为什么隔音棉用黑心棉 黑色隔音棉是什么材质
大家好，为什么隔音棉用黑心棉相信很多的网友都不是很明白，包括黑色隔音棉是什么材质也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么隔音棉用黑心棉和黑色隔音棉是什么材质的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
汽车黑心棉换隔音棉可以吗
我认为是可以的。首先黑心棉定义很宽泛，它的官方定义是手感无弹力、容易粘连衣物、有异物、无光泽，就是说低劣的棉花工艺制品。隔音棉也有黑色的，其作用不仅是隔音，还需要有防火、防潮功能。隔音棉不会通过颜色判断好坏，黑色的隔音棉未必都是黑心棉。因为需要有防火的功能，所以在制作的时候一般都会植入一些阻燃物，同时车辆的轻量化设计也决定了，隔音棉的设计也不是一个非常简单的事情，通过各种复合材料的混合调配，挤压生产之后出来的隔音棉，只要它们具有阻燃性、防潮性、轻量化以及隔音性，那就是好的隔音棉。
新朗逸隔音棉用了黑心棉吗
新朗逸隔音棉用了黑心棉。全车都用黑心棉做隔音材料，导致车内异味太大，严重影响驾驶者和乘坐人员的身体健康。
物体震动产生声音→声波在空气中传递→棉具有多纤维结构→声波通过棉时经过无数纤维的反射、相互叠加、碰撞，声波能量转化为热能→声波强度减弱→声音消失。
隔音棉作用
车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得细小，由“咣铛”声变为“沙沙”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种大鼓般的巨响
前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机震耳的气门声被过滤掉了，只剩下雄壮的发动机声和脚下的震动感，在水箱温度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉；这时，再打开音响欣赏音乐。
发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被抑制。
加速到2500转发动机发出雄壮的吼声，很快速度上到120迈，感觉速度仍有一定的提升空间，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。
现在大众车内隔音棉都是黑心棉吗
国内合资大众车系全车用的都是成本最廉价的二次回收棉纱头做的“黑心棉”，这种材料不但隔音效果是最差，而且是助燃的。我们发现有关大众自燃的事件高居榜首，远远超过其他各车系，看来就不是偶然了。
车里有黑心棉怎么回事
黑棉不是黑隔音棉，虽然这不是常识问题，但你也应该知道。
从根本上来说，评价车用隔音棉质量的标准其实只有一个，就是是否散发刺鼻气味，是否恶化驾驶舱空空气环境。
欧洲生产销售的宾利，隔音棉不是白棉产品。这能说明十几万欧元的宾利在这种材料上节约了成本吗？
要知道，宾利对拼接工艺精细，号称顶级豪华车，内饰全手工。
官方对黑棉的定义是:摸起来没有弹性，容易粘在衣服上，气味难闻，无光泽。总之是很差的棉花工艺品。因为漂白用了过量的化学品，接触会有一定的人体问题。
汽车一直在提倡环保，所以回收材料肯定会用在隔音棉上，尤其是在欧美企业提倡合理利用废弃物的情况下。经过专业严格处理的隔音棉可以用在新车上。
为什么有些隔音棉是黑色的？
很多品牌都在用黑色的隔音棉，或者不是白色的隔音棉。就连号称最注重客舱空气体质量的沃尔沃也有这种原料。
隔音棉的作用不仅仅是隔音，还有防潮防火的功能。
所以，隔音棉是否优秀，绝不是靠颜色来判断的。大概率配白色隔音棉还不错，但黑色隔音棉不一定是黑心棉。
因为需要有防火的功能，所以生产时通常会植入一些阻燃剂。同时，车辆的轻量化设计也决定了隔音棉的设计不是一件很简单的事情。通过各种复合材料的混合调配，挤出生产的隔音棉只要阻燃、防潮、轻质、隔音就好。
当然，大前提是它们不会排放有毒气体。
黑棉是没有经过严格处理的不合格产品。它们会散发出刺鼻的气味，恶化机舱空空气，让人头晕目眩，但这并不代表只要是黑色隔音棉就是黑色棉。
中国品牌在隔音棉上做的最好，最肯努力。
优质的白色隔音棉大多出现在中国汽车品牌，成本较高。毕竟白色隔音棉的选择更严格，成本更高，而想在细节上做得更好的中国品牌，都用白色隔音棉。
比如 WEY系列，约伯，长安逸动 PLUS等车型都采用了更厚更高标准的隔音棉，细节处理更好，有打孔工艺让管道穿过。
但是合资企业做的普通隔音棉就没那么好看了。丰田、通用、大众等。都是黑灰色的隔音棉。当然也不全是黑心棉。黑色隔音棉确实成本更低，但符合标准。
不难判断是不是黑棉。
如果你驾驶的是一年以上的车型，通过仪器测量驾驶舱内的甲醛含量。如果甲醛含量合格，没有刺鼻气味，完全没必要考虑，因为原厂隔音棉具有隔音、防火、防潮的功能，美观与否并不是评判其优劣的标准。
退一步讲，更换下来的厂辅件能达到防潮防火的标准吗？
@2019
关于为什么隔音棉用黑心棉的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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