为什么美国人不喜欢宝马？宝马在欧洲是什么档次
大家好，今天来为大家解答为什么美国人不喜欢宝马这个问题的一些问题点，包括宝马在欧洲是什么档次也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多,这是为什么
因为雷克萨斯的品牌影响力以及汽车性能和宝马相比，存在着相当大的差距，所以雷克萨斯在美国才会比宝马卖的更便宜。
虽然雷克萨斯在中国市场的售价，甚至要高于一些德系豪华品牌汽车，但是在美国雷克萨斯的售价却远要比宝马的汽车更便宜。而之所以会有如此大的差别，就是因为美国消费者并不会把雷克萨斯和宝马汽车的品牌影响力划上等号。
一、雷克萨斯的品牌影响力不如宝马，是比宝马便宜的重要原因。尽管雷克萨斯的车型受到了很多消费者的欢迎，但是在美国市场，想要撼动宝马的品牌影响力是非常困难的事情。而雷克萨斯为了在美国市场站稳脚跟，就选择用低价促销的方式来抢占市场份额，正是由于这个原因，雷克萨斯在美国才会卖的比宝马便宜。
二、产品性能差距是雷克萨斯卖的比宝马便宜的原因。虽然很多人认为雷克萨斯要比宝马的汽车更省油一些，但是能够买得起宝马的人根本不会在乎汽车省不省油这个问题。而雷克萨斯之所以会非常省油，就是因为雷克萨斯在很多关键零部件上采用了过时成熟的零件技术，所以这就是雷克萨斯价格上始终无法向宝马看齐的重要原因。
三、美国人不认为雷克萨斯是豪华品牌，是雷克萨斯卖不上高价的原因。雷克萨斯这些年确实有了不错的进步以及发展，只不过在美国消费者看来，只有宝马这样的豪华汽车品牌才能够算得上是一线汽车品牌。而雷克萨斯这些年在美国汽车市场上只能够算是二线汽车品牌，由于雷克萨斯和宝马之间存在着档次上的差距，这使得雷克萨斯就算销量再好，在汽车价格上也远远达不到宝马的水平。
为什么雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多
雷克萨斯和宝马都是熟悉的车型，它们的性能也非常好。但是，许多网民对此表示怀疑，为什么雷克萨斯ES在中国如此昂贵地销售，仍在提高价格？每个问题都有很多原因。雷克萨斯（Lexus）品牌成立于1986年，在创立之初，丰田公司的负责人就知道他们无法在豪华车领域击败奔驰宝马。因为丰田在北美最畅销的卡罗拉车型只是入门级的廉价车，所以如果让消费者选择同一家公司生产的带有卡罗拉的豪华车，价格将高达数万美元，这是一件非常困难的事情。
这件事情是由很多原因导致的。一是日本人非常擅长研究消费者的心理。这是一个非常重要的因素。他们发现，早期的丰田车主随着年龄的增长，对高端车的吸引力越来越大。基于他们曾经是丰田的忠实消费者的事实，他们以这种心态诱使他们购买丰田的高端汽车，而丰田在豪华车领域没有技术优势和品牌优势。因此，丰田推出了高端品牌雷克萨斯。
另一点值得探讨，雷克萨斯之所以要定高价和加价，主要是因为丰田了解事实：水军的数量和质量决定了汽车的销量和声誉。
雷克萨斯在美国销售的关键是不易断裂且价格便宜。Reza是二线品牌。没有理由比一线品牌更昂贵。很简单，它确实在中国被人们神化了。国人只要说质量都是雷萨，丰田，本田，一说德系车漏油，烧机油，当然，国外的德系车和国内的是有很大差距的，质量好很多。
为什么美国人不是很喜欢奔驰宝马奥迪
还是老规矩：先问是不是，再问为什么？
也就是问美国人为什么不喜欢BBA三大豪华车前，先来质疑这件事情到底是真是假？
对于绝大多数普通的美国人来说，豪华车系包含了奔驰、宝马以及奥迪，还有就是凯迪拉克、林肯以及凌志等。
既然咋要显得严谨，就直接摆数据吧：根据美国国家统计署的数据，截至2019年9月份美国共有2.53辆私家车，而豪华车则占据了所有豪华车中的8％，大约是两千万左右的数量。
而以美国人的收入来说，大多数入门级的豪华车（大多数是3万至4万美元），有超过一大半的美国人一年的税后收入能买的起。
按照这个结论，美国人不仅不喜欢BBA三大系，还完全不喜欢豪华车？
笔者也来给你分析一下，为什么豪华车在美国不受欢迎。
1，什么样的美国人爱买豪华车？
如果这个问题放在国内，很多人会很直接说富人呗。
毕竟中国的人均收入还处于较低的水准，富人不爱买豪华车，难道还是普通收入的中国人吗？
但放在美国这个问题还真就不一定了，毕竟有很大一部分的美国人一年的税后收入就可以买豪华车了，所以富人还真不是最爱购买豪华车的人群。
根据美国定义的高产阶级（年收入25万以上），这部分人群只有39％会买豪华车，而另外有大约60％的美国富裕家庭则对这些豪华车不太感冒。
而这部分人群更偏爱的还是本田等日系车……
相反的是，有很大一部分收入中等乃至于偏低的美国人会选择豪华车。
2，为什么美国人不爱豪华车？
虽然可能会被喷，但是说实话除非是售价超过十万美元的部分豪华车，不然三四万美元的豪华车大多数美国人都买得起，但是美国人还是更偏爱日系车。
因为车对于美国人来说，更多的还是一种代步工具。
当然了，除了对于车的理念不同外，美国的人工以及保养等也是很大的一个原因。
中国有句话叫做“买得起车，养不起车”。
这句话其实对于美国人同样是适用的。
别看美国的油费以及车（税低）都不太贵，但是什么保险以及其它的乱七八糟的东西加起来。
买车是便宜了，但是后期养车美国人也同样吃力。
更有的就是车祸问题，美国人工贵也不是第一天提了，如果保险不到位的情况下，出了车祸有了重大损害。
那这车拿去修的费用，可能远远高过重新买一辆新的……
说白了，美国的持车成本也挺高的，普通的工薪家庭要是买豪华车的压力也挺大！
在美国买车便宜,可为什么美国人开的车却很破
说起美国生活，很多人首先想起来的就是带小院子的别墅和停在外面的敞篷跑车，这应该是以前美国电影带给我们最直观的感受。但是如果现在仔细观察美国街上行驶的汽车，就会发现老美们开的车都那么普通，普通得让我们无
说起美国生活，很多人首先想起来的就是带小院子的别墅和停在外面的敞篷跑车，这应该是以前美国电影带给我们最直观的感受。但是如果现在仔细观察美国街上行驶的汽车，就会发现老美们开的车都那么普通，普通得让我们无法与别墅敞篷车的生活联系到一起。为什么工资高、车价便宜，却不是满街豪车？
美国人的收入是多少？
目前美国的人均年收入约为5万美元（人民币331900元）。中国以经济最发达的北京为例，2016年北京的人均年收入为82872元人民币，抛开物价差异不谈，目前美国人均年收入是北京人均年收入的四倍还要多，要知道北京是中国人均年收入最高的城市。简言之如果中美汽车售价相同的话，美国人买车经济压力仅仅是中国人的四分之一（你车的售价乘四是什么车？）
美国是车轮上的国家，其实美国在2011年以后就不再是全球第一大汽车市场（被中国超过了），但是美国仍然是世界第一汽车大国。为什么这么说呢？因为从1972年开始，美国车的数量就超过了驾照持有人的数量。根据美国联邦高速公路管理局和全美汽车经销商协会的双重数据来看，美国目前有2.53亿辆车。这是什么概念？如果每辆车能装5个人，那么可以把整个印度和韩国的人都装到美国的车里，外加3千万吨泡菜放到后备箱。
为什么多数美国家庭的车都很一般？
修车成本高
首先不要忽略一个点，很多豪华品牌如奔驰、宝马，也是美国人的梦想座驾。再抛开售价来说，美国的汽车维修费用比较贵，买车不是问题，而修车才是问题，如果经常跑去修车所用的花销，差不多能再买一台了，这也是为什么雷克萨斯在美国卖的好的原因。买车买的起，修车修不起是困扰美国人的一个问题。人工、技术、时间对于美国人来说都很值钱的，所以买个豪华车的维修保养价格远远超过普通车型的费用，为了生活不会“打肿脸充胖子”的
汽车不是炫富的工具
汽车在美国发展得比较早，美国是汽车的故乡，美国人对汽车理解并不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到达目的地就可以了，但是美国人比较注重汽车的舒适性，所以大型车辆和悬架软质的车辆在美国比较畅销。美国人不像中国人那样好面子，对于豪车他们并没有多大的强烈的欲望，只要能满足他们实际生活需要就可以了，没人再去在乎品牌。
美国中产及中产以上的人都很懂得享受生活，他们会发展几个兴趣爱好，定期和家人出去旅行，注意身体保养等。这些当然都是需要金钱支撑的，所以他们并不会把金钱过多的投入到买车养车当中。反观中国的中产阶级因为没有多少阶级沉淀所以消费观并不成熟，消费结构也仅仅停留在更多的基础消费上（穿更好的衣服，吃更好的饭，开更好的车），不过如今国人的消费结构越来越丰富，新中产的出现也为其注入了新的活力，随着社会发展以及人民生活水平的提高，国人的汽车消费观念也将逐渐改变
OK，关于为什么美国人不喜欢宝马和宝马在欧洲是什么档次的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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