学车时为什么换挡要踩刹车(新手学车起步为什么要踩刹车)
这篇文章给大家聊聊关于学车时为什么换挡要踩刹车，以及新手学车起步为什么要踩刹车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
第一次学车是不是在换挡和踩刹车都要先踩离合
到底应该先踩离合还是先踩刹车？不同情况下的做法如下：
科目二
科目二全程都是一挡、倒挡，用离合控制车速，遇到需要减速、停车的情况，必须是先踩离合到底，再踩刹车减速停车。
只有一处例外：坡道停车，看准了点位，离合刹车同时踩死。
科目三
相对来说，科目三用到刹车的情况比较多，也比较复杂，具体来说
情景一：站点减速——轻刹车不离合
经过公交站点、学校区域，要求减速，并且时速30以下，此时轻点刹车即可，不需要踩离合。
情景二：减速减挡——先刹车后离合
四挡行驶过后，需要减速到三挡；转弯、掉头、停车之前，要从三挡减速到二挡；此时，要先踩刹车减速，等速度降到合适的区间，再踩离合换挡。
情景三：减速停车——先离合后刹车
路口遇到红灯需要停车，或者最后靠边停车，为了防止熄火，必须先踩离合到底，再踩刹车停车。
情景四：紧急状况——同时离合刹车
遇到突发状况，需要紧急制动的时候，要离合刹车同时踩到底，才不会熄火。
另外，提醒大家，在学车时候，一般不会遇到紧急制动停车，反而是拿照以后上路行驶，经常需要急刹车，
到那时，正确的方法是只踩刹车不踩离合，这样车辆会熄火，但会增加制动效果。
为什么转弯的时候要踩离合
我们在学车的时候，我们的教练是一直和我们强调，没事不要去踩离合器，尤其是在科目三的时候，你离合器踩久了，会认为你是空挡滑行的，但是教练又说，你们以后自己在开车的时候，踩离合器是没有什么问题的。
我们都是知道，像是在转弯的时候，车速肯定是不能太快的，否则是非常的危险，要是自动挡的车，这个时候应该踩的是刹车，要是手动挡的车，这个时候踩的就是离合器了，这个是因为把离合器踩到底是可以降低车子的车速。
我们教练在我上马路开车的时候，在一个转弯的时候，那个时候因为我的车速还是比较快的，我的教练让我先踩刹车，然后换个档位，然后让我离合器是一直踩着，他说这样能够让车速是减下来，比挂挡的时候的车速是可以慢很多的。
其次，在转弯的时候一直踩着离合器，还是可以方便换挡，因为手动挡的汽车档位和车速是一定要相匹配的，要是这个时候你的车速已经是降下来了，但是你的档位还没有换，这个时候车子就会发出很奇怪的声音，于是踩着离合器也是可以方便你换档位。
开手动挡的车离合器真的是一个非常关键的东西，因为车子的启动，换档位都是离不来这个离合器的。我们在开手挡车的时候要清楚的了解到离合器的所有作用，这样我们还能真正的开好手动挡的汽车。
踩刹车时,必须踩离合器吗
汽车离合器是汽车的传动系统，离合没踩死的情况下，可不可以刹车，看具体的情况。如果车辆在高速时，想减速踩刹车，离合没踩到底是可以进行刹车的。如果低速刹车想使车辆停下来的话，必须要踩离合器踏板，如果不踩死汽车的离合器踏板，汽车直接进行刹车，汽车很有可能在减速后汽车档位依旧停留在高档位而导致直接熄火停车，这样不仅会对汽车造成影响，而且这种操作有很大的安全隐患，容易发生追尾事故。
通常汽车刹车时踩离合器踏板，主要是为了防止汽车突然熄火，如果需要踩离合器，通常要将离合器踩死，也就是踩到底，只有这样，汽车的发动机动力才会全部传送出来，如果不踩到底，汽车发动机的动力就不会被完全传送出来。
在汽车换挡时需要注意，应该快速的将离合器踩死然后再快速放松离合器，换挡才会更加顺利，当然了，如果是在高速上行驶的汽车需要减速，这个时候只需要踩刹车即可。
换挡为什么要踩离合
问题一：开车换挡为什么要踩着离合器才换得起？简单来说，离合器是保护不同档位齿轮间的衔接的，不然高速旋转中换挡容易损坏齿轮！所以你一脚离合器踩下去车速会放慢，离合一放吃力大，车速也会再次降低，ARE YOU OK?
问题二：为什么一定要踩死离合器才能换挡汽车行驶中变速器由低一级档位换入高一级档位的操作称为升档，在升档过程中，由于发动机带动的第一轴和中间轴与将要换入的这一档齿轮或齿套副的圆周线速度不同，极易产生齿轮间的冲撞声，所以人们在长期的驾驶实践中，总结出升档时踩两脚离合器的方法，以减少啮合齿轮间的冲撞。踩两脚离合器的目地是利用离合器的接合，使转速已降低的发动机带动变速器第一轴，将第一轴及中间轴转速降低，与将要换入的高一级档位的齿轴及齿套副的圆周线速度接近，不致由于齿轮圆周线速度相差过大而产生冲击和响声甚至造成齿轮的损毁，实现柔和、无声的啮合。当然，踩两脚离合器之间还要有一个短暂的停顿时间，这对离合器摩擦片有利，可降低离合器摩擦片的摩擦温度和磨损；同时也可减轻变速器啮合齿轮间的磨损。
问题三：为什么汽车在换挡的是要要踩离合器呢如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。
当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从弗部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。
汽车在行驶过程中不踩离合器直接挂档我试过几次，档位挂不进去或者档位挂不到位。齿轮无法正常咬合。不能正常行使，而且对变速器的寿命有影响
问题四：开车时要换档是不是一定就要踩离合？换挡肯定要踩离合三。我也刚学完车呐，这个问题也困惑过我，不过现在我知道了哈。
离合就是换挡用的。手动挡的车，不同的速度必须要配合不同的挡位，怎么切换挡位呐，就必须要靠离合器了。离合器分开的时候，车子不给油是不会熄火的，离合器挂在挡位的时候，就要给油，让车子保持那个挡位的相应速度。
所以，手动挡的车起步、停车、换挡的时候就必须要踩离合的，而且要踩到底，不然伤离合器的。
刚开始学车的时候，对于什么速度什么挡位是不太熟悉的，需要记住，速度提高了就要及时加挡，速度降低了要及时减挡，多加练习练习就ok了。祝你学车愉快噢：）
问题五：汽车换挡的时候为何要连续踩两次离合器呢你看的是很老的书。上面将的老车离合器没有同步器，在高档换低档的时候要踩两次离合。现在的车都没有这样的问题了。
问题六：汽车在正常行驶中要换档，为什么要踩下离合器？为什么？？ 30分在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增浮，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速踩下离合器，中断发动机向变速箱传递的力，这样在换挡时不会损坏变速箱。如果不踩离合器换挡时，由于发动和变速箱处于高速运转很容易把齿轮坏。
问题七：换挡要把踩离合器吗？要踩到底吗？从原理上讲，每次换挡你都要把离合踩到底。但是实际操作中不是这样的，你信不信，我跟本就不踩离合器照样换挡？因为大家都知道，不踩离合是不是照样摘成空档？那么不踩离合就真的挂不进去么？不是的，能！
原因很简单，换挡时主动齿轮和被动齿轮转速相对一致。
但是新手，你们可千万别试！
老手都知道，伶仃的开一台不熟悉的车，也不敢玩这个。
坐公交的时候，留点心，看看公交司机的操作你们就知道了。那帮懒的是能少踩一下绝对不动左脚。
问题八：开车时换挡，踩离合要不要踩刹车 1，不需要的。
2，只要踩着离合换挡就可以了，不需要踩刹车的，放开离合，要踩油门的。
3，换挡的时候，踩下离合，放离合的时候要稍微慢点。
4，如果在车子刚启动的时候，放离合一定要缓缓的慢放，否则车子容易熄火。
问题九：汽车为什么要在踩下离合器之后才能换档在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速踩下离合器，中断发动机向变速箱传递的力，这样在换挡时不会损坏变速箱。如果不踩离合器换挡时，由于发动和变速箱处于高速运转很容易把齿轮坏。
问题十：手动挡汽车换挡时，先踩离合还是先松油门？肯定是先松油门！先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片的！
不论加减档正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢矗离合、同时轻给油。
OK，关于学车时为什么换挡要踩刹车和新手学车起步为什么要踩刹车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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