资汽车的价格被压低了。众所周知，目前国内汽车市场可以说是非常的热闹，因为汽车品牌种类繁多，再加上国内自主品牌实力的不断增强，让合资品牌不再是国内汽车市场一人独大的时代。甚至可以说，以前的合资品牌是大家手里的宝，而国产自主品牌就像一块粗糙的玉石，却没有人发现它的美。但毕竟三十年在河东，三十年在河西，放眼当下的国产自主品牌，无论是比亚迪、吉利、长城等一系列国产自主品牌，在国内汽车市场都有着很高的地位。更有甚者，出现了一个显著的现象，就是国产车越卖越贵，而合资车越卖越便宜。为什么呢？
主要是因为国产车在汽车的很多领域都有了很大的进步，关键零部件的质量和合资车没有太大的区别，甚至在某些方面比合资车还要好，所以国产车有信心提价。另一方面，合资车，虽然很多车型的价格越来越便宜，而且优惠也很强，但似乎确实越来越便宜了。事实上，情况并非如此。近年来，减少合资汽车的配置非常普遍。为了节约成本，一些材料变得越来越敷衍，很多配置都减少了。如果你需要使用它们，你需要增加更多的钱来选择它们。所以合资车看似便宜，但找到降价的不是合资车的良心，而是降低配置以低价抢占市场的方式。
其实国产车涨价是为了提价匹配合资车，买国产车车顶的价格，只是为了买同等价格的合资车的低价，从而避免合资车持续降价，否则国产车就没有生存空间了。如果同级别国产车和合资车的起步价和顶价一样，那么国产车就没有竞争优势，那些让国产车炫耀的电子设备也就不能再成为优势。现在要弯道超车，搞新能源，看看奔驰宝马奥迪。我们早在很多年前就开始布局新能源了，但是技术不成熟，从来没有推出过车型。等国货上来了，电瓶车我们就有补贴了。中国人如何支持国产车？老百姓的钱不是大风刮来的。总之，他们理性支持国产车，只支持性价比高，稳定性好。只要国产车做得好，市场就会反应过来。最后祝国产车越来越好，越来越清晰，越来越繁荣。毕竟现在是电动车时代，中国车有望超越ABB，因为现在大家基本都在同一起跑线上。
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为什么合资车越来越便宜,反而国产车却越来越贵呢
过去，合资车普遍很嚣张，在定价上也很嚣张。即使是普通型号也会定价很高，原因很简单，那个时候，国产车还没有兴起，与进口车相比，合资车相对便宜，所以很多人都喜欢买合资车，但现在不一样了，国产车的发展越来越好，前几天，有车友在和他们交流的时候也谈到了这个，为什么合资车越来越便宜，而且国产车越来越贵，业内人士告诉你答案，我当然找到了，很多人以为是合资车发现了它，或者想提升竞争力，所以故意降价，让我们来看看。
以前有钱没买国产车，现在没钱买国产车，另一方面，合资车阵营不同于国产车的涨价，相反，合资车不断降价，现代，起亚等车企甚至推出了万元车，远低于国产车的价格。国产车越来越受消费者欢迎，在销量突飞猛进的同时，合资车也慌了，为了获得更大的市场，合资车不想损失更多的资源，唯一有效的方法是降低价格，拿量，当然，合资车降价确实是一件很诱人的事情，但别忘了中国有句俗话，买好卖不卖。
由于现在国产车不断崛起，国产车打着高性价比的旗号，如果合资车不降价，销量可能会比以前低很多，但随着合资车的降价，随之而来的成本降低，在一些用料和品质上都会大打折扣，甚至会出现配置降低的现象，然后我们必须谈谈大众汽车，大众汽车早年就依赖它，中国消费者非常喜欢它的超高品质，不过，随着国产车的兴起，大众汽车的配置也有所减少，如果大众汽车的配置削减过度，那么市场上还有其他合资车，对汽车的安全性能进行了摸索，可以说是非常有良心了， ESP系统大家都知道，可以保护汽车的安全，但是很多汽车厂商都取消了这个功能。
说说国产车越来越贵的原因，一是质量提高了，仅就外观而言，独立车企更愿意花钱，比亚迪没有聘请前奥迪设计师，在研发方面，我们自主品牌开始走，积极研发的道路，更多的车是自己造的，二是产品更高端，以传祺为例，最初，它足以制造一辆紧凑型汽车，这几年，人们甚至造出了一辆B级车和一辆5米长的C级车，第三品牌更豪华，在低端，您无法赚取品牌溢价并赚取一些剩余的组装费，这有趣吗，长城和吉利都想明白这一点，当品牌遇到天花板时，它必须突破，所以现在有两个独立的奢侈品牌WEY和领克，吉利，长安，比亚迪等逐渐承担了民族工业骨干的品牌形象，但最终还是要靠产品说话，物美价廉，谁想购买合资企业。
为什么感觉国产车价格越来越贵,合资车越来越便宜
感觉国产车越来越贵，合资车越来越便宜，只能说题主没有看清楚汽车市场的全貌，一叶蔽目。只看到国产车有更多的车标出了高价，就觉得国产车越来越贵。看到一些合资车疯狂打折降价，就觉得合资车越来越便宜。出现这种情况，只要记住一个原则：没有无缘无故的提价，也没有无缘无故的降价。所有的行为背后，都是有原因的。
合资车以前溢价太高，现在价格慢慢回归理性
汽车算是我们的薄弱产业，在90年代才开始发展乘用车。在那个时代，市场上最多的，就是合资车。物以稀为贵，直接推高了合资车的价格。
上面二张图片，就是90年代，市场在售的合资车市场价格。其中，我们熟悉的桑塔纳，雅阁，思域，皇冠，帕萨特等车型，价格不菲。
其中我们熟悉的桑塔纳，在当时价格是138500元。现在觉得138500元不多，但是，90年代138500元可是天价。
那个时候，我爸妈背井离乡，在海南岛种椰子树，一个月无休，一天干十几个小时，才赚三百多四百块钱。就这，还是人人羡慕的高工资了。
结合当时我国的国民收入，桑塔纳看似价格最低的138500元，其实已经是天价了！普通人不吃不喝十来年未必都买得起。当时买一辆车的钱，可以买几套房了。拿我家90年代的农村自建房来说，花了一万多起了个小平顶，当时一辆车，可以建好几层了。
现在合资车价格低了，无非是生产力进步了，不再是物以稀为贵，曾经的高溢价也维持不住，只能一点点，趁着改款换代慢慢降价。
同级别对比，国产车仍然比合资车便宜
现在国产车开始冲击高端，以往看国产车发布会，价格都低。但是随着国产车冲击高端的进程加快，发布会上的新车价格也开始水涨船高。
像吉利有领克系列，价格区间到了14～23万。奇瑞有星途系列，价格区间在15～22万。长城有WEY系列，指导价14～21万。比亚迪有王朝系列，从10万到30万不等。就连以性价比做卖点的五菱宝骏，都推出了新宝骏品牌，试图把价格打到十万以上。
但是，就算这样，同级别同配置对比，合资车的价格仍然高了国产车一头。
拿家用轿车举例。国产家轿卖的比较好的有吉利帝豪系列，荣威i5，长安逸动，奇瑞艾瑞泽系列等等，这些车，价格普遍在十万以内。
合资家轿，卖的最好的轩逸，起售价9.98万，叠加优惠后，可以便宜二万块左右，实际起售价在8万块左右。但是，这种丐中丐车型，基本是没人买的。真正能用的配置，至少要十万块左右。
雷凌，卡拉罗，一母同胞的兄弟车型，起售价11万左右，没啥优惠。真正能用的车型，也要到12万左右。
那么，十万块，就可以拿到国产轿车的顶配车型了。拿逸动plus举例，顶配优惠完十万以内。可以拿到1.4T160马力+七速湿式双离合+前后板悬+2718mm轴距+一大堆高科技配置和高强度车身。
合资家轿，十万块钱，拿轩逸来说，可以拿到1.6L135马力自然吸气+CVT无极变速箱+前后板悬+2712mm轴距+一堆略次的配置和薄皮车身。
如果想拿到逸动PLUS这个配置，至少要十四万。比如速腾中高配，优惠完十四万左右。可以拿到1.4T150马力+七速干式双离合变速箱+板悬这些配置。
所以，同级别对比，国产车现在也比同级别的合资车要低几万块钱。
题主觉得国产车越来越贵，合资车越来越便宜，是拿国产车的高端车型跟合资车普通车型做对比得出来的结果，那能不显得国产车更贵吗？而国产品牌的高端车，跟售价更高的同级别合资车比起来，那也是性价比满满，也达不到比合资车更贵的层次，还是妥妥的性价比。
国产车纷纷加量不加价，合资车为了降价疯狂减配
国产车价格越来越高，不是无脑加价，是靠实力撑着的。
拿国产家轿来说，算是国产车的薄弱点。但是，现在也有逸动这种使用国际一流发动机的家轿，也有帝豪这种以质量稳定出名的家轿。
纵观越卖越贵的家轿，都是定位清晰，为什么卖高价，背后都有实力撑着。就拿吉利星瑞来说，一台国产紧凑级轿车，起售价到了十一万，凭什么？
凭的，是沃尔沃的2.0T190马力涡轮增压发动机。凭的，是吉利和沃尔沃联合研发的七速湿式双离合变速箱。凭的，是前后双独立悬挂。凭的，是更加犀利的内外型设计，更高级的用料，以及更全面的配置。
就这，还只是十一万起步。看看合资车，十一万给到了什么？所以，越卖越贵的国产车，背后有实力撑着。实力普通的国产车，比亚迪F3，宝骏310，吉利远景这些，五万块不到，也没有贵到哪里去。
合资车越卖越便宜，基本靠减配撑着。拿奔驰GLB来说，奔驰车标，还是SUV，甚至还是七座SUV，结果只卖20多万。但是，低价的背后是什么？是中低配1.3T136马力发动机。是30多万1.3t163马力发动机。还有凑数的七座，紧凑的车身以及空间。
还有奥迪Q7，指导价从16款的75.68万，到了21款的68.88万。尺寸降了，Q5，Q7傻傻分不清楚。动力弱了，像油耗妥协了。以往霸气的Q7，变得跟Q5差不多，价格也低了。
综合来说，国产车越来越贵，合资车越来越便宜是个错觉.同级别对比，国产车还是那个以性价比为主要卖点的国产车。而合资车越来越便宜，原因很多。有减配导致的官方降价，有品牌溢价撑不起来的理性部分，也有国产车质量越来越好，消费者接受程度越来越高的竞争倒逼降价。总之，随着汽车市场的进一步饱和，汽车价格只会越来越理性，一分钱一分货才能督促车企给消费者做出更有诚意的产品。而不是靠着一个车标，就疯狂的撸消费者羊毛。
为什么国产车越来越贵,合资车却便宜了
说起之前的国产车总会有一个代名词，那就是“廉价”，很多人总觉得合资车高高在上，宁可买合资车的乞丐版，也不愿意买国产车的高配版，但是现在已经不一样了，很多国产车的价格是越来越高，逼的合资车也以低价来抢占市场，为什么会出现这种情况呢？
其实，小编觉得国产车确实给中国人争气，不愿意一直做低端车型，而一定要做一些高端车型，比如吉利领克、长城的WEY等，说白了国产车技术已经有了，钱也已经挣到了，为的就是给国人长脸。
如今的合资车为了进入中国市场，不像之前高高在上，毕竟咱们的国产车现在太牛气了，不管是配置还是技术，有一些车型基本上跟合资车水平不相上下了，甚至也可以说超过了合资车，因此才有底气去做高端车，把价格卖的更贵，毕竟现在国产车已经得到了很多消费者认可。
而合资车为了跟国产车打价格战，开始从车辆减配做起了，因此合资车的质量现在确实有所下降，相信不少朋友都深有体会，就不一一说有哪些车型了，那么大家觉得国产车和合资车相比，那个更胜一筹呢？
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