wey汽车为什么费油(汽车费油的主要原因)
各位老铁们好，相信很多人对wey汽车为什么费油都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于wey汽车为什么费油以及汽车费油的主要原因的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
长城汽车vv7油耗怎么样和长城vv5哪个费油
大家之前，基本上都看到过关于长城VV7和VV5这两款车的油耗。当然很多人都在黑，长城这两款车基本上是在喝油等等的平均。VV7这款车每百公里油耗，大概在9.5升左右。而VV5这款车大概在10.5升左右。所以这样看来，VV7比VV5更省油一点，油耗也是可以接受的。其实个人觉得长城vv7这款车，还是比较不错的，性价比还是蛮高的。
首先VV7这款中型SUV，市场售价在16.98~18.88万元。这款车搭载的是2.0t涡轮增压发动机，以及七挡双离合变速箱。而且这款车有三个驾驶模式，eco模式，普通舒适模式以及运动模式。这三个模式可以任意切换，非常的方便。运动模式下，只要你舍得给油，推背感还是非常强烈的，动力基本上是随叫随到，而普通舒适模式的话，就是动力比较轻盈，收放自如。
这款车的空间非常大。180身高的司机朋友，都在驾驶座完全没有问题，而且头顶上还会有很大一块空间。而且它的后排即使同时坐三个人也是非常轻松的，在后排平时翘个腿，都是没问题的。值得一提的是，它的后备箱空间也很大，而且后排的座椅是完全可以放倒的，无论你是放日常用品或者是哪一些比较大的货物，都是完全够用的。
最后它的操控也非常方便，方向盘非常轻，操控起来非常轻便，搭配电子助力系统，低速时方向盘很轻，高速时方向盘又会比较稳重，操纵轻便的同时又给人以安全感。而且配合独立悬挂，即使过一些比较泥泞路段，它的减震效果非常不错。
一款车的好坏与否，不单单要完全看他的油耗，还要考虑这款车的动力、空间以及操控性等其他方面。在我看来，VV7这款车的性价比综合来看还是非常高的，是值得大家入手的。
哈弗汽车怎么样
长城哈弗车质量还不错，非常耐用，在国产中算很不错的了。
哈弗H6采用高强度吸能车身，底盘纵梁、横梁等多处关键部位采用双相高强度及低合金高强钢板，同时匹配BA紧急制动辅助系统、前排双安全气囊+前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘，带预张紧限力燃爆式安全带等丰富的安全配置，保证整车主动安全与被动安全。
此外，哈弗H6还特别强化了“信息安全”的设计，利用TPMS智能胎压监测系统、倒车影像/雷达系统等多种科技智能配备，提前感知并避免危险及意外的发生，让人车远离危险。
H6亮点：
哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。
虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。
哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。
国产车长城多卖到50万了怎么回事啊
其实国产车售价开始攀升与车企提高品牌价值有一定的关系，因为一个车企想要长久发展，就必然要通过提升品牌价值来创收，这放在任何一个行业亦是如此。这些聪明的大佬们怎么可能会后知后觉？
早在几年前，长城汽车和吉利汽车就分别推出了旗下“高端”车型WEY系列和领克系列，旨在进军高端豪华车市场领域，但是其售价也不过是十几万，20万就已经到顶了，虽然赚足了噱头但是结果如何，大家也都能看到。
随着新能源技术的迅猛发展，近几年出现的造车新势力彻底打破了这一局面，是为了骗补还是为了脚踏实地造车，我们暂且不论，但是国产车的售价的的确确翻了一番。几万元的燃油车架子换个电驱系统摇身一变就成了十几万的新能源车，手段真是高明。以往20万到顶的定位，如今已经成为起售价，30万、40万甚至是50万的高价车接二连三如下饺子般问世。可能是受到造车新势力的“激励”，传统车企们也不再保守，价格也开始飙升。
比如长城品牌推出的机甲龙售价达到48.8万，还有36.3万元的坦克500和37.99万元的MAXUS MIFA 9，俨然有一副能与传统燃油车领域豪华品牌相抗衡的样子。要知道豪华品牌的塑造不是一两天，在此之前，任何车型都不免沦为价格的炮灰。为什么国产车敢于这样冒险？可能在他们眼中不是冒险，或是挑战。
高价位下的国产车无疑有一些共同点，漂亮的设计、品质好的用料以及丰富的智能配置，基本上眼睛能看到的地方都给你弄得逼格满满，而在汽车领域中最重要的动力系统，似乎停留在了文字游戏上。
一边是不遗余力地推出高价车型，另一边是寥寥无几的销量。根据2021年各个月汽车销量数据显示，售价23万起的Aion LX月均销量仅100台左右，售价在45万以上的蔚来ES8月均销量仅1500台左右，至于坦克300、坦克500一度宣称预定量超万台后，暂停预售以及长时间的交付量营造的火热景象又甚是“美观”。
10万左右的国产车在性价比上都不错,为什么不保值
汽车保值率：简称二手残值率，通常是指一辆车的价格曲线，车的价值随着使用年限的增加而递减。影响二手车的保值率影响因素众多，包括品牌/车型知名度、新车售价、车辆行驶里程数、车辆新旧程度、实际车况（是否发生事故）、销量、口碑等。
虽然保值率一直都被适用在合资车身上，认为国产车基本没有什么保值率，但是现在国产车越做越好，也慢慢有了比较好的保值率！
而SUV总体的保值率都相对高一些。大众途观、本田CR-V、奥迪Q5、丰田汉兰达等都是保值率榜上的前位常客。近年来，新SUV品牌也都不断冲击市场，别克昂克拉、福特翼搏、翼虎、标致3008等也都有较好的保值率。此外，哈弗H6保值率较之合资品牌不落下风。长安CS35、CS75、奇瑞瑞虎3、瑞虎5、比亚迪S6、瑞风S3、哈弗H2、北汽幻速S3等自主SUV也都有喜人的销量，保值率也不错。
根据《2017汽车之家汽车保值率报告》给出的数据，我们整理出了保值率最高的3款纯国产SUV。它们的保值率情况媲美合资SUV，3年后的保值率仍旧超过50%。买这几款，开两年换车也能卖个好价钱！
长安CS35
3年保值率：66.1%
长安CS35风格偏向城市化，长宽高分别为4160*1810*1670mm，轴距2560mm。动力方面，长安CS35搭载与逸动相同的1.6升发动机，最大功率为125马力(92kw)，最大扭矩为160N·m，同时匹配5速手动或4速自动变速器。
CS35的内饰整体采用了以驾乘者为中心的包裹式太空舱设计，不仅丰富了造型层次，同时炮筒式组合仪表、银色中控面板等，还体现了科技、时尚的气息。配置方面，长安CS35标配倒车雷达、电动车窗与液晶显示屏等装备，而电动天窗、自动空调、多功能真皮方向盘等则会出现在高配车型上。长安CS35在价格和配置方面都有着很强的竞争力，随着它的上市，长安CS35将在经济性，实用性和配置方面将发起强有力的进攻。
中国小型SUV霸主，长安CS35不仅有着超高销量，保值率也同样堪称国产SUV之最。这样的保值率水平，也排在中国车市在售小型SUV第三名，仅次于本田XR-V和铃木吉姆尼。
哈弗H2
3年保值率：64.9%
哈弗H2前脸外观上采用全新的哈弗家族脸谱，大面积镀铬进气格栅设计，显眼的红色HAVAL车标加上大嘴式前进气格栅，中网配以镀铬饰条以作修饰，整体车头感觉饱满大气，张扬而不失时尚感。前包围采用时下流行的运动款设计，菱形进气口下方突出的两个棱角犹如两颗獠牙，带来强烈的运动感及侵略性。侧面线条过渡流畅，并且采用双色搭配，这种配色在国内SUV中非常罕见。尾部遵循简洁美，没有花俏的装饰，一排大红“HAVAL”字样引人注目。
哈弗H2内饰采用全新的设计，比哈弗其他车型更时尚。哈弗H2比以往车型更注重内部材料的搭配，车内增加了大量的金属质感装饰以及高光的木质装饰，在视觉效果上高档了不少。全系标配了日间行车灯、真皮多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入系统、一键启动系统、蓝牙免提通话系统、双安全气囊、后排座椅按比例放倒带中央扶手、电动助力转向、前后盘刹、胎压监测和前麦弗逊独立悬架/后多连杆式独立悬架等配置。
哈弗H2的保值率水平也证明了哈弗在国内消费者心中的地位。虽然价格不低，几近更高一个级别的哈弗H6，但是保值率仍然达到了64.9%，排在国产SUV第二位。
奇瑞瑞虎3
3年保值率：57.9%
奇瑞瑞虎3采用了与艾瑞泽7和瑞虎5一样的奇瑞最新的家族式前脸造型，不过其前大灯组还是做了相应的改动，并配有了透镜，以及在雾灯区配备了LED日间行车灯。同时新车车尾的造型更有层次感。内饰和配置方面，基本延续了现款瑞虎的内饰设计风格和科技配置。新车同样配备了可上下调节的三幅多功能方向盘、可电动调节的外后视镜、后雨刷器、行车电脑显示屏、倒车雷达、倒车影像、GPS导航系统、ABS+EBD系统等多项实用的配置。
动力方面，奇瑞瑞虎3搭载了一具1.6L自然吸气发动机，并与5速手动或CVT无级变速器相匹配。其中该发动机能提供最大126马力的动力输出，以及160N·m的峰值扭矩。
瑞虎3的保值率排在国产SUV第三名，这一点着实让人有些意外。因为在小型SUV市场，瑞虎3的关注度和认知度并不是太高，这也足以说明奇瑞在国人心中的形象。
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