为什么汽车店不愿意买手动挡(为什么买不到手动挡的车了)
其实为什么汽车店不愿意买手动挡的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么买不到手动挡的车了，因此呢，今天小编就来为大家分享为什么汽车店不愿意买手动挡的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
手动挡汽车还有市场吗为什么还是有手动档的车卖
手动挡汽车还有市场，还是有手动档的车卖的原因：因为大部分人也是很喜欢开手动挡车辆的。因为他们觉得手动档或是最简单的。因此自动挡车是基本卖但是手动档的。手动档一般是女生都会选择选购的。手动车根据需求最好提前升挡，还能够滑跑，特别适合在市中心行车，更节油;
手动挡车子变速器质量稳定，稳定性高，检修保养和成本比AT的自动变速器略低;因为彻底手动式并没有电子器件协助，归属于纯机械构造，设备故障率也略低的多;同款车手动车比自动车品质必须些，车子更持久。尤其是对于一些人来说，都觉得自动挡车辆在驾驶过程中需要较为舒服。并且自动挡车辆所有着中控也十分的简约，可以带给人们一种非常美观的视觉效果。因此自动挡车辆在开展发售以后，一直都能够得到消费者的喜爱和支持。
可能会导致自动挡车辆出售的总数愈来愈高，而且让喜爱选购自动挡车辆的群体愈来愈多。但即便在这样的情况下，我本人依然感觉自动挡车辆拥有的优势也是十分与众不同的。例如自动挡车辆在驾驶的过程当中，基本不会发生品质的难题。而且自动挡车辆在开展行车的过程当中，所形成的耗油量也是十分低。然而这二种优势都是自动挡车辆不能进行代替的，所以就算在自动挡车辆销售量相对较高的前提下，手动档依旧没有非常大的销售市场。
喜欢自动挡车辆，因此在开展换车时，仍然挑选选购自动挡车辆。并且在这样的情况下，就会发现好多人基本都不会考虑选购手动档。为什么会产生这种情况，自动挡车辆相对而言更为智能化。并且在开展安全驾驶的过程当中，拥有的情况也是很不错的。所以大多数中国人已经开始适用自动挡车辆，因而造成自动挡车辆在开展发售以后，一直都能够拥有相当不错的销售量。
为什么很多人还是执着的买手动挡,也不会考虑自动挡
网上总有很多人说，买车买手动挡的都是因为穷，但事实真的是这样的？其实你还别不信，10万元以下买手动汽车的基本上都是因为穷，为啥？因为自动挡的汽车更贵啊，同样的配置，基本上自动挡的就要贵一万多块钱，这对于很多买车预算有限的人来说，简直就是不能接受的。
毕竟预算固定的情况下如果买手动档的车型，那么可以买更高级别一点的车型，但如果买自动挡的车型，那么就只能买更低级别的车型。举个简单的例子。如果你有8万块钱，要是买手动挡的能够选择哈弗M6，但如果你要自动挡，那就只能买瑞虎3X了，现实就是这样的差距。
别和我说什么我买手动挡汽车不是为了省那么一万块钱，事实就是你真的是为了省那一万块钱才买的手动挡。有人说手动挡省油，但是现在的自动挡油耗能多多少呢？有人说手动挡有驾驶乐趣，但是现在交通这么拥堵，你和我谈什么驾驶乐趣？真要追求驾驶乐趣去买丰田86，斯巴鲁BRZ啊？还有人说手动挡安全，现在汽车安全配置这么多，高配点的车主动刹车、自适应巡航啥都有，不比你踩离合安全？
所以兄弟们，咱们普通人实力有限，执着于买手动挡汽车就是因为穷，为了省钱。大大方方的说出来，没人会嘲笑你。真要是有钱了，谁不想买自动档的车？挂上档踩着油门就能跑的车难道不香？
有一种说法是开手动挡车有乐趣？拜托是否有乐趣要看您开什么车、多大的马力、操控性是否良好，而不是仅仅因为一个手动挡；开个十万出头、十万以内的手动车，动力孱弱、操控低下，就因为有个手动挡、它就能带来驾驶乐趣了？呵呵，快乐真是无处不在呢？手动挡车好玩对么？开个十万小车、还有心思玩？一天为生活奔忙，有玩的时间么？所以十万元的手动挡车、不存在任何驾驶乐趣，别拿这类车和那些STI、RS一类的车比，根本就不是那么回事！
只有两类用户购车、不会考虑自动挡，其一就是a级车消费者（b级皆自动没得选），其二就是小众性能车用户（所谓的玩车之人、不过这个群体太少，所以不具备代表性）；先说第一点就是不考虑自动挡的肯定是a级车用户，b级以上无手动，所以不考虑自动、就得降低车辆的级别？是为了手动、还是为了级别，各位说选哪个？为了开手动，放弃三系、选飞度可能么？只有a级车用户会执着于手动，因为a级车有手动、也有自动，可以选择、又因为手动的价格更便宜一些；有些人总说，车都买了、差那一万元上自动么？其实差就是差，一文钱憋倒英雄汉的道理什么都懂！
这玩意不必狡辩、不必嘴硬，鄙人购买Q50时只够乞丐版，只要添上四万就够顶配了；身边的朋友总说三十几万都花了，难道还差那三万五万的？鄙人不怕丢人、真心就差那几万，所以别觉得自己咋回事、别拿钱不当钱，买个十万的车，差一万、两万的比比皆是，所以有很多朋友选择手动挡、确实就是为了省那万八千块；前些年鄙人想买一辆自动挡、其实就差了六千元，最终无奈的买了手动；道理其实很简单，开手动挡并不丢人，不过有些玻璃心、怕丢人而刻意掩饰，就丢人了！比如说手动挡有乐趣、安全等等，这是在搞笑么？一天开个手动挡小车、四处奔忙、为了生存，累得腰酸背痛还要咬牙说乐趣？痛并快乐着呗？至于安全性，宾利、劳斯莱斯都自动，难道它们不如那些a级小车安全？
手动、自动之争是怎么来的？其实最初没人说开手动挡不好，只不过开手动的先发声说开自动的技术都不行；之后开自动的反击说开手动的都穷；手动车友玻璃心被击碎，从而辩称开手动有乐趣、安全，之后就是一段长时间的相互指责；实际上开自动挡的技术都不行么？鄙人最初开手动挡，随着不断拼搏、车子的级别也提升了，到了b、c级别后，哪还有手动挡车啊，所以鄙人没得选、所以选了自动，所以这能证明鄙人技术不好？现在很多开手动车的朋友动不动就说男人开手动，那么开BCD级别的都女人（BCD级别没手动）？所以思维别那么狭隘，那些执着于手动挡的朋友中、99%以上是a级车消费者，剩余那不到1%才是手动挡性能车（或超跑）；所以还是请别用这1.0%去替那99%贴金！
我买手动挡的原因是，自动挡车不会开，20万以下的自动挡还买的起。
说一说个人观点吧，鄙人是重庆的，我更愿意买自动挡的汽车。因为重庆是一座山城，长期需要陡坡起步，市区又很容易堵车，所以开手动挡的车对重庆人来说其实是比较累的。而且大趋势来说重庆人更愿意买自动挡。
回归正题吧，对于全国大部分的城市来说，路面平整，开手动挡也不怎么累了，所以这是前提，下面来具体讲一讲我自己对自动挡和手动挡的理解
整体来说，自动挡的车子和手动挡的车子在市区中跑油耗真的差不多，自动挡的会略微高一点点，不会有实质性的影响。只能说在一些特殊地形（山路等）手动挡会有油耗上的优势，同样条件的车况，百公里下来会省一些。
作为一个开了4年手动挡过后再开自动挡的驾驶员来说，前4年真的是每天在手忙脚忙的状态下度过的，因为上班需要，每天都要开车，久而久之感觉身体疲倦值直线上升（先前提到过，因为重庆的路况）。后来换了自动挡的车之后，真心觉得舒服很多了。
这个我觉得没什么好多说的吧，我估计除开地形因素后选择手动挡不选择自动挡的买家们都是因为自动挡的车比手动挡多出一笔费用。另外考虑到以后的油耗问题，才综合选择的手动挡。
跟朋友聊天曾经讨论过这个问题，为此我们专门去4S店详细了解过这个问题。这个问题其实是个伪命题，4S店每个维修师傅都会告诉你两个字——看人。有的驾驶员操作暴力，对车是一种极大的伤害。如果同样是暴力驾驶的话，手动挡的寿命更短一点，因为变速箱伤害更大。
最后我想说的是，我觉得现在的电动车挺好的，政府也补贴，消耗也小。可能这里又有人会说电动车寿命不长。这个我只能持保留意见，我个人还是挺喜欢电动车的。声音小，动力好。
如果喜欢的话，麻烦点个关注呀~
看条友这么多回答：省油、便宜、操作方便。。。。都是用车出发点不一样！
我只想说，有没有条友不在乎油耗！
就喜欢高转速才换挡，
就喜欢高转速起步，
就喜欢减档加空油，
就喜欢出弯前加空油，
如果明白这几个喜欢，那你是爱车人，懂车人！
是否执着于选择手动挡车，还是在于所购车型的级别，如今a级车以下有手动、b级车开始就没有手动了，所以即便想执着手动、也只是在a级车范围罢了，到了b级范围即便想执着于手动也没用，因为普遍配备了自动挡，总不能为了手动挡、降低消费能力，从b换a吧？呵呵，就为了开手动挡车，所以放着三系不买、买飞度？这种逻辑只是自欺欺人罢了！
为什么很多人不再愿意买手动挡汽车
我是一个老司机，开车三十多年了，以前搞采购，经常和司机跑长途，解放，嘎斯，日本车都开过，顺便说一声车会开，无证驾驶。那时跑长途司机很累，有人替他开几个小时也顺便休息一下，那时车不多我开车水平也不错，安全不是问题。九十年代初下海买了标致，桑塔拉，全部手动档，顺便考了一个驾照。手动档的车对六十岁以上的老司机来说是首选，安全，节油，情怀。
现在开车大部分是年轻人，也有很多年龄大的人开车，当然这些人不是老司机。无极变速自动档开车很轻松，舒适简单，所以成了新司机首选。特别是城里开车堵的慌自动档就舒服多了，如果开一个手动档，离合嚣比较硬那么左脚踩得直抽筋，这也许是大家不喜欢手动档原因吧。
手动挡好处比较多，上徒坡起步挂上一档，边加油边松离合器，感觉车往前走松手刹这一顿操作车绝对不后退。还有一次我冬天下太行山二十多公里下坡路，我挂三挡下滑，由于冬天大货车洒水结冰，我第一次下这坡转弯车没反应，立马减档，二档，一档，减速后乖乖挂二档下坡。还有一次从庐山回来一个二级公路我用160码超车，平行时左边车上路立马减档点刹瞄准加油过去了。这都是手动档车的优势。
我们这些老家伙对手动档车有思念，情怀，现在手动挡车很少，当然我现在也适应自动挡车了。
顺祝各位朋友注意行车安全。
目前我在开的还是手动档，1999年拿的驾照，一直是开手动档，A2证，开过大货，开过小客，开过厢货，开过皮卡，SUV，算了，跑题了，说下为什么现在很多人不喜欢买手动档车吧。
A、掉价，我儿子说人家买车都自动的，你这车手动的，遇到起步的时候，技术不好的司机总会出现一顿一顿这种起步不顺的情况，感觉尴尬、丢人丢份，所以很多年轻人都不喜欢手动档了，更别提买它。
B、嫌累，我一朋友给老婆买了辆手动档SUV，开了两周就给他了，说左脚累抽筋了，市区堵车严重，她一直踩在离合上，虽然不是穿的高跟鞋，但那车离合偏硬，女士脚下没多少力，很容易就累了，危险。
C、麻烦，我认识一保险公司的哥们，跟我列了手动档的几宗罪，一是接打电话不方便，你一只手握方向盘，另一只手拿电话，这增减档谁来帮你。二是喝口水吃个东西都不行，你的手要么在方向盘上，要么在档位上，放别地儿，做梦。超车的时候挂错档很尴尬，我反正是不明白，怎么还能挂错，我不看档位不看仪表盘也没挂错过，这很神奇。
总之，手动档估计现在也就老司机喜欢了，再就是一些比较MAN的男士，感觉开手动档特有感觉，咔咔一通操作，嗖的一下出去了，很溜，但多数人，尤其是年轻人，地手动当是嗤之以鼻的，认为这是LOW，这是掉价，这是麻烦的象征。
但不管怎样，手动档车还是会继续存在下去的。
你好楼主看到问题，不请自来，楼主的问题让我感同身受，我说说我的看法
坐标广州，当年我高考完之后考了驾照，考的是C1的，练车用的也是手动挡，最后考完驾照，我家有一辆破旧的力帆汽车，我爸就让我用这台车练手，主要是磕了碰了不心疼。刚开始上路心里还是紧张的，速度控制在40码左右，最害怕的还是遇到红绿灯，等完红绿灯启动基本都熄火，后面的车一直按喇叭再催，这是心里更紧张，这种情况恐怕亲身经历过的人才知道吧。
还有就是广州这种地方，车多人多，尤其是下班时间堵车堵的要命，像我这种新手开手动挡的离合和油门控制不好，动不动都熄火。还有要一直踩离合，一个上下班高峰期累的脚疼。
当然手动挡的车与自动挡的比起来并不是一无是处，首先手动挡的车省油是大家公认的，还有开手动挡的时候驾驶乐趣比自动挡的好多了，操作拨杆换挡的时候太有感觉了。
如果你想让驾驶变得轻松简单就选择自动挡，如果你想追求经济性和驾驶乐趣，就选择手动挡的，希望我的回答可以帮助到你。
一部分手动挡车主是装逼侠，这是不争是事实！
来看看这些人怎么装逼的
1，手动挡有驾驶乐趣！
没错，开着赛欧和捷达，和跑车是一样的，几万块的车代步而已，还驾驶乐趣，真逗！
2，手动挡更安全！
呵呵！半坡起步难倒一大片，不成功还要往后跑，问你怕不怕？
3，手动挡更省油！
没错，你的胳膊腿是免费的，左脚累断了不需要花钱修吗？
不一一吐槽了，说正题
我见过很多手动挡车主，开了几年手动挡，都说“哎！当初为了省一万块钱，过几年还得换车！”
详细一问，手动挡换自动挡的原因有这些
1，开车出去玩，夫妻俩可以替换着开，不那么累。
2，老婆也有用车的时候，两个人共同财产，不能让自己一个人霸占着。
3，当了几年老婆的专职司机，我想休息一下。
也许这些事，开手动挡的单身狗是了解不到的。
现在很多人结婚时，男方准备房子，女方准备车子，你觉得他们会选择自动挡吗？
不可否认的是，自动挡就是比手动挡先进，就是比手动挡高级！
我和换了自动挡的手动挡车主聊过，他们说，
1，换了自动挡，还是这车开着省事，想快就一脚油门，想慢就点刹车。
2，这车没顿挫，开起来很顺，手动挡一换挡就不容易应对突发情况。
放弃成见，勇敢接受自己贫穷和单身的现实，才能进步！
@历史知事针对你的观点阐述一下个人看法：
1，手动挡有驾驶乐趣！
没错，开着赛欧和捷达，和跑车是一样的，几万块的车代步而已，还驾驶乐趣，真逗！
——呵呵：从你的话语间知道你的车肯定比赛欧和捷达高级，不过肯定也有比你的车高级的，希望别人会尊重你的相对低级的车。
2，手动挡更安全！
呵呵！半坡起步难倒一大片，不成功还要往后跑，问你怕不怕？
——继续呵呵：没有金刚钻不拦瓷器活！半坡起步有什么怕的，如履平地！
3，手动挡更省油！
——省油没什么丢人的，不但省油省钱而且很环保很光荣！
4，没错，你的胳膊腿是免费的，左脚累断了不需要花钱修吗？
——没错，左脚确实金贵，不过难道右脚就可以忽视吗，如果你的自动挡的车连右脚都解放了那才是本事。话说人要懒得连踩离合都觉得累那不如不开车，请个专职司机不是更好！
——最后补充一下，据我所知，有的手动档也比有的自动挡还贵哦！
现在越来越多的朋友买车会选择自动挡汽车，这是因为自动挡汽车操作简单使用方便，尤其是在拥堵的市区和对新手来说优势更加的明显。那么手动档还有什么优势呢？手动档和自动挡汽车又该如何选择呢？
先说一下手动档汽车的优点:手动档汽车价格便宜一些，拿10万块钱的车子来说，自动挡汽车要比手动档汽车贵1万左右；手动档汽车结构简单，故障率低，维护保养便宜；手动档汽车可以根据驾驶员的意图来换挡，燃油经济性更好；切2档7300转干他，手动档汽车更富有驾驶乐趣，赛车多用手动档汽车；多一个离合器的牵制，相对来说安全一点。正是因为手动档汽车优点多多，才能够在汽车市场有着巨大的保有量。缺点就操作不方便，尤其是拥堵的市区和对新手来说。
手动档汽车和自动挡汽车各有优缺点，于是市面上还有一种手自一体的车型，使用起来也是非常的方便。那么手动档和自动挡汽车怎么选择呢？如果是市区用车多，经常拥堵那么还会推荐自动挡汽车，因为优势更加的明显；如果用车环境非常的好，交通便利，很少拥堵，那么手动档汽车则是一个不错的选择哦。
从现在的购车趋势看，购买手动挡车型的人确实是越来越少了，几年前还有很多拥趸执着于购买手动挡，但是现在讨论手动档人都已经不多了，之所以购买手动挡，其实主要还是为了追求性价比，手动挡真的是相对要便宜很多，保养维护也更简单，手动变速箱也更皮实一些，当然也会有一些人为了追求所谓的驾驶乐趣，就是喜欢这种驾驶的操控感。
手动挡对驾驶者有一定要求
手动挡在堵车时，左脚真是累的慌
手动挡的油耗已经没有优势
手动挡车型的配置较低
买手动挡车型面子上挂不住
很多人不愿意买手动挡，原因大体归为三类：
第一原因：不会开。现在由于驾照考试很多时候就是走个过场，学驾照时开车时间少，拿到驾照后基本上把学驾照期间练习的东西全部还给老师了。另外，现在学驾照也不一定都是手动挡，越来越多的人选择学车的时候就用自动挡，理由是好学，而且买车也不会买手动挡，所以直接学自动挡多好！这就造成了会开手动挡的人越来越少，会开的人少了，买手动挡的人自然就少了。
第二原因：手动挡优势几乎没了。购买手动挡车型，优势无外乎省油、价格低。而随着技术的进步，现在有些自动挡比手动挡还省油，关于价格低这点，在现在物价上涨收入增高的情况下，已经不差这点买车钱了。也许还会有人说，手动挡有驾驶乐趣，那是对于新手或者一些发烧友，车子开多了，基本上就是代步工具，所以开车省心很重要。而且现在自动挡也大多也是手自一体变速箱，甚至还有运动模式，这些基本上也可以让你想体验驾驶乐趣时爽上一会。
第三个原因：手动挡一般配置较低，满足不了安全、舒适等其它购车要求。而且家里如果只有一辆车，还要考虑家人（老婆、父母）是否会开？即使他们会开，也要考虑他们开车时是否很累。毕竟现在马路上车子多，堵车是正常现象，起起停停时开手动挡还是很累的，如果在坡路上堵车，那会更累！
综合以上几个原因，大家就容易理解为什么买手动挡的人少了。
另外，关于一些朋友说的超车时手动降挡超车更快，这个手自一体变速箱也可以，甚至有些车带kick down（强制将挡）功能，那连换挡都省了！还有朋友说下坡时挂低挡靠发动机倒拖行驶更安全，这点在自动挡上确实要差了点意思，但这种情况用的太少了，大部人是不会遇到非常非常陡的坡的，毕竟铺装路面设计的时候已经考虑到了安全性，而越野路面也不是谁都会去的。
我当初买车因为预算不够，所以看的车基本上都是车型里面的乞丐版，也就是手动挡，而且当初自己学的也是手动挡，平时开别人的车也是手动挡，算是一种未成形的习惯，当时基本上没想过买自动挡的车，第一是因为自动挡的车更贵，第二手动挡可能自己意识里会更熟悉一点。
但是我老婆但是就要我买自动挡，她觉得现在自动挡是一种趋势，基本上现在买车的年轻人都会选择自动挡，除非是对手动挡有特别爱好的人才会选择，对于现在的年轻人来说手动和自动的差距其实也是配置的差距，自动挡的配置明显会比手动挡高，市面上的车型最高配肯定是自动挡，而且现在一些车型基本上只出自动挡。
当我选择自动挡后我的切身体会就是真的比手动挡好上手，基本上开个几天就非常熟悉了，不用考虑因路况原因而换挡，记得那时候刚买车去我们那边山上玩，基本上都是陡坡和急弯，自动挡基本上就是D档走天下，如果是手动挡我真不敢想象会开成什么样子。
讲真自动挡真的很好开，这也是很多人愿意加钱选择自动挡的重要原因，特别是对于一些女司机来说，自动挡就是她们的福音，可能很多人说自动挡没手动挡安全，有离合器作为减速缓冲，我认为开车还是要冷静，冷静了你就不会把油门当刹车踩了。
相比自动挡的“傻瓜”模式，手动挡汽车的难点就在于“油离配合”和“刹离配合”。众所周知，手动挡车型想要加速或者减速，必须借助离合器才能完成。而许多司机就是嫌弃手动挡操作复杂，不够便捷省心，所以转而选择自动挡车型，如此不用为车辆的启停烦忧。
一般4S店中，相同的车型手动版和自动版的差价在3000到10000万元之间，自动挡一般属于标配或者减配。另一方面在电子辅助以及科技配置上，手动挡也不如自动挡丰富。所以，选择手动挡的车主，多半是因为经济能力有限。
其实，懂车会玩车的人都会选择手动挡汽车。所谓的操控性和驾驶乐趣，就是在“油离配合”和“刹离配合”中才能体现出来。与此同时，手动挡所能带来的动力响应，也是自动挡不能企及的。也难怪，在都市生活节奏飞快的今天。汽车对于人们来说就是一个代步工具而已，没有更多的汽车使用文化与乐趣。
很多人不再愿意买手动挡汽车,原因是什么
堵车时左脚真的很累。在城市堵车的情况下，特别是严重的堵车，爬行驾驶，一脚油门，一脚刹车，手动变速箱和离合器需要经常控制，对左脚来说是个严重的负担，尤其是在一些大城市交通拥堵往往需要几个小时，很多司机拍着座位就后悔了。下次他们买车的时候，他们必须买自动变速器。还有一些技术落后，响应速度不够，使得手动变速箱不被新手和司机所喜欢。
感到羞耻。首先，手动挡显得低端无耻，就像很多人宁愿多花1万-2万买一个配置更丰富的版本一样。在亲友聚会上，看到别人开天窗、无钥匙启动等配置的车型，而你开的是手动挡的乞丐车型，难免心里会有些落差。二是不及时换档，发动机熄火。亲朋好友可能会觉得司机的驾驶技术不在家，也很丢脸。
手动变速箱车型配置较低。由于市场因素，手动挡车型主要集中在低端车型，尤其是10万元以下的国产车。10万元以上的手动挡车型、合资车型和进口车型，即使有手动挡车型，仍然相当多。档位往往是最低配置，有的车型不支持选配，这意味着如果你买手动挡，就必须容忍它的低配置。因此，很多人可以退而求其次购买自动变速器。其实这也是车厂的定价诱导策略。事实上，手动变速箱是为了降低入门价格，在很多情况下，手动变速箱根本买不到。
油耗优势不复存在。在中国汽车刚刚起步的时候，几乎所有车型都配备了AT变速箱。与手动变速箱相比，油耗明显不少。许多车主会考虑到汽车后期使用成本而放弃自动变速箱车型。但现在市面上的热销车型，无论是德系双离合还是日系CVT无级变速器，油耗都与手动档相差无几，甚至更低。这样一来，手动挡最明显的优势就不是了。
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