为什么没有柴油的摩托车 国产二轮柴油摩托车
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么没有柴油的摩托车，国产二轮柴油摩托车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
为什么摩托车不用柴油,
摩托车动力装置采用的都是内燃机；人们对使用柴油为燃料的发动机习惯称为柴油机，而对使用汽油为燃料的发动机就称汽油机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。
因为柴油机要比汽油发动机重得多。同样三匹马力的发动机，汽油发动机大约只有20斤，而柴油机却有近100斤。假如在一辆摩托车上安一台三匹马力的柴油机，恐怕发动机就把车压垮了。这时首先考虑的是轻便。所以选择汽油发动机。
摩托车不需要很强的低扭，需要的是较大的功率，所以摩托车发动机一般都是短冲程，高转速。柴油机的特性恰好相反，长冲程，低转速，况且还有更大的震动，体积，重量也更大。比较适合商用的三轮摩托车。
柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大。柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高。另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大。柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。
虽说现在有不少的轿车开始搭载柴油机，动辄双涡轮增压，但是功率仍然没有汽油机来得高。之前有曝光过一台柴油机两轮摩托，不过要真正推广也很难吧，因为汽油机完全能满足各种需求了
但若是在载重为60吨的重型卡车上安大功率的发动机时，首先考虑的是省油。当然是选柴油机了。
扩展资料
其实还是有使用柴油发动机的摩托车的。
当全世界流行汽油发动机的时候，印度HERO品牌却发布以150ml柴油为动力，造了一辆命名为RNT的量产实用型摩托车，此车可选配涡轮增压套件TURBO。
原装功率仅约14PS，但柴油发动机的特性却能将它扭矩发挥到36N.m的最大扭矩，此数据相当于400cc的级别的力量。而在驱动方面，RNT更是摩界较为少用的两轮驱动。整车设计根据印度实际使用情况，配备多种变化的载物方式。
参考资料：
摩托车发动机-百度百科
柴油发动机-百度百科
为什么烧柴油的摩托车寥寥无几
柴油发动机的工作特点决定了它并不适应摩托车的使用需求，这就是柴油发动机没有在摩托车上得到广泛应用的原因。柴油机工作方式是以高压喷射柴油进入气缸，依靠活塞上行产生的高温高压来“压燃”柴油，为了达到这个条件，柴油机只能通过长行程的设计来实现。那么由此就带来了柴油机的特点与汽油机大不一样。
首先是因为气缸的长行程设计，所以柴油机的体积与重量远大于汽油机，这个在摩托车上狭小的空间内简直是无法接受的，你若非要强行装上去也不是不可以，但是其他的一些附件往哪搁就会让你够挠头的。
其二，由于柴油机长行程的设计导致柴油机的转速很低，见过农村使用的手扶拖拉机的人应该知道，那种怠速时“筒-------筒--------筒”节奏缓慢的声音，因此柴油机的马力一般都不会很大，而扭矩却要比汽油机大很--很--很多，这是一种比较极端而不均衡的动力输出方式，并不适合摩托车追求高速的特点。相比之下汽油机要合适得多，马力与扭矩都很均衡，起步加速与极速之间可以取得一个完美的平衡。
其三，还是由于行程长，所以震动会大很多，相比汽油机来说，舒适性很差。以上就是柴油发动机没有在摩托车上取得广泛应用的原因。
摩托车有没有柴油的
有，农用三轮货运摩托车，是用柴油的。
大部分摩托车为什么不用柴油：
柴油机的效率大约为35％，而汽油发动机的效率大约为27％。相当于同样烧一斤油，柴油机有0.65斤被浪费掉，而汽油发动机要有0.73斤被浪费掉。当功率很大的发动机时，当然选择柴油机了。
但为什么又有小功率的汽油发动机呢。这就涉及到发动机的重量的问题。因为柴油机要比汽油发动机重得多。同样三匹马力的发动机，汽油发动机大约只有20斤，而柴油机却有近100斤。假如在一辆摩托车上安一台三匹马力的柴油机，恐怕发动机就把车压垮了。这时首先考虑的是轻便。所以选择汽油发动机。
摩托车有烧柴油的吗
是打赌的问题么？哈哈
老渭阳就出过单缸柴油摩托车，这个查一下资料（摩托车杂质最早的几期）会找到的，听说还有人用它耕过地。。。
对了，好像是叫“铁马”。。。。
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