刹车盘为什么会有凹槽，为什么不建议换刹车盘
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于刹车盘为什么会有凹槽，为什么不建议换刹车盘这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
轿车刹车盘有沟,到底是为什么
轿车刹车盘有沟，到底是为什么？当沙子或其他硬颗粒进入刹车盘和刹车片之间时，也会造成局部过度磨损。或者刹车片本身质量有问题，内部有大的硬颗粒，也会导致刹车盘的异常磨损。
刹车盘有槽还能用吗？刹车盘有深沟。发生了什么事?汽车制动器分为两类，鼓式制动器和盘式制动器。盘式制动器分为实心盘、空心盘、冲孔盘和冲孔划线盘。按刹车盘材质，目前分为铸铁刹车盘，碳纤维刹车盘，顶级陶瓷刹车盘。盘式制动器防水，制动效果好。它们大多用于低端和中端汽车。
正常的刹车盘凹槽不明显，看起来更像细纹，用手摸也不会觉得特别凹凸，属于正常现象，不需要特殊处理。但是刹车盘铣出来的凹槽有的特别深，有的特别宽，用手摸上去明显有凹凸感，是不正常的磨损。有时，当沙子或其他硬颗粒进入刹车盘和刹车片之间时，也会造成局部过度磨损。或者刹车片本身质量有问题，内部有大的硬颗粒，也会导致刹车盘的异常磨损。
如果只更换刹车盘而不是刹车片，刹车盘以后仍会开槽。现在踩刹车已经有异常噪音了，就是刹车片有大尺寸铜粉和刹车盘引起的金属摩擦声。刹车盘为摩托车打孔，因为摩托车需要的制动力矩小，所以刹车盘小而薄。一般用钢，强度有保证，成本增加不多。第二项的缺点可以忽略。
一般来说，刹车盘的最大磨损极限为2mm，超过极限使用时需要更换刹车盘。如何判断是否应该更换刹车盘取决于刹车片的更换频率。如果刹车片更换频率比较高，需要检查刹车盘的厚度。此外，还可以通过磨损情况来判断。如果刹车盘磨损严重，有深沟，或者盘面磨损不均匀(薄而厚)，需要及时更换，否则会影响安全驾驶。
刹车盘有凹槽是怎么回事
刹车盘出现凹槽到底怎么回事?
首先刹车盘上有划痕属于正常现象，有一条条的浅划痕这个很正常的，一般只要划痕深度不超过0.6毫米就没什么事。
刹车盘为什么会有凹槽？
这个原因很简单，凹槽是刹车片磨出来的。刹车片和刹车盘从宏观方面来看是很平整的，但是从微观的角度来看其表面并不平整。刹车片制作过程中内部要掺入一些金属纤维，各种物质混合后均匀分布在刹车片内部。所以刹车片上任何一个位置的摩擦系数其实并不一定完全一样。因此在刹车的时候难免会导致不同部位的磨损量不同。所以刹车时随着刹车盘的转动就会在刹车盘上留下很多同心圆的痕迹。就像用砂纸打磨一样的痕迹。
正常的刹车盘凹槽并不明显，看起来更像是一条条的细微纹路，用手摸上去也没有特别明显的凹凸感，这都属于正常现象，不需特别处理。
但是有些刹车盘磨出来的凹槽特别深，有些还特别宽，用手摸上去有明显的凹凸感，这就属于异常磨损了。有时候刹车盘与刹车片之间进入砂子或者其他硬物颗粒时也会导致局部过度磨损。或者刹车片自身质量有问题，内部有大的硬块颗粒物，这也会导致刹车盘出现异常磨损。
不及时处理刹车盘凹槽的后果
不及时处理刹车盘凹槽的后果就是刹车盘的沟槽会越来越深，以至于到严重时出现刹车无力，摩擦力不均匀。刹车发抖，刹车出现擦擦擦的声音，造成制动力下降。
有的朋友就是因为没有及时处理，造成沟槽越来越深，到处理的时候只能抛光刹车盘了。非必要情况下不建议抛光刹车盘的，多抛光几次的后果是直接永久性的形成刹车制动力不平衡，在平时可能体会不到，但等你高速上行驶时，是很要命的。所以说，刹车片还是尽量用好的，比如新车时候就换成陶瓷刹车片，安全好用、对刹车盘也好。
刹车盘有凹槽是什么原因
1、实体刹车盘
实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘。此类刹车盘结构简单，价格便宜。但是散热效果差，因此也导致热制动效果相对比较差
2、普通通风型
普通通风型是在实体刹车盘的基础上改善而来的。散热性能得到了增强，制动效果更稳定，目前大多数轿车用的就是这种刹车盘。
3、多孔型刹车盘
多孔型刹车盘具有更好的冷却性，更能缩短制动距离，制动效果更稳定，一般适用于高端车。
4、划线型刹车盘
可以将附着于刹车盘上的灰尘，碎屑排开，雨天路面潮湿时，亦可将雨水排掉，从而让车子不会因为刹车盘上有过多雨水影响制动性。
5、陶瓷复合型刹车盘
它由碳纤维、石墨和硅的混合物制成，无论是热制动还是冷制动，它的制动性能更好，使用寿命更长，一般用于高档轿车或高档跑车上。
刹车盘出现凹槽原因是什么
刹车盘之所以会有凹槽，是因为当你踩刹车的时候，一些异物刚好进入刹车片和刹车盘之间，这样会把刹车盘磨出一些凹槽。
汽车的刹车盘有凹槽是正常的。对于盘式制动器，一些异物进入制动盘和制动盘之间也是正常的。
如果刹车盘上的凹槽太深，可以把刹车盘拆下来，用专业设备打磨，这样就可以把刹车盘磨平了。
如果沟槽无法修复，建议车友直接更换刹车盘，否则会影响制动力，导致刹车距离延长。
如果刹车盘上有凹槽，那么刹车片与刹车盘的接触面积会减小，导致制动力差，制动距离更长。
汽车制动系统由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片和刹车盘组成。
踩下制动踏板后，真空助力泵会为驾驶员提供助力，使驾驶员可以轻松踩下制动踏板。
真空助力泵的前面是制动总泵。踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动油推动制动分泵的活塞，使制动分泵的活塞推动刹车片夹紧刹车盘，这样动能就转化为热能，汽车就减速了。
轮缸就是我们通常所说的制动钳，里面有一个活塞。
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