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奔驰越野30万左右的车,难道不香

频道:汽车知识 日期: 浏览:1223

很多朋友对于奔驰越野30万左右的车和奔驰威霆,不到30万标配2.0T+9AT,车长5370mm,难道不香不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

2.0T的奔驰GLB上市,在30万豪华SUV中选它合适吗

个人认为奔驰GLB这款SUV是各方面很均衡的一辆车,尤其是新上市增加了2.0T的动力之后。

下面我们简单的分析一下。

我们先来看一下GLB的竞品,宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC40、林肯冒险家、雷克萨斯NX。其实凯迪拉克应该XT4与GLB是竞争对手,由于凯迪拉克的优惠多多,所以我用了XT5。

在目前国人的心目中都想拥有一辆奔驰或者宝马,这种想法最起码近年还没有改变的趋势,当然这不包括土豪和预算不在这个范围之内的朋友,但凡有这个预算的朋友,还想要一辆SUV,奔驰还是绕不过去的。

奔驰GLB的外观设计借鉴了奔驰全尺寸越野车GLS,圆润饱满不失阳刚之气,不管是男是女都可以选择,所以有这个预算的朋友都可以考虑,个人觉得是非常合适的一款SUV。

GLB的内饰奔驰并没有因为它是入门级SUV而另外对待,依然是奔驰的一贯风格,不像宝马X1的内饰让人不爽。

因为GLB这个价位竞争特别激烈,奔驰给的优惠挺不错的,2.0T排量的差不多33左右能落地,竞争力还是可以的。

总体来说,GLB因为2.0T上市,竞争力大幅度提高,销量应该可以再上一个台阶。

奔驰30万公里的车还能开吗

这个要具体问题具体分析,通常情况下,奔驰30万公里的车可以开。

汽车在保养得当的情况下,可以正常行驶上百万公里,奔驰的30万公里对于一个汽车来说是小意思。

不过要全车检查,具体看车况如何,该保养和更换的配件及时更换,可以再开30万公里。

买奔驰GLB疯了,30万左右小马拉大车,买标装逼,真是这样吗

任何事存在就是合理!何况一个消费平更是如此,那些讥笑别人买这车的,其实是自己穷、酸别人而已!现在中国汽车已经到了升级的年代了。很多普通家庭都想花不多的钱,买一辆名牌车,又要考虑经济和乘坐空间,奔驰GLB正好来了,它不错端庄的外形和豪华内饰,价格也不太高,自然招人喜欢嘛。那些说什么小马拉大车的,你为啥非要拿人家的7座说事呢?难道没有5座吗?难道没有2.0的发动机吗?都有啊。是你嫉妒心在作祟而已!再说那些普通好点的车,也都是要20多万啊,开出去有奔驰好吗?奥迪Q5味重还烧机油呢,宝马X1连座位都夹人、沃尔沃内饰老气横秋、凯迪拉克油耗太高内饰丑等等,你怎么不说?再说一遍,群众眼睛是雪亮的,事实和销量就说明一切!收起你的嫉妒心吧!

奔驰威霆,不到30万标配2.0T+9AT,车长5370mm,难道不香

奔驰威霆的冷门有两大因素

概述:

配置过低油耗过高

威霆是一台很有意思的MPV,这辆车有5370*1928*1880、轴距3430mm的尺寸,属于准大型商务车;车辆采用前置后驱平台,用2.0T&9AT的组合,车身和驱动平台的级别都高于别克GL8,而且品牌影响力也要领先不少。可是销量却远远不及别克,这是为什么呢?难道是商务车用户更加精美而不喜欢德国!貌似不太可能。这些年里德国的所谓“文化输入”程度也不比老美程度弱,所以威霆的冷门自然是有客观因素的。

第一个因素是配置过低,威霆的裸车看起来是非常之廉价的。

之前采购过一台威霆,在提车之后要开回来改装,中途在车上无聊,就想找个插口接上设备听听歌;然而找了一圈终于发现这台车连基础的接口都没有,于是一路唱着歌就回来了;新车开回来之后同事们都来看一看,保洁大姐说这小巴士真不错……威霆的内饰也就是中巴车的标准,塑料感极强,廉价感满满,看起来压根不像MPV反倒像轻客。

所以这辆车得拿来改装,改装威霆的方案很成熟,基本MPV专业改装厂都有5W、10W、15W不等的改装方案;也就是说这台车会如果不经过改装的话,用于商务通勤都有些寒酸,用于商务接待就不用考虑了。

第二大因素是油耗过高,威霆的2.0T发动机只有155kw/350N·m的动力储备,在同排量发动机里属于中等偏下的水平;而这台车的整备质量却达到了2260-2320kg,改加装之后可以达到2.5吨左右。按照偏低一些的2.4吨来计算,其推重比低至87Hp/T,这个数值低于100Hp/T就是标准的“小马拉大车”,由此可见威霆的动力如何;可是驾驶MPV的司机一般都是老司机,驾驶风格也都偏剽悍,所以这台车在使用的过程中,其综合道路平均油耗(以高速为主)在13L/100km左右,城市道路通勤的耗油量在20L/100km左右。

还能接受吗?

别克GL8虽然看起来一般,但是这台车的LSY-2.0T版本的平均油耗还是能拉低到10L/100km的,其他场景的耗油量也可以低?~?。

威霆的故障率不低,包括停产的唯雅诺也是如此,福建奔驰汽车的质量评价一直不是很好;不过北京奔驰的真实质量表现在这几年里也陆续被看清了吧,德系汽车并不省心,或者说这个合资汽车阵营的表现都不太理想。

所以威霆的销量注定很低,落地之后过高的改装费用会劝退很多人。

不过2022年以后的奔驰威霆和V级会更难过,因为国产高端商务车陆续出现了两台;其一是比亚迪腾势D9,该车提供前驱和四驱双选项,并且使用的还是DM-p的三擎四驱架构,操控感相当不错;支持接近200公里的纯电驾驶,平均油耗比GL8还要低几升,有了这种经济性和豪华感兼备的MPV,三叉星的车标也就不值钱了。

定位完全重合的威霆的是东风岚图梦想家,该车的车身也达到了准大型车的尺寸,气质相当不错;车辆使用插电增程四驱平台,具备82公里的纯电驾驶里程,增程模式的耗油量也是要低于别克GL8的。

这台车会是奔驰V级的升级之选,尺寸更大,能耗更低,驾乘感受更理想。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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