斯柯达suv柯珞克?斯柯达柯珞克22款23款的区别
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于斯柯达suv柯珞克,斯柯达柯珞克22款23款的区别这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
柯珞克和速派哪个更好
斯柯达系列轿车的旗舰是速派、SUV的旗舰是柯迪亚克,低于这两款车级别的T动力不建议选择,且速派也要区分具体版本。
首先说明柯珞克不建议选择的原因:
基础参数:车身尺寸4432*1841*1614、轴距2688mm,MQB平台悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架(板悬);指导价13.99-18.59万全系自动挡,价格区别的是1.2T和1.4T两款发动机、其中“大排量”的1.4T起售价为15.69万。
对于一台尺寸偏小的紧凑型板悬SUV而言,主力车型的售价在轻奢级明显是虚高的,如果性能有绝对优势的话还算有一亮点,但EA211平台的T动力虽然不差但也不是特别强劲,在消费级还算物有所值。
动力与价格不相符只是不推荐的原因之一,其次全系车型使用DQ200七挡干式双离合是最重要的原因,DSG变速箱里DQ250及更高标准的湿式结构才能谈到稳定,干式结构目前没有任何一个厂商能做到可靠、平顺、低故障率,相比湿式的概率性故障而言干式则为运气型不故障,差距就是这样。
【三大件】里动力合格、悬架级别过低、变速箱不稳定,在加上配备侧气囊这一基础安全配置的版本起售价高达16.49万,即使优惠有柯珞克也是货不对等的。
斯柯达速派存在同样变速箱同样的问题,但其他版本仍是有不俗性价比的:
1.4T-EA211高功率280版本指导价16.98-21.28万优惠3.5万左右,自动版起售价17.98万不建议考虑,变速箱同样是DQ200DSG;不过手动版还是值得选择的,1.4T+5MT至少可以体验到一些驾驶乐趣,而且质量也足够稳定,这样的动力传动组合虽然级别不高但德系的品牌价值总是能抵消一些差价。
1.8T/2.0T-EA888已经升级为湿式七档,虽然低速仍有些偶发的顿挫感但质量稳定的多;不错的性能加上稳定的质量以及德系的品牌,指导价19.98-24.98万优惠后是有一定性价比的。
速派的平台同样是MQB但悬架升级为前麦弗逊、后四连杆,驾乘体验和操控体验不是板悬能媲美的;车身尺寸4861*1865*1489、轴距2841mm为标准中型轿车级别,驾乘空间充足舒适性良好,掀背式的造型有些运动感但不失商务型轿车的稳重气质。
斯柯达速派是目前大众系MQB-B平台里性价比最高一台,选择1.4T+MT或1.8T+DSG比较划算。个人建议、仅供参考。
斯柯达柯珞克22款23款的区别
区别在于特点不同,斯柯达23款优化了基础技术。整体线条设计层次鲜明。看起来更醒目时尚。22款同时兼顾了独到的个性化设计和无与伦比的质感,做到了一举两得。具有极高的品牌辨识度。
斯柯达的柯珞克到底怎么样
2018年3月,柯珞克在成都上市。凭借出彩的设计和出色的性价比,拥有德系品质做背书的柯珞克迅速吸引了众多年轻家庭的关注。
新增TSI280优享版上市
2018年11月,基于对用户需求的快速响应,柯珞克新推出了TSI280优享版车型,配置丰富实用、性价比优势明显,诸如双温区全自动空调、后座空调出风口、多次碰撞预防、轮胎气压监测等舒适及安全性功能一应俱全,为用户提供了更多的选择。
中国量产车性能大赛夺魁
2018年12月,在中国量产车性能大赛收官战牙克石站,柯珞克一举拿下紧凑型增压运动SUV组包括冰面起步加速、蛇形绕桩以及性能综合赛等在内的全部5个单项冠军,并把组别综合冠军收入囊中。值得一提的是,柯珞克最后还赢得了“操纵稳定性年度单项金奖”。
名列最省油紧凑型SUV
2019年1月,知名油耗统计软件小熊油耗发布了《2018紧凑型SUV油耗排行榜》。该榜单基于车主的真实油耗数据统计得出,能够较为准确地反映一款车日常驾驶的油耗情况。柯珞克名列自动挡紧凑型SUV榜首,是名副其实的节油高手。这主要得益于高效的动力总成。它搭载了TSI230和TSI280两款涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,兼具充沛动力输出与同级领先的燃油经济性,百公里综合油耗区间仅为5.8-6.0L。
紧凑级SUV的新选择──斯柯达柯珞克实力如何
斯柯达柯珞克刚刚在广州车展首发,这个车的斯柯达引进国产的Karoq,并且经过了加长处理。柯珞克很大程度上代替了原来Yeti的地位,因为Yeti长相比较古怪,所以在中国乃至全球范围内的反响都不太好。而如今加长之后的柯珞克,定位于入门级紧凑型SUV,相当于日产逍客的定位。
在广州车展上看过这个车的尺寸之后,觉得这个车在空间做工,用料和配置方面其实还挺不错的,加长之后的空间特别是后排空间没有什么问题,因为我自己的个子很大,坐到后排之后的感觉空间确实还很阔绰,特别是腿部的空间。然后做工用料,整个中控台都是软的,特别是相比那个是隔壁的大众,大众有一个新的小型概念车的suv,那个都是硬的,然而这个斯柯达这个车的中控台都是软的,做工用料都还是非常好。配置方面,有全景天窗,还有各种屏幕以及电子手刹。而发动机方面是用了一个1.2t和一个1.4t的发动机,这两个发动机都是大众比较主流的发动机,从发动机就能看出他并没有1.8t或2.0t,能看出它的定位还是偏向于入门的。
价格方面,估计应该会从,大概12万到十大几万这个样子,其实斯柯达最后的定价应该会比较实惠,应该是斯柯达一直是走的是那种偏低的定价,特别是相对于大众,对这个车中综合他的这个动力空间配置来说的话,应该是有比较强的产品竞争力。
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