汽车的价格，汽车报价大全的价位真实吗
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于汽车的价格和汽车报价大全的价位真实吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享汽车的价格以及汽车报价大全的价位真实吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
汽车报价大全的价位真实吗
谢邀。首先，在手机或电脑上的app很多，而所谓的报价是有所不同的。最后的交易价格，有以下几种可能性。下面为大家一一介绍。
第一种：出厂价格，也称厂方指导价格，是指汽车企业该车上市时所报的各配置车型价格。新上市车辆一般不会有太大出入。
第二种：官方售价，是指在该应用app上此款车型的售价，应用于每个不同的app价格可能会有浮动。另外，这种官方售价具有很大浮动性，包含很多优惠活动或者大礼包形式，所以并不是你买车的出钱书，这一点，经常会欺骗很多人。
第三种：各app费用，包涵新车以及二手车等众多app，虽然显示价位会被实际购车价看似有很大优惠，其实中间还包含很多，例如瓜子二手车的手续费，分期贷款的各种利息，以及现在绑定的保险等等，都不在以上两种报价之内。
第四种：个人卖家报价。个人觉得这才是相对准确、真实的改款车型报价，是来自于个人购车买家的留言评论。里面还会包含个人买家对汽车使用情况，各项性能的评价，以及优缺点的个人评论。最重要的是还可以详细的分不同地区，不同4s店，这样大家可以直观的看到哪里的优惠最大，哪里的离自己最近等信息。当然不排除有部分“假买家”的可能性
最后，购车前轻一点多看，多听，选定后，尽量找懂车的朋友一起预订试车。而最终的价格＝该车出厂价格－所在4s店优惠。当然这是裸车价格，不包含保险等。
另外提醒大家，很多的优惠活动所说的，并不是降价，而是赠送你各种礼包，原价位反而并不少。个人建议还是要现金优惠，那些礼包真的物有不值。
汽车之家如何看全国报价
1、打开汽车之家app，随后点击页面底部的选车；
2、上滑页面后，选择车的品牌，再选择型号；
3、进入详情页面后，点击选项栏里的提车价；
4、接着点击现城市旁边的其他，选择省份与城市；
5、最后点击进入任意一个车系价格,即可查看具体报价。
一辆公交车的价格一般是多少
这个得看车定价了。一些县级城市的小公交30~50万左右；大中型城市的公交车，价格一般70万起步；双层公交一般200万起步；手风琴式的铰链公交100、200万，甚至达到300万；手风琴式的快速公交BRT，价格甚至超过1000万。
中国汽车品牌“平均售价”排名曝光，谁是真的高价值品牌
高价值品牌不仅要以量产车售价判断
近日网传的一张“中国汽车品牌第一梯队品牌平均售价表”的图片引起热议，上面有几个售价挺高的品牌。
分别为：
高合，68万蔚来，43.47万理想，33.8万岚图，33.8万极狐，24.69-33.24万（测算）小鹏，18.05-27.75万（测算）这个数据有说服力吗？
很显然这个数据是拿来衬托高合汽车的，最近这个品牌的热度挺高，但实际上高合HiPhiX的销量很低，这辆车几乎没有什么存在感，所以按照这个列表去定义“高价值品牌”是不合理的。
如果可以这样定义的话，钧天机械以福特F150为底盘打造的勇猛者SUV也可以很高，起步就是85.8万，然而这种改装车哪有什么价值可言；其次红旗汽车L5定义领袖级座驾，这辆车都不面向普通个人用户市场，购车需要去审核后才能定制，定制车辆低则五六百万、高则上千万，有了这台车可以说红旗汽车的均价无疑是最高的。当然红旗汽车本就是价值最高的中国汽车品牌，即便目前的量产车均价不是很高也可以这样定义。
一个优秀的汽车品牌一定要有文化基因，品牌要有寓意，要有些象征意义；其内容可以是一个家族或企业的成长史，也可以是一个国家的发展历程的见证。红旗汽车正是中国汽车工业发展历程的见证，虽然在国产汽车与合资汽车角逐的阶段中没有起到很重要的作用，但只要红旗推出一些主流车则必然能成为焦点话题。
而一汽集团的部分问题被解决之后，红旗汽车也确实推出了H5、HS5、H9、HS7、E-HS9等优秀的量产车；这些车快速获得了市场认可，对助力中国汽车品牌冲击高端市场起到了至关重要的推动作用，其中E-HS9旗舰版以接近80万的售价也实现了不错的销量，所以红旗汽车未来会是最有价值的汽车品牌。
第二个品牌目前看来应当是比亚迪汽车，具体应当是王朝汽车，在这个品牌（早期为系列）创立之前，有一个自主品牌敢于用汉字作为车标，用汉字设定车内按键吗？一个都没有！在汽车领域几乎没有车企重视传统文化，自主打造的品牌都还想沾点“洋气”，比如用外国人的名字命名、或者用一些舶来词命名。王朝汽车却用秦汉唐宋元来给汽车命名，这体现出的是一种文化自信，这样的品牌自然是有极高的品牌价值的。
比亚迪汽车的品牌价值高不仅仅是因为文化元素，也不是因为汉唐的价格高，核心在于高度垂直整合的全产业链；全球范围内唯一具备动力电池、电机、芯片、ABS、TCS、ESP、汽车电子和内燃机与变速器，车型涵盖乘用车、商用车和轨道交通的车企，只有比亚迪这一家！比亚迪让曾经不可一世的外国供应商变成廉价代工厂，面对芯片封锁拿出了布局多年、自研自产的芯片，没有哪个车系能够和比亚迪正面对决了。
敢对外国供应商说不，你不供应我就自己造，造出来的还能比你的好，这样的车企、这样的品牌显然是有超高价值的；所以胡润2021年民营企业可持续发展排行榜里比亚迪位列汽车企业第一，综合排名第九，与腾讯等企业相同。
最后则是蔚小理、岚图、问界等，蔚小理都做到了热销，以各自的优势丰富了中高端国产汽车的选项，重点是也做到了车辆品质的稳定；这些年轻品牌面向追求时尚感、新鲜感、科技感的年轻消费者，几乎是打造了一个曾经不存在的市场，现在的合资高单车就像是“马车”，这些破局新鲜感的电驱车才像是2022年汽车应该有的样子。
同时这三个品牌里除了小鹏的品牌寓意不好理解，蔚来、理想这两个品牌的名称也都是很有寓意的，年轻的品牌、年轻的司机就该有理想的未来，小鹏如果叫作大鹏似乎显得更有气势。
岚图和问界是目前还没有太高知名度的品牌，但是前景都很广阔；岚图近期推出的MPV梦想家采用了增程式电驱系统，这套系统的特点是能够实现高性能与低油耗兼顾，日常代步用纯电模式通勤，驾驶品质和电动汽车一样。现在的MPV阵营就缺少一台这样的绿牌车，说了好多年都没有企业真正去搞，原因自然是MPV属于小众车型，打造这种车型是有风险的；然而一旦增程车出现，面对同级燃油车就是降维打击，届时别说是美系车、即便是火星系的MPV都要凉凉，岚图很有可能依靠梦想家实现东风汽车的梦想。
问界近期的话题较多且偏负面，原因是小康工业与华为合资打造的这个品牌，在小康工业旗下的塞力斯之后发布，两个品牌的新车排产出现了问题；但更多还是因为华为面对了很多不同领域的企业或西方国家的打压，各种公关公司或者个人ID都在攻击华为以及与华为有关的企业。但是华为不是那么容易被击败的，其智能系统和硬件的水平，配合与比亚迪深度合作的一些项目，在电驱领域注定会是王者，问界这个颇有气势的品牌也会很有前景。
这些是我们2022年看好的品牌。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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