广汽传祺gs4降价3万，传祺降价了吗
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于广汽传祺gs4降价3万和传祺降价了吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享广汽传祺gs4降价3万以及传祺降价了吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
传祺降价了吗
1传祺车型确实降价了。2原因可能是市场竞争压力加大，传祺车型销量下降等。另外，汽车厂商也可能为了清库存而采取价格战策略。3不过，降价并不代表就能买到更好的车型，购买前还需考虑车辆性能、品牌信誉等因素。
gs4plus会降价吗
应该会，一般刚出来优惠少，后面慢慢优惠力度就会很大
被遗忘的国产SUV观致5，全系降价3万后，月销只有889台，你怎么看
首先纠正一点，观致5竞争的车型是vv6、领克01和宝沃bx6（宝沃厂家是这么定位的，而且价格来看，宝沃也确实是比较高）这样的国产高端车，而不是你说的博越，gs4这样的经济型车。观致曾经是合资车，现在仍然是，只不过以色列方占股减少，观致5的官方定价依旧是13.99万起步，目前11.99万起步是宝能补贴经销商的官方优惠价，而不是官降！由于现在没有新车型，新车要等到19年底才上市（全新观致5，搭载星途同款动力1.6tgdi/7dct）所以先稳住经销商，补贴经销商就是必然的选择。
考虑到同级的车都没有手动挡了，观致5按自动挡起步价来看，15.99万的起步价，着实不低。同为紧凑+的vv6才14.5万，紧凑级的领克01是15.88万，而且低配没车。宝沃bx6贵一点，18万，但是bx6是四驱，不可同级比较价格。所以最直接的对比车型就是vv6，如果看优惠后价，观致5更便宜一点。最主要的是观致5配置要低很多，发动机排量也更小。应该说如果不优惠，观致5性价比比vv6低。这样看，他的销量并不算糟糕。单车销量比宝沃好不少，甚至不输巍派。
头条的问答，很多时候导向性太过明显，拿最后一个月来黑观致5有意思吗？年中几个月都是月销量四五千，甚至最高7月份六千多，一年平均下来也有三四千。虽然有联动云的采购，但是个人买家占了一半，也是不错的。
宝能接手后，砍掉了观致羊和一款基于艾瑞泽5打造的轿车，目的就是守住观致的高端品牌定位。这个做法很正确，但是也导致了18年全年无新车上市，经销商闹事儿，所以宝能不得已补贴经销商，以官方优惠的形式，以及联动云采购的形式维持现状。直到年终才上市了小改款观致5，针对吐槽最多的车机系统大升级，装了马云家斑马系统。其实在此前已经升级过一次车机系统。换为安卓，比原来的微软好用多了。
对于新能源，是观致燃油车空档期大力出击的方向，18年除了发布了小改款观致5，同时还发布了观致3ev，预计19年上半年新能源新政策定下来了后会开售，另外观致都市ev，观致5ev也在那个时候卖。还有一款黑科技产品观致5氢能源版，广州车展亮相，距离上市也快了。
我始终坚信真正用心造车的自主高端观致会重新崛起。19年底，观致5全系换装星途同款1.6tgdi/7dc动总，并且升级内饰，增加配置。2020年初，观致3换万里扬cvt025。观致营销总经理爆料过明年有一款新紧凑suv，目前还不知道是什么车。
我相信依靠观致深入人心的高品质口碑，出色的五星安全设计和一流的操控，以及广受好评的外观设计，到2020年一定会崛起的！
如何看待全系价格下调1万元，广汽传祺新款GS4上市售8.98万元起
6月16日晚，当阿根廷与冰岛战成1：1的时候，广汽传祺正式公布了新款传祺GS4的指导价，8.98-15.18万元，相比现款在售的全系下调了1万元，这个价格看似非常有竞争力，但在我看来只有两个信号：一是传祺GS4竞争力不断减弱，不得不降价来提升性价比，二是价格分布来有猫腻。
降价提升竞争力？传祺的动作的确有些慢，竞争对手们早就完成了升级改款，那新款传祺GS4有什么看点？在我看来除了智能化的升级，基本都是不痛不痒，比如升级了LED大灯、增加车身配色、换轮毂、换大屏等等，试问在紧凑级SUV市场，哪一款车型不是走同样的路子？新车车身尺寸上还稍微缩水了一点，车高和轴距分别缩水了23mm、10mm，车身长度增加了15mm，这个就很难理解了。
智能化方面，新款传祺GS4主要的升级就是换装了10.1寸大屏，但要注意的是，低配车型配别的不是彩色大屏，而是单色的液晶屏。搭载一台来自腾讯的车联系统，以及祺云智能互联系统，而关于腾讯这套系统发布会上并没有做套多介绍，重点只介绍了与科大讯飞合作的智能语音识别，以及与高德合作的车机地图，另外就是4G网络的支持，大家看到这里肯定会觉得很熟悉，如今的智能化已经不是什么新鲜事物，传祺这套智能系统到底有多好尚不得而知，不过从现在来看，并没有过人之处。
再有就是传祺GS4一直以来被双离合变速箱的异响顿挫等质量问题困扰，这样的报道已经很多，请自行百度。在新款依然采用，不知道是否已经解决？
所以，新款GS4作为中期改款车型，其变化并没有多大或者说竞争力并没有提升太明显，所以采用降价方式来保持竞争力。
价格分布有猫腻？前文已经说道，传祺GS4双离合版之前的问题，并不推荐，那自动挡入门车型的价格就来到12.38万元的6AT两驱精英型，这个价格与同级别车型相比并不低，博越自动挡入门价格是11.78万的1.8T两驱智雅版，哈弗H6自动挡入门车型价格是11.3万的自动两驱精英型，目前新车具体配置我还没看到，但至少入门价格到高很多，而手动和双离合版本无非是拉低售价，丰富一下车车型选择。
总结所以，个人认为新款传祺GS4的升级很有限，重点升级的智能化也面临着同质化的竞争，对这款车的紧竞争力提升并不明显，而降价不失为一种好的方式，但或许会显得有些无奈，传祺GS4想要提升竞争力，稳固市场地位，还是要在性价比上做文章，新款传祺GS4做到并不到位，接下来看市场表现吧。
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