10万左右的新能源汽车有哪些？10万左右的新能源汽车哪款好
各位老铁们好，相信很多人对10万左右的新能源汽车有哪些都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于10万左右的新能源汽车有哪些以及10万左右的新能源汽车哪款好的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
油电混合车排行榜前十名十万左右
1.比亚迪秦PLUSDM-i
级别：紧凑型轿车
秦PLUSDM-i外观上沿袭了家族系DragonFace，锋芒霸气的前脸，配合跃动腰线，即便静止也难掩运动感。车内采用横向宽环抱式设计，整体布局简洁清晰。配备DiLink3.0智能网联系统，手机NFC车钥匙，多项黑科技加持，逼格满满。
动力方面，秦PLUSDM-i搭载1.5L阿特金森循环发动机作为动力源向磷酸铁锂电池充电，提供标准续航和长续航两个版本可选。搭载DM-i超级混动专用刀片电池。百公里综合油耗仅为3.8L，7.3秒破百，续航里程可超1100公里。
2.丰田雷凌双擎
级别：紧凑型轿车
丰田雷凌是家喻户晓的经典家轿。作为混动版车型，雷凌双擎版提供了两套外观设计可供选择，其中运动版设计年轻激进，而豪华版的外观则显得更为沉稳精致。内饰方面，雷凌双擎版采用不规则布局，使用非常顺手。配备8英寸触摸显示屏，虽不出众，但不失质感。
十万左右的新能源混动汽车有哪些
如果从销量来看，国内销量最高的莫过于卡罗拉双擎，而兄弟车型雷凌双擎也不赖。两者起步价将近14万，不能上绿牌，而且又没有补贴之类的优惠，为什么还是有那么多人去选择它们。原因很简单，市场认可度高，产品质量不错，油耗相比传统燃油车型也有一定的降低。
外形方面和燃油车保持高度接近，动力系统则采用了同样的动力组合，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为53KW，工信部综合油耗百公里4.2L。
那么卡罗拉双擎或雷凌双擎值得选择吗？除非你不用考虑上牌的问题，要不然还是乖乖选择插电式混动车更好。毕竟有部分人购买新能源汽车的目的就是为了上绿牌，解决长时间没有牌照出行困难的问题
10万左右的新能源汽车哪款好
可以推荐你购买比亚迪汽车。
现在比亚迪汽车的价格大部分都是十万左右，而且质量是非常不错的，售后也是有保障的，所以可以选择。
想买一辆新能源车，10万以内，有什么推荐吗
10万以内的新能源汽车推荐四个品牌
10万封顶的电动汽车有四个建议选项，价格从3万左右起步。
宏光MINIEV长安奔奔E-star长城欧拉白猫比亚迪E2相信第一辆车已经是耳熟能详了，这款小车的优势是价格非常低；新款马卡龙版本的指导价为3.76-4.36万，仍旧区分NEDC120/170km的两个续航版本。可以说这辆车的实用价值和电动三轮车差不多，是只适合短途代步通勤的选项；车身尺寸也低至2920*1493*1624、轴距1940mm，作为三门四座的微型车是没有理想理想的驾乘体验可言的，但是这款车小到比较个性。
这是马卡龙版本的设计风格，很多年轻消费者选择这款车正是因为看中了这种个性设计；如果主要以短途代步为主且预算在五万以内，同时追求个性则可以考虑这款车。马卡龙版本标配了空调，胎压监测、儿童座椅接口、ABS/EBD都有装备，倒车影像也成了标配，代步驾驶可以满足了。
其次宏光MINI的敞篷版也可以等一等，这款车会在2022年量产，但在量产之前已经在立陶宛组成销售；定价为两万欧元，折算后要15万多。不过合资国产的版本预计会在10万以内，毕竟五菱的品牌定位是不够高的，所以也只能在欧洲车市定出高价；这款软顶敞篷的小车还是比较有个性的，价格合适的话也可以考虑。
「奔奔E-star」是一辆被忽略的高性价比微型电动汽车，新款指导价为2.98-3.98万的版本，续航里程是大幅超过宏光MINI的。
低配150km高配301km可以说这辆车是长安刻意打造出来对比宏光MINI的选项，实用价值要高得多，尤其是高配还支持快充；所以以不到五万的预算可以选择这款车，但是要接受这辆车相对没有个性的设计，外观设计仍旧使用燃油版奔奔的外壳，只是中网进行了一些修改。
E-star的车身尺寸为3730*1650*1560，轴距2410mm，是普通的五门五座两厢轿车，满载五人的空间体验还是可以接受的，这也是超越宏光MINI的优势。配置方面略低于马卡龙版本的MINI，因为没有配备安全气囊，其他配置也缺少倒车影像，高配版本增加了空调系统。
这辆车的主要成本都用于动力电池组，续航里程是核心优势；也就是说这辆车适合务实一些的消费者，适合中老年车主用于代步。
「欧拉白猫」的指导价为7.18-10.68万，实际所有版本的价格都可以下探1万以上，实际起售价六万左右；所以这款车的性价比也是挺高的，车身尺寸虽然也只是3625*1660*1530、轴距2490mm，但是车辆的设计风格有些Kcar的意思，方方正正的车身有不错的驾乘和载货空间，外观设计也比较个性。
内饰部分采用了双联屏设计，相比其他同级别两厢车更有些科技感。
欧拉白猫的续航里程有多个版本，中低配为305公里，7.58-9.38万的版本为360公里，8.38-8.88万则为401公里；以短途代步为主选择305标准即可，兼顾长途通勤可以选择中高配。动力方面的体验也还算不错，虽然除了401版本以外都只用35kw/125N·m的前置电机，但急加速还会略有一些推背感，这是电机恒扭矩发力的优势。
配置要比上述两款车丰富的多，除了360km的标准型和公务版以外，低配款都有侧气囊、高配都有头部气帘，而且ESP车身稳定控制系统也有装备，用于代步已经有比较全面的保护了。
「BYD-E2」是接近10万预算性价比最高的选项，三个续航版本的价格如下，
305km8.98-10.28万401km9.98-11.58万405km11.28-11.98万实际价格也有万元左右的下探，但是这款车提供首任车主电芯的终身质保，只要容量下降到符合更换的标准，更换电芯恢复续航是没有费用的。上述几款车都是正常的8年或12-15万公里的电池组总成质保，标准要低于相同的电池组质保加电芯终身质保。
所以E2用起来是最省心的，保值率也会更高；不过E-star和宏光MINI也不用担心保值率的问题，毕竟车辆已经很便宜，用几年省下的油费都可以再买一辆车了。
E2的车身尺寸为4240*1760*1530，轴距2610mm，属于紧凑级两厢轿车，驾乘空间当然是最充足的；外观设计偏运动，但并不是特别前卫的风格。电机使用的是70kw/180N·m的前置电机，动力感受要比欧拉白猫好一些。
配置无需指数，除了8.98万的标准型都有ESP，但是都没有装备侧气囊，主要成本也是用于电池组了；倒车影像、定速巡航等配置是标配，手动空调也加入了PM2.5过滤系统。这款车是10万级别不错的纯电动代步车，如果不能接受电动汽车的话，10万预算可以选择同样免征购置税的秦PLUSDM-i，这辆插电混动的准中型轿车性价比非常高。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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