为什么黑吉利车的人那么多(买吉利车的都是什么人)
大家好，如果您还对为什么黑吉利车的人那么多不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么黑吉利车的人那么多的知识，包括买吉利车的都是什么人的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
为什么感觉车评人很少评价吉利的车
吉利汽车个人觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。
据公开资料，收购沃尔沃的同时，奇瑞等一些国内的厂家也去了，但是最终卖给吉利，就能说明吉利的能力。况且这个也是沃尔沃总部及工会、政府都要干涉的。没有发展他们不会同意卖给吉利的。
吉利车众所周知价格便宜，性价比高，如果家庭代步，配置挺高。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车 49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
吉利汽车集团已形成全球化的研发体系，在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂建有五大设计造型中心、在中国杭州、中国宁波、中国上海、瑞典哥德堡、英国考文垂建有五大工程研发中心。
吉利汽车自主研发的1.4T涡轮增压发动机，1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机，7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱；吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的1.5TD发动机，技术位居国际领先水平。
可以这样说，随着竞争的日趋激烈，将来的国产车企所剩数量不会超过三四家。能活到最后的，我们比较看重红旗，长城，长安，吉利。而吉利汽车最有可能成为汽车界的华为，最终依靠其超强的研发能力和市场适应能力，成为中国汽车市场的NO.1。
因为没花钱请，不需要造势，车做得好用户口碑更持久。
很多说吉利的，只不过都是收编成海军一员了
因为吉利不需要车评人忽悠，靠实实在在的品质和用心造车。
怕被别人说出缺点呗，好的东西巴不得媒体人到处宣传
我发现不但没有好评，还有专门黑吉利系列的车评人。有人提问沃尔沃，凯迪拉克，林肯三个品牌怎样排名，有车评人用了三分之二的篇幅说沃尔沃如何不好，最后总结沃尔沃排名垫底。还有只要有沃尔沃车的文章，下面一水的车黑，我也搞不懂为啥。
吉利的车，评的少吗？？？？这个问题就有问题
吉利对任何对手不构成危险
因为吉利花钱了，所以没人黑，而且还专门花钱请人写黑搞黑其它车企，这个当时动静闹的还很大
吉利帝豪连续7年中国品牌轿车销量第一，300万车主信赖，销量代表一切~数据不会骗人，口碑也在那了，中国轿车销量前10唯一中国品牌轿车。
再有就是博越，也是一百多万的销量了，本人博越车主，5年70000多公里，就换了灯牌和轮胎，哪个车也不敢说一点小毛病没有，但都是可接受范围内，我觉得吉利值得信赖
至于楼主提出的问题，或许是吉利没把精力放在水军上吧，硬实力不够的才会到处吹
为什么有人说吉利帝豪真的很差劲
这几年来，随着我国汽车行业的复兴，我们国内的车企实力在不断的上升，一批又一批优质的国产汽车品牌可以说是扬眉吐气了，像吉利、荣威、比亚迪、哈佛等等这些优质的品牌。我们来说说吉利这个让国人骄傲的品牌，吉利汽车在G20峰会上面更是当成主力使用的车辆，其中有博越、博瑞、帝豪、远景这些型号参与G20峰会期间的日常使用。看回2019年全年国产汽车的销量排名，吉利汽车以绝对优势排名第一位，总销量为136万辆的骄人成绩，其中帝豪系列的销量更是吉利汽车销量的扛把子，帝豪系列全年总销量为40余万辆。但是如此出色的销量为什么有人说帝豪系列的车子很差劲呢？我们来深入了解一下。
1、油耗比较高帝豪驾驶动力方面还是不错的，但是1.5L的排量竟然能达到2.0的油耗，百公里市区油耗大概在7.2L/百公里，这点应该也是很多人吐槽的地方，但是考虑到它是1.5自动吸气的排量再加CVT无极变速的平顺也就可以忽略掉了。
2、起步无力因为帝豪车重还是很厚实的，再加上本身不是性能车，起步是偏无力的，起开的时候感觉是有点肉，所以这点也是得考虑的因素，但是等车子开起来后就不觉得了。
3、震动过滤差震动过滤有几个原因，第一就是胎噪，第二就是发动机的震动。这点确实帝豪有不足的地方，隔音效果不是很好，以及发动机在怠速的时候有轻微的噪音。但是对于6.88万起步的轿车来说这些都可以说比较正常了。
4、储物空间小帝豪的空间大小为4632x1789x1470，中规中矩的小型轿车尺寸，但是后备箱的储物空间确实小点，总容量为680L，日常使用时足够了，如果遇到需要搬行李的话还是有点勉强了。
5、中控有异响关于帝豪的中控异响，很多车主都表示开一段时间会发现，路过坑坑洼洼的路面或者过减速带的时候中控会发生异响的状况，这是因为帝豪的中控虽然漂亮，但是有很多塑料材料组成的，但是这种不影响汽车的安全性和机动性。在有异响的地方大力去按压塑料边缘就不响了。但是在这个级别的车子，这种情况也是属于常见大，而且异响必不会特别大，心态好的车主表示音乐调大声一点就没问题了，毕竟价格和所用材料是成正比的。
其实就算有以上的这些缺点，丝毫也不影响帝豪在小型轿车的销量地位，因为性价比还是相对很高的。帝豪系列无论从外观还是内饰以及配置方面都是在同等价位的选择上都是不可挑剔的。
那么关于吉利帝豪的缺点，除了小匠老师所分析到的这些缺点以外，还有那些缺点呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。
为什么有些人会黑吉利吉利到底怎么样
随着国产品牌不断的发展，各自主品牌进入了快速发展时期，其中涌现出了一大批有实力的国产品牌，就比如像吉利这样好的品牌，对于为什么有些人会黑吉利，我想的是对应了那句“人红是非多”，卖得好自然遭人嫉妒，好像的确是如此，在销量这方面的话，在去年同期的基础上，4月份这是又增长了近一半！足以看出吉利的实力。作为自主品牌的优秀代表之一，吉利面临的竞争对手有很多；而且随着中国自主品牌的不断发展壮大，不管是从外观设计，还是硬实力，都有巨大的进步。对于你的第二个问题，我的回答是，吉利从来没有让我失望过，你看，就目前而言的话，目前吉利汽车在售的车型达到了17款之多，这些其实都是吉利自身的成长与进步，我们很高兴看到了一个企业能将汽车造的红红火火，这也是没让我失望的理由吧，我个人觉得吉利是众多国产车中做的最优秀的一种吧，我自己还是蛮肯定和认可吉利的，我也希望有更多的人去认可吉利，因为每个人对同一辆车的看法和感受不同，有差评和吐槽是很正常的事情吧，希望吉利能够再接再厉，在风雨中茁壮成长，希望吉利的高销量能够长久如此，最后想要正在引领自主品牌，吉利或许还有很长的路要走，希望不断给我们带来惊喜吧
分享一下个人经历！
本人于2016年买了一台吉利帝豪gs，刚刚出来的时候定的车，好像是端午节一家人去买的。等了3个月才提到手。手动领尚，当时没有优惠，落地吃不多十万，于佛山市购买，具体店不说了，免得被说，在佛山的应该知道是哪个！
说说自己用车经历，用车到现在无维修，几乎没有什么异响，还是感觉车挺整，各方面都不村，说实话挺满意，唯一一次维修是更换分离轴承，这个手动挡的几乎都换掉了，免费更换的，换了之后也没有啥问题之类的！相比于我兄弟的宝骏560好了很多，他的异响严重，也是一起购买，现在车里异味也非常严重！以后考虑换博瑞或则嘉际！
然后说说售后如何，全国其他不知道，佛山这边服务很好，态度也很积极，提出问题，很快解决，我觉得很不错
本人不是水军，请不要喷我，实话实说，我也不代表所有人
加一条，发现有说吉利好话的，喷吉利的，点开他的动态记录，翻上几条就知道是什么东西了。到底是车托还是默默一目了然。
对于上面的回答，我有不同意见。
自己没买过，天天在网上喷，算不算黑？所谓黑吉利的，大多数都是这种人。
张口油耗高，闭嘴三大件垃圾。不提车重，排量，胎宽。
看到一些对吉利不利的事，就截图，保存下来随时准备发，这不是黑？网上流传很火的几张图，
第一张锥形桶倒下的，有几个人知道那个原始视频里锥形桶本来就是放倒摆放的？越传越离谱。
第二张，特种件。这事石锤了吗？拍张照片，写几个字就能说事了？
第三张，表演翻车。行，就算那个车垃圾，但是每个说吉利的文章下面都发那个图，是不是黑？
第四张，陆风喷吉利水军。吉利有没有必要黑陆风我就不说了，蹭热度还是真事也没实际证据？
还有，领克油耗不高，三大件OK，还不是照样被黑？一有说领克的文章，下面没啥好喷的就来喷其它吉利车。
其实这事在一二年左右的比亚迪身上也发生过，那会我买了速锐，比亚迪销量也很OK，到处都是喷比亚迪垃圾，质量差，logo难看，谐音。
我觉得就是人红是非多，很多根本没买过的人，看到一些事就开始为喷而喷。有问题，毛病当然可以说，但是黑和托么，我只能说祝他们安详咯。
首先明确一点，什么叫做“黑”，吉利没有出现的问题，诬赖吉利有这方面问题，这叫黑，但是吉利出现了这方面问题，却不承认，人家投诉，这个不叫黑!
吉利作为一个国产销量第一的品牌，营销很厉害，公关费很高啊，国内大批吉利水军，黑其他品牌，其他品牌自然也有水军攻击吉利，所以谁也不要说谁善良!
很多人说我买的吉利好几年一点问题没有，99%水军，虽然说吉利这几年有了进步，无论外观内饰还是质量方面，但是问题依然存在，不是用嘴说说就能消除的，当然所有车都或多或少存在问题，因为这是机械，就好比人都会生病一样，有些人觉得我买的车才几万块，有点问题正常，那麻烦您什么都不要说，不要误导大家!
国产车现在吉利，长城，比亚迪个人认为是做的比较好的，奇瑞有口碑没销量，长安毁了很多品牌，所以(* m)，传祺销量也不错，但似乎只有GS4一款销量不错，其他车型需要加油，红旗花了几百亿但是呢!我们大家的众泰实现了大家豪车梦，但是质量需要提高啊!
现在路上也会见到车龄比较长的吉利汽车，因为价格便宜，配置高，安全还好，所以有些问题正常，但是我们需要的是公司去解决这些问题，而不是花钱公关，就价格而言，吉利的性价比还是很高的，但是有很多地方还能提高，话不能说的很满，有什么建议大家留言讨论!
我们村的一个医生八年前买了一辆吉利帝豪，开得挺很，我知道他儿子上市里上几年高中逢星期和节假日都是开车接送，后来他儿子去济南上大学那么远放假开学也开车接送，如今他儿子在市医院上班来回还开这辆帝豪，医生只有骑电瓶车的份了。据说这辆车没出过毛病，外观还挺新，否则他儿子这样讲时尚的年轻人也不会去开它。
去年我的孩子要买车，来征求一下我的看法(其实想让我拿一点钱一一当我不明白？)，我是个资深汽车爱好者，我就郑重地从外观、配置、三大件、市场影响、销量、使用成本、维修保养、口碑等多方面分析了我们感兴趣的N款不同品牌的车型，最后根据家庭的具体用车需求，锁定了吉利帝豪2018向上互联版CVT车型，具体考察结合别的帝豪车主的评价，去年十一月把车开回家。咱不太在意开合资车的咋评论，反正俺全家认为这车挺合适，外观漂亮，配置丰富，驾乘舒适，总之各方面都满意。其实你留心观察一下，路上跑的吉利车挺多的。
说实话，网上的东西看一看就好了，不要当真。实践是检验真理的唯一标准。目前的网络。汽车水军泛滥。根据我这几年对自主品牌汽车的观察，像吉利，长安，奇瑞，长城这几个国产一线自主品牌汽车的品质和质量是在逐步提升的。任何一台出厂的合格的汽车正常使用，正常保养，一般都不会出现大问题。也不排除一些小概率事件。下面我来说说你所关心的吉利汽车。我关注吉利汽车是从博瑞的上市开始。2015年博瑞上市时，我第一时间去了4s店进行了试乘试驾。经过城市路段和高架路段的试驾，博瑞给我留下了十分深刻的印象。1.8t+6at t动力比较平顺，算不上强劲，但已经很够用。底盘非常的舒适。隔音非常的好。内饰，做工，用料设计不输当时20万级别的合资品牌。当时我就感叹。原来国产品牌汽车也可以做的如此之好。后来吉利着逐步上市的帝豪gl博越。吉利缤越。我都进行了试驾。这些车型都给我留下了很好的印象。虽然说网上流传着这些车型逆向研发了一些合资车型的底盘和发动机。但是不可否认，吉利逆向研发和对这些车型进行了优化。整车的舒适性和品质感都是得到了极大的提升。所以说我认为吉利汽车还是可以的。
只想说本是同根生，相煎何太急啊！就拿我们家买的博瑞来说，作为“博”字打头阵的一款车，不言而喻吉利倾注了很大的心血，一开始得到消息我和我老婆就挺心动的。但是就在这个时候，网上就开始流传一些异样的声音了，陆续出现了一些负面帖子，主要是对自主品牌的质疑声，认为中国企业造不出品质能与合资抗衡的B级车。不过，随着博瑞销量提升，在口碑传播下，质疑的声音逐渐弱化。而我这种比较理智的消费者也没有听信网上的传言，自己研究了下博瑞的配置和设计，还是蛮喜欢的，就拿下了。所以吉利取得现在的成绩，真的不易，都是靠自己实打实一点点打下来，这也才是一个大气又硬气的自主民族品牌该做的事啊。本来在合资车的冲击下，好不容易国人开始改观，开始信赖国产品牌，这个时候却要相互攻击吗？这是不对的，我们的民族企业要有气魄也有底气不惧对手的发展才对，毕竟强强相争才能遇强则强。才能一起发展的更好。而对这一认知，我庆幸吉利做到了，它踏踏实实做自己的产品，然后就将一切交给市场去评判，所以它也才能买的好！
再说回吉利，吉利汽车真的是近几年突飞猛进，一步步攻占下市场！所推出的车型无论是外观设计，还是装饰配置，亦或动力方面都在不断进步，不断突破，所以市场的认可度才高。再加上售后服务以及售后问题都比较少，所以用户的口碑也很好！吉利汽车我还是很看好，加油！
有些事情事实就是事实，不是黑出来的，比如吉利汽车整天说自己用的是沃尔沃技术，实际上收购沃尔沃的是吉利控股而不是吉利汽车，而且收购时候明确规定了沃尔沃技术只能用在沃尔沃品牌，不能用在吉利品牌上，所以就这一点上来说吉利汽车就是欺骗消费者，这个可不是黑吉利，这是事实，是有据可查的。吉利控股收购沃尔沃也只是收购的股份，沃尔沃并没有把技术卖给吉利控股，就是说连吉利控股都无权使用沃尔沃的技术，吉利汽车就更是没有使用沃尔沃技术的权利了。目前吉利控股投资200亿元与沃尔沃合作研发了一个CMA架构的新品牌-领克系列汽车，领克才是真正得到沃尔沃技术支持的新品牌，这也验证了“沃尔沃技不能用在吉利品牌上”的规定，吉利汽车是不可能被加持沃尔沃技术的。现在吉利控股又收购了奔驰9.69%的股份，吉利搞收购倒是很在行，吉利搞汽车不如搞资本运作做得好。
吉利被黑也属正常，所谓木秀于林风必摧之。一方面国产友商互相踩踏争高论短，另一方面合资车企压力倍增，必声嘶力竭。同时广大合资车主为了体现自己的“优越感”更是不会放过任何落井下石之机。
诚然国产车企受发展时间和技术储备不足等影响，还有很大上升空间。但明显很多人看待国产车会更加苛刻而忽略近几年来的快速进步。
本人感觉十万左右的价位，综合考量国产车不比合资车差。那些开着“丐版”合资车的真的没啥理由瞧不起开国产车的。
其实一些正面积极的指正对于任何一个车企来说都是好事，毕竟骄傲使人退步，谦虚使人进步。想来吉利应该也是挺欢迎大家良性的“批评”。但是这个画风一旦跑偏，这个界限一旦没把握好，就会蜕变为车黑。而这也是我们讨论的对象。我们不是在撕说不好的人，而是看不惯那些不顾事实，上来就是一顿黑的车黑们。
其实纵观吉利这几年，他发展的确实太快了，这也难免会招人的眼热啊。但是我相信更多的人看见的会是吉利的努力，看见他一步步的做大做强，成功成为国产汽车的活招牌。在过去10年里，吉利总共进行了8次海外并购，投资规模超过150亿美元，设计汽车零部件、成熟技术和成熟汽车公司，其中有沃尔沃、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、莲花豪华跑车等多个品牌。这一次国产汽车品牌真正地走向世界。而通过并购也让吉利的造车工艺愈加趋向成熟，吉利汽车开始变了许多，尤其是外型，不再是平庸，而是有很大突破，设计更加前卫。接连出的几款车型也都叫好又叫座，市场销量一片看好，吉利开始被更多人接受了。而且在汽车品牌的投诉量排行榜中，可以看出吉利汽车质量投诉在前十是最少的，这就说明吉利汽车在高速发展的同时也始终没有丢掉自己的水准。
所以对于这样努力，不断挑战自己的吉利，虽然说也还有一些待完善的地方，我想还是要更多地给予鼓励和肯定吧！
选择吉利轿车的都是怎样的一群人
吉利汽车分吉利&领克两个品牌，买吉利（帝豪，博瑞等等）的人主要为追求配置性价比的人，这类人会对比各种配置，但是可能不太懂汽车是一个大的系统集成，并非各个零部件指标高这个车就好，匹配不好，后面就排队修车；另外，领克品牌是沃尔沃血统，属于高端品牌，这类消费者多为有一定的消费能力，追求高端品质但又不愿意花更大代价买合资豪华车，另外可能还有一颗爱国心
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