思域为什么减震那么硬(思域避震偏硬解决办法)
大家好，今天来为大家分享思域为什么减震那么硬的一些知识点，和思域避震偏硬解决办法的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本田思域减震器太硬了
第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。[1]本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
08款本田思域在行驶中感觉减震过硬是什么原因
思域、高尔夫等等十多万的偏运动型轿车，底盘减震调教的都普遍偏硬。
很多偏舒适性的家轿底盘调教的普遍偏软。
不是毛病，算是产品定位不同。
为什么本田思域减震那么硬了怎么解决
思域的减震设计不太好。
头段太硬后段太软。
就是说你平时感觉他很硬真到了运动他又很软。
目前没有好办法解决。
所以改装避震都是更硬，但是改装后的驾驶感绝对非常帅！
十代思域避震太硬怎样解决
目前没有好办法解决。所以改装避震都是更硬，但是改装后的驾驶感绝对非常帅！
思域的减震设计不太好。
头段太硬后段太软。
就是说你平时感觉他很硬真到了运动他又很软。
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