买a3的都是穷人(为何总有人说买奥迪a3的都是穷人)
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为何总有人说买奥迪a3的都是穷人
因为价格便宜
奥迪A3这款车应该是比较经典的，他是一款休闲运动、年轻化的紧凑车型，在内饰设计上A3所采用的也是相当活泼动感的线条设计。四组圆形空调出风口，正好和奥迪LOGO相呼应。而车内的细节部分也运用金属材质的饰板打造，不仅突出了奥迪一贯的科技质感，同时再次强调A3运动时尚的定位。
真的是有钱人家庭才能买奔驰 / 宝马 / 奥迪吗
很高兴能回答题主的问题，实话实说，没钱的也买BBA。为什么没钱的也买BBA？因为有钱人才买BBA。这是个很好理解问题，奔驰宝马奥迪不只是在中国，几乎全世界也是公认的豪华品牌。加上目前我们国家汽车行业发展较晚，早些年家里要是能有一辆“汽车”，都是非常值得炫耀的事情，更别说能开上BBA，那时候才真的是有钱人才能开的起的。当然现在汽车行业发展越来越好，有车家庭也很普遍了，但是！奔驰宝马奥迪这三个品牌的影响力却不会下降，普通群众还是以能开上BBA而自豪，所以这就是为什么现在的BBA的入门车型已经下探到了20以内。你能说购买这些入门车型的消费者开的不是BBA吗？并不能，因为他们本来买的就是他们的标，要的就是大家对他的认同。那么这些人是真的有钱吗？不一定！花20多万买雅阁，迈腾，凯美瑞的有很多，难道他们就买不起入门的BBA？每个人的购车诉求不同，要看自己如何理解。
最后个人看法：我身边接触到的第一辆车就买入门级BBA的，他们的主要诉求是要大家看到他的车标，获得认同感（这种认同感就想让别人感觉自己是成功人士）。
沃尔沃是穷人开的“豪车”吗
我家里有XC90、XC60、S80、S60，基本齐了，沃尔沃的好坏不多说，只有开过、用过的人才知道。至于我是不是穷人没和别人比过，也不知道怎么比，总之衣食无忧，经济自由，没为修车花多少钱去计较过，也从没为百公里烧几升油去和别的车比较过。说这些不是为炫耀我富有，只想为沃尔沃正名，别把穷和富与沃尔沃联系在一起。最后说，开辆车说明不了一个人的穷与富，贷款买车、欠一屁股债的人决不会买沃尔沃的，你懂的。
为什么有的人会喷低端BBA
“喷”字的说法未免有点愤世嫉俗，但不得不承认有那么一群人符合“喷”的基本特征，而他们中大部分并不具备BBA的购买力。有句话说得好“当新品上市的时候，大部分人还停留在对比观望的时候，有人早就成为那第一批拥有者开始享受了”。
消费市场本就“一千个人就有一千个哈姆雷特”，根据每个人的购买力和需求不同，选择自然大相径庭。同样的价格可以选择BBA中入门车型，亦可以选择一辆普通品牌的B级车，诚然B级车无论空间、舒适度、配置甚至用料皆在入门豪华品牌之上，但却无法带来车主身份阶级的提升和行人的侧目。以北美市场为例，宝马3系3.49万刀起售，而凯美瑞2.34万刀的起售价足足低了1万刀，1万刀是价格因素，但具体区分消费者的离不开实际产品力，凯美瑞的消费者更加看中丰田标带来的低故障率、高保值率还有大空间与乘坐舒适度，而3系的消费者更享受品牌带来的附加值与其本身优秀的驾驶品质。
除了售价差异外，豪华品牌在日常保养维护方面的支出远比普通品牌更大，上了年纪的高故障率与小毛病也是众所周知的。当然了，拥有BBA的中产阶级们是不会考虑这一点的，毕竟他们的用车周期要远低于普通消费者。
世界那么大，但处于金字塔顶端的豪华品牌只有BBA。这1万刀差价的背后是需要科技力、技术和文化底蕴去支撑的，这就是为什么一提起D级车标杆就会想到奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8，因为主流价值观里，人们认可它们是汽车领域的领头羊，它们象征着高贵、身份与豪华享受，悬挂同样标志的车型自然而然也拥有相对高阶的出身和价值属性，这就是豪华品牌存在的意义。（亚夫）
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