大众辉腾330多少钱一辆,全新帕萨特最低多少钱可以提到车
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大众威然值得入手吗
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上汽大众威然,定位于中高端MPV车型,售价是28.68~39.98万,下面我们了就了解下这款的表现到底如何吧。外观方面,威然整车长超过5.3米,车宽接近2米,尺寸非常大,看起来相比之前大众主打的那几款MPV车型,比如夏朗,迈科威等MPV车型,还是要更豪华一些。
内饰方面,内饰设计大家应该非常熟悉了,整个就是大众汽车非常传统的设计语言,空调按键部分变成了触控式操作,整体内饰的感觉,还是偏商务要更多一些。首先前排两张座椅是没有座椅通风的,只有座椅加热,但是后排是有座椅通风功能的,后排的配置要更丰富一些,更贴心一些。
接下来看看第二排的乘坐感受,座椅确实没有奥德赛和艾力绅等车型那样填充那么厚实,但坐起来也是很舒服的,腰托及靠背角度都是电动调节,但前后是手动调节的。其中威然的次顶配和顶配版本,第二排座椅都是有座椅通风和座椅加热功能的,座椅通风制冷效果相当不错,而且还有座椅按摩,力度也不错。空间方面,威然后备箱特别大,在这个级别的MPV车型里边,威然的后备箱整体实用性是比较高的。
平台动力部分,威然使用的是大众汽车MQB平台,悬架的表现非常的舒适,非常适合这种MPV车型的定位,2.0T+7速双离合变速箱,整体动力输出的特性跟之前的大众汽车有点不一样,它油门踏板的调教是不太一样的,之前的大众车型油门踏板都是初段非常的麻木木讷的,没有什么太多的反应;到了后段,又会突然给你很冲的感觉。但是威然油门调教,初段灵敏了很多,也就变得更为顺畅一些。
底盘悬架方面,之前的大众车型更多的是偏向于欧系车的感受,就是在舒适中给你带来更多的路面的信息,让你有一点很强的支撑感觉。而威然的感觉,就完全不一样了,因为它体积尺寸够大,坐在车里的感觉,它会面对这些颠簸起伏,全都压在了车下碾压了过去,路面的一些细节也不会过多的传递到车厢内,整个坐再车内是非常舒适的感觉。
隔音方面,可以说威然的隔音静音方面的表现,是最好的大众车型了。对于路面噪音,对外界的隔绝和对于风噪的隔绝,做的都是非常不错的。但是,它发动机舱的隔音做的其实就没有其他的这么好了,当你在加速的时候,可以清楚的听到涡轮增压器吸气的声音;然后在你松油门的时候,你还能听到涡轮增压泄压的声音。如果能够把发动机舱的NVH做得更好一些,不管是声音格局,还是传递到方向盘,油门踏板的振动,处理得更好一点的话,相信威然是款舒适性非常的MPV车型。
市场前景,威然目前在售的只有4款配置,其中2款低功率版本,2款高功率版本,如果比较偏向于商用用途的,建议选择两款低功率版本车型,毕竟更低的售价可能更适合商用;如果更追求品质,看重动力,配置等方面,那就选择两个高配版本车型。
综上所述,在拥有大众汽车这个金子招牌的加持下,而且威然本身的产品力也很不错,综合品牌,价格,空间,配置,动力,底盘等方面的表现,威然在中高端MPV车型里面,还是非常具有竞争力的,相信会有很好的市场表现,我们拭目以待。以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流,分享,学习,谢谢大家。
帕萨特国6精英版值得买吗优惠多少
帕萨特是大众旗下一款在国内有着较高知名度的中型车,自上市以来一直有着不错的销量和良好的口碑,在不久前帕萨特经过了换代,基于大众的MQB平台打造,外观和内饰经过了全新升级,外观依然延续了沉稳商务的风格,采用了较多的镀铬条装饰显得非常精致,车身线条流畅显得很有厚重感,看起来还是比较好看的,内饰中控台采用大量的软性材质包裹做工用料都十分优秀,个人最喜欢的还是中控台大面积的烤漆面板并且进行了纹理处理,加上仿实木装饰条显得非常的有档次感,看起来不显老气,细节方面以及整体视觉效果都非常出色。
动力方面帕萨特国6精英版搭载2.0T低功率发动机,其中2.0T低功率版最大功率186马力,最大扭矩320牛米,匹配大众的DQ381变速箱,动力和油耗表现非常不错,并且达到了国六的排放标准,底盘调教偏舒适,噪音控制不是很理想,整体相对性价比还是不错的。下面一起来聊聊优惠有多少。
帕萨特330国六精英版官方指导价21.79万,目前市场有1.5万左右优惠,实际裸车价20.29万,加上购置税17342元,保险6952,车船税480,上牌500,全款落地价228174元。
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2019款新帕萨特最低配多少钱落地这款车性价比怎么样
2019款帕萨特入门级是1.4T高功率车型,该车指导价18.99万目前优惠不多(1.2-1.5万左右)并且很多地方没现车,这款车就是所谓的帕萨特丐中丐版本,优势是入门价格便宜,20万左右能落地。配图为尊贵版
我们按最大优惠1.5万算,裸车就是17.5万,购置税1.5万左右,首年保险得8000元,落地19.8万,这是纯裸车优惠,没有附加条款下的价格。(丐版车是最容易捆绑加装和精品的,这个因地而异,但这些也都可以和4S谈)。要说这款车的性价比怎么样还得看你的需求,如果你就是冲着B级车来的,那我建议多加两三万上2.0T车型,哪怕是低功率,2.0T车型虽然指导价贵但是优惠大点(2-2.3万)。如果你本来考虑的是紧凑车想努力一把上B级车,1.4T可以考虑但很多配置可能不会令你满意,1.4T的动力涡轮不介入就是肉。对于整个帕萨特车系里最具性价比的是2.0T低功率车型,价格合适配置也不错,所以我推荐2.0T精英版。指导价22.29万,优惠2万,裸车20.29万,加上购置税和首年保险落地在22.5-23万之间,只比丐中丐多了不到3万,对于已经花近20万买车的就不如多加3万买到称心,不然后悔就可惜了。如果你是20万左右的预算不能再高了,我觉得你可以考虑迈腾或日系B级车了,20万能上迈腾2.0T、凯美瑞、雅阁等车型要比帕萨特1.4T性价比高些。1.4T车型卖给的是预算不足但是勉强能上B级车的人选择,它卖的是入门低价,所谓“凤尾鸡头”,而预算够实实在在考虑B级车的还是会选择2.0T车型。
全新帕萨特最低多少钱可以提到车
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全新帕萨特终于用上了mqb平台,从里到外都有了不少变化,整体实力更上一层楼,相信用不了多久就能把迈腾拉下马。
新帕萨特外观设计更加时尚了,前脸镀铬中央更加宽大,视觉效果年轻动感了不少,车身侧面采用小溜背造型,大气流畅,老少通吃,后内部更是像辉昂看齐,把字母挪到了车标下方,并隐藏了双排气管,优雅风范尽显。
动力方面,取消掉了1.8t发动机,全系采用1.4t和2.0t高低功率三个版本,低配当然是1.4t配7速干式双离合,加速感受够用,但舒畅程度还有待提升。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教更加柔韧,滤震性比老款有所提升,跑起来更加细腻有高级感。空间方面,车身轴距有所增长,达到2871mm,后排腿部三拳,头部一拳,翘起二郎腿毫无压力。
内饰方面,采用了大众全新的家族设计语言,大面积烤漆饰板和木纹装饰更有档次,9.2英寸的镶嵌式中控,周边辅之阻尼按键,操作流畅,显示清晰,三幅式方向盘粗细合适,握感也很舒服。
售价方面,2019款帕萨特280商务版是全系最低配,裸车18.19万,全部落地20.55万。2019款280精英是全系次低配裸车20.39万,全部落地22.98万。在配置上最低配的商务版,配备了电子手刹,胎压监测,自动驻车,上坡辅助,天窗,皮座椅,大屏,语音控制等。
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