驭胜350车为什么重 驭胜s350销量太奇怪了
大家好，驭胜350车为什么重相信很多的网友都不是很明白，包括驭胜s350销量太奇怪了也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于驭胜350车为什么重和驭胜s350销量太奇怪了的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
江铃驭胜350这车怎么样
朋友是做煤矿生意的，经常跑厂子，15年一口气提了三台，四驱柴油版。
期间去厂子帮忙且用车大概三个月时间。
说说我的看法，
第一，外观沉着大气，钢中带柔。
第二，动力充沛，轮胎抓地力强，厚重，高速稳，低速顺。
第三，油耗与同级别车相比较属于偏低，保养费用不高小毛病也少。
以上是我个人看法，感谢大家的关注，兴趣使然，欢迎共同探讨。
外观时尚大气，厚重敦实，安全性和通过性都令我满意，售后服务也很不错，2013年款两驱5座手自一体高配版，2014年八·一提车，目前34000多公里，很满意，给个赞！大大的赞！
这个车不错，性能稳定，动力够用，外观好看，越野性能不错，柴油版性能更好，还省油，就是容易生锈，还好像不是个别现象，不知道新款怎么样
我2017年1月份买的车，到目前为止出现了以问题，一，胎压检测灯亮，换了主板还是样，后面自动好了，二，发动机故障灯亮，原因是两个缸不工作，搞了好久，发现线头接触有问题，加了一些铜丝进去后，目前没问题了，三，离合器不回位，经修两次现还算好，四，油耗最低只能达到11升。
我的二代驭胜已经13万公里了，三大件相当稳定。品控差，生锈，浪费一辆好车
最新款的试驾了下，底盘质感真的是国产硬派越野车中数一数二的，就是部件做工质感还是脱不了江铃商用车的粗糙
我是15年柴油自动四驱，6年跑了11万公里，动力总成没有问题，小毛病有点，目前改装双油箱，双电瓶，前后升高2厘米，更新别克君越前主副座椅，音响前门意大利玛士舞，后门JBL，功放，低音炮。总之车辆很满意。
350可以购买，配德国8AT,手自一体，带换挡拨片，配置是相当的高，6月份本来想提的，可是我们云南，楚雄州没有现车，要订购，我就打了退堂鼓，现在提了奇瑞捷途X90, S350相当不错，四驱系统更是不得了，
2017年买的2的.0T汽油板，现在跑了13万公里，其它都好就是胎压监测老坏，换过多次无效，现自己安了一个，油大概在9.6左右百公里，去千4S店保养过5次，其佘在外保养，大约500元一次，现在只有后备箱的螺蛳有点生锈，其它一切都好。
驭胜S350即将开售的2.0T柴油发动机怎么样
2.0T柴油发动机福特有关系吗比起2.4T柴油发动机还差2.0T柴油发动机福特有关系吗比起2.4T柴油发动机还差你跑的不多还是买汽油吧，油钱多不了多少，2.0T是ecoboost的，已经在蒙迪欧，翼虎上验证了很多年，可靠性比柴油肯定要好些，而且NVH肯定也好些。就是新全顺的2.0D啊，当然是福特血统了。一条发动机生产线，产量越高成本越低，所以，上一代的2.4D，用在新时代全顺，驭胜，域虎。这一代的2.0D，用在新全顺和新驭胜上，将来肯定也会用在某个皮卡车型上。回答的非常专业，如果不越野，城市道路开的多，就喜欢越野车的高大，一年最多1万多公里，买这车是入手汽油还是柴油，两驱还是四驱？还有驭胜是不是柴油车故障要多一点？另外国内的政策柴油驭胜家用能用个10几年吗？扭矩都减小了，一样啥啊？做梦呢？肯定降本了，这还用质疑吗？降了两万块钱你给出的啊？大哥，排量税，排放啊，不然为什么要出新机型？模具、加工、装配都要重新布置，旧的产线成本不是更低？零部件也更便宜。这台新的2.0D应该是从福特PUMA2.0改过来的，和之前的2.4D一样。你说的对，我的确实也是2.4D，但新换的发动机肯定降本不少。此2.0T柴油有福特血统吗？是2.0T的，因为现在的柴油机头普遍都带T了，所以写不写就没区别了，老的2.4T也是写的2.4D真是这样的话就。。。。。。。。。。。不是2.0T，是2.0D。这不为了节约成本吗。发动机成本肯定比老款2.4T的要便宜不少，都知道老款发动机非常好，又省油又有劲噪音还小，干嘛换？肯定是有原因的。都说老款贵。这不厂家开始降本了吗，价格也便宜了，真皮换成仿皮，树脂油箱换成铁的，肯定还有我们看不到的配件都换成便宜货了。看着功能强大了，实际开始偷工减料了。毕竟一分价格一分货啊。据说是福特puma2.2t改的关键发动机是不是福特的？发动机的数据，350牛米，应该是够用了不再是小马拉大车了。从逻辑上说，只会好不会差，不然厂家岂不是自废武功？不知道，都没上市，一切都是未知！@2019
驭胜S3502.0柴油与2.4柴油油耗对比
家注意没有最发现2。0柴油居然比2。4柴油油耗两驱自动2。09。6个油2。4区像还到9个厂家说发动机升级吗功率怎么还油耗我之前就说2。0阉割版喷子出来解释家注意没有最发现2。0柴油居然比2。4柴油油耗两驱自动2。09。6个油2。4区像还到9个厂家说发动机升级吗功率怎么还油耗我之前就说2。0阉割版喷子出来解释为什么不搞了3.0T呢\？国5来个全时四驱手动经验，一起分享一下，可好？大师！车自身重，再用小心脏，反而更费油，发动机自然也没有2.4的受用太对了市区加郊区，1:2.2区的，经常用手动。哈哈升级国五肯定是要牺牲一下油耗的，国六也是同理，排放是指排出的废气成分提升质量，与烧油的多少有关联但不必然 2.0和2.4功率差不多的2.0柴油最大马力141，最大功率104，扭矩350。2.4柴油最大马力140，最大功率103，扭矩375。2.0的油耗肯定高的，2.4应该也能搞国五的，2.8的国五都能有，不知道江陵咋想的。市区的油耗？二区？我的基本6.5上下。哈哈哈哈2.4就是爽 2.4留给大家的机会已经不多了，大家一定要珍惜啊我发的白费了？排量小了油耗高了不是更不环保我怀疑他的国五咋做的小马拉大车，只能多吃点。环保个屁呀 8.2路过 DPF不是白装的小马拉大车当然不如大马拉大车合适。2.0肯定比2.4省油，但前提是车重得相应减轻。@2019
驭胜350国六柴油车怎么样,值得买吗
2017款新驭胜S350 2.0T柴油动力车型的推出赢得国内SUV市场的关注，它与2013款驭胜S350柴油版保持一致，但在外观、配置、性能等方面都有了全方位的提升；为此，我们第一时间走进2017款新驭胜S350，让我们一同感受这款硬派SUV带来的非凡魅力。
外观方面，驭胜S350柴油版车型继续保持了现款车型的外观设计，单条横幅式的前进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，它的前脸运用了江铃家族式的设计语言，使整车看起来极为简洁大方，线条优美，而位于车下方的宽幅式进气口与雾灯巧妙的搭配在了一起，令整辆车看起来落落大方而不失魅力。
内饰方面，新车整体采用了黑色为主色调，简约但并不单调，并在车门饰板、扶手箱以及座椅等处加入了棕色元素进行点缀，使其质感有所提升。中控台多媒体以及空调等按键功能区层次分明，中央显示屏尺寸虽小，但显示很清晰，操控也非常灵敏，可以说是比较精致的，而且周围还搭配了一圈银色装饰，用来点缀，设计感还是非常强烈的。
动力方面，新车搭载了一台2.0T柴油发动机，还采用了霍尼韦尔第四代的VGT GTD增压器，它的最大功率为141马力，带来更高增压效率和更好低速响应性能，为了更好发挥出发动机的效率，匹配的是ZF6速手自一体变速箱。此外，新车配备了博格华纳提供的适时智能四驱系统。作为一款柴油车，江铃驭胜的动力总成绝对足够好。
全新驭胜S350换装源世界顶级发动机之后，加上与之完美匹配的6速自动变速箱，单从动力组合来看确实有明显的优势，再加上更加年轻化的外观，还是时尚感极强的内饰，都完美的诠释了硬派SUV的真谛，总体来看还是非常值得购买的哦！
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