为什么买冠道的那么少 冠道缺点太严重了
这篇文章给大家聊聊关于为什么买冠道的那么少，以及冠道缺点太严重了对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
为什么都不建议买冠道
之所以都不建议买冠道，是因为这款车型性价比不高。
广汽本田冠道和东风本田URV可以说是本田品牌在中国市场投放的最顶级的城市SUV产品，并且在一段时间里冠道其实是没有来自外部品牌的强有力竞品，超大五座SUV的名头没有竞品车型能够摘走。冠道是本田在华最高级的SUV车型了，强悍的动力和巨大的后排空间都是它的一大卖点。
款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能，较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中，竞争力一般。
车型特点
冠道的1.5T车型曾经发生过机油增多的情况，而且本田厂家也进行过召回，这台1.5T发动机在持续低温环境下短距离行驶时，气缸中的汽油无法正常雾化燃烧从而进入下方曲轴箱使机油增多，长期下来会对发动机造成损坏。
2.0T版本的本田冠道百公里加速成绩为7.21秒，对于一款中型SUV来说，冠道的动力完全够用了。不过车辆有一定的热衰减情况，在连续的10次测试中，后面的成绩有明显下降，但正常使用不受影响。
冠道的口碑为什么那么差冠道销量不好真实原因
冠道这款车可谓是本田继歌诗图之后的又一次赌博，赌的是中国市场对大五座家用车接受程度。好的是，冠道没有像歌诗图一样告败，不好的是，冠道的销量并不好，月均销量只有只有五千辆左右。如果它是出自斯柯达或者韩系，这样的销量还算过得去，但冠道可是来自本田......
鉴于此，笔者特意和一些冠道车主聊了聊，并且在网上统计了一下大家对这款车的评价，最后得出了这样的结果：车主普遍对冠道有很高的赞誉，而网友却对这款车嗤之以鼻。
网络上冠道的口碑为什么那么差，主要有以下几方面的原因：
1、起步肉
网友们吐槽的动力问题主要集中在1.5T车型上，事实上这台发动机的动力并不弱，只是搭载了CVT变速箱，而且车又比较重，所以在调教方面非常注重保护变速箱，导致的结果就是挂D挡松刹车后车好像不怎么走，甚至给一点油也没有太大反应，要踩得比较深才动起来。
不过在跑起来之后，动力的感受还是不错的，毕竟是本田的1.5T高功率发动机，193马力和243N·m扭矩可不是摆设。
2、车漆薄
这一点无解，哈哈！冠道的降噪轮辋、车底厚实的隔音棉、车内大量皮质材料的成本就是从这些地方抠出来的。
3、溜背对后备箱空间影响大
关于这一点，就涉及冠道这款车诞生的背景了。冠道推出之前本田其实也在纠结，本田可以选择将比较强调实用性的七座车Pilot引进来填补其在中国中型SUV市场的空缺，但最终本田还是觉得大五座冠道实力不弱，值得赌一赌。
七座车的尺寸做成五座车，冠道的后备箱是大得离谱的，只能说如果做成直背的话会更加离谱，但如果做成直背，那和Pilot就没有区别了，本田觉得冠道应该是一款个性时尚豪华的大五座。
试过才知真的好
可以说，冠道没有走本田一贯的“实用为王”的路线，而是注重起驾驶者的感受，结果就是没试过的人各种不满意，真正的用户赞不绝口。之前我们的同事健仔也对冠道进行了试驾，他对这款车的空间和底盘赞不绝口，尤其是底盘，操控非常出色而且避震就像在棉花上滑行一样，这是一款可以和宝马X3拼质感和体验的车。
大五座SUV的需求量少
终归到底，冠道销量不好真实原因是我们国内需要大五座SUV的消费者实在是太少了。如果我真的有空间需求，现在的紧凑型SUV其实都做得挺大的，还各种加长；如果我有六座七座的需求，冠道又满足不了，只能去买汉兰达，这就是冠道尴尬的地方所在。
但尽管如此，笔者还是很推荐选择冠道这款车的，尤其是那些打算买宝马X3的人，更应该看看冠道，论操控不比X3差，空间更是把X3甩开几条街，后期保养维护什么的便宜又省心，是家用车的极佳选择。
为什么都不建议买冠道30万买冠道是不是很傻
冠道是本田在华最高级的SUV车型了，强悍的动力和巨大的后排空间都是它的一大卖点。入门售价也比较合理，终端目前20万就能买到最低配车型。既然冠道在整体产品力表现上并不差，那么为什么都不建议买冠道？网上甚至有的人说30万买冠道就是傻。
其实在我看来网友们之所以经常吐槽冠道，无非就是两个原因，第一个是配置不合理问题，第二个是市区油耗偏高。首先咱们先来聊聊第一个问题。
倒车雷达这个配置现在已经非常普及，不要说20多万，就算是几万块的国产车都一定会配备。不过冠道却反其道而行之，低配和次低配两款车型不仅前后雷达没有配给你，就连最基础的倒车影像都没有。好家伙，都快22万的车了，居然连这个都省。
其次更无法令人理解的是，2.0T的最低配车型居然也没有倒车雷达......要知道2.0T车型的终端价格快接近28万了，这不是要逼着你选择价格更贵的高配车型吗？这点是个人都接受不了，花了快30万还要我在外面自己装个雷达，本田你长点心吧。
另外，冠道2.0T车型在高速油耗表现很不错，一般都能控制在7L左右，对于一台中型SUV来说已经很可以了。但是，一到市区，这种高功率2.0T发动机的弊端就表现出来了，那便是油耗过高。在市区，2.0T冠道的综合油耗普遍在10升以上，如果再堵一堵车，12-13升随随便便的事。对于经常市区通勤的朋友来说，每年可得多出不少开支。
其实，除了以上这两个最大的槽点之外，冠道在其它方面的表现其实很不错。像是动力方面，即使是1.5T车型，动力也很够用，并且行驶起来时动力显得十分平顺。后排空间更是同级别最大的，跷二郎腿都是小CASE，如果你愿意的话在后排摆张小桌子也未尝不可。30万买冠道是不是很傻？我倒觉得不是，起码对比冠道的优点来说，它的缺点我还是可以接受的。
本田冠道的小毛病很多吗它费油吗车主1万公里后说了缺点!
本田冠道的小毛病很多吗？它费油吗？车主1万公里后说了缺点！
【最满意】
这个车整体外观个人感觉很不错，车头最帅气，因为买的是低配的车型没有天窗，但是内饰和高配的没有什么区别，大部分都保留下来了，同价位里内饰算不错的了，性价比也不错，个人感觉大小个头这车也不错，后排空间很宽敞。
【最不满意】
最不满意的就是副驾驶高低调节没有。天冷的时候，冷启动油耗巨高。
【空间】
本人183偏瘦空间足够用还很富裕后排空间更是它的亮点，某些情况下有优势。☆空间设计亮点：扶手箱的设计很有意思手感阻尼感都不错档把下面的储物空间利用的很好乘坐空间：我183坐在主驾驶位，头部空间富裕左右空间OK后排空间更不用说了买点嘛。后备厢容积：后备箱空间深度一般，高度还是有点低啊，流背的造型导致的
【动力】
动力分给的高也是因为我对动力的要求不是很高也知道自己的车重和排量。给的高也是有原因的在我的感觉真的动力还不错（70km/以下的提速），就是伴随来的发动机的声音真的真的很明显，在嘶吼。
【操控】
操控OK啦，不要求激烈驾驶，过弯时侧倾也不大，支撑力感觉还行
【油耗】
油耗啊都想给到两星了。七月份买的车正是夏天，出发前不用热车。到单位7 8公里，平均9.5左右吧纯市区快速路，一箱油掐一次满箱油跑500公里！感觉OK。慢慢天变冷了。到零度的时候油耗11个再冷点12个 13个 14个。。冷车着火热车油耗很高，热车平均8-9分钟开车半小时， 7.5公里吧，晚上同样再回家。一箱油以前跑500公里现在就300多点。当然如果上下班路程远，油耗会好些。这入冬以来的油耗。每次记录都是一箱油，最上面11.5的是从年前几天开始的跑的远不堵车。
【舒适性】
舒适型不错了感觉，副驾座椅低后排座椅低主驾驶不错座椅很软不像现在大众的那种，转弯的时候主驾座椅左右职称不好没啥包围感，可以上某宝找个支撑好点的座套。低配是织布座椅，手感好很好。
【外观】
外观就是见仁见智了我喜欢它的前脸有战斗力，侧面，流线漂亮，后面不好看趴趴着的感觉，看时间久了就会习惯吧。洗车时拍的。
【内饰】
内饰的设计是我买这台车主要的原因之一它的屏幕虽然不是那么大不是那么高科技各种软件之类的，但是听歌导航看视频这三点对我来说够了。
【性价比】
性价比还可以吧中型车的大小，价格在合资车里也正常，感觉就是大一号的crv，中国特供嘛4S店售后服务：4s点的精品部值得吐槽工人师傅应该增强一下职业技能和良心。
【为什么选择这款车】
之前一直都想买汉兰达跟冠道一直在比较个人感觉：外观汉兰达更威猛冠道总是小一圈，内饰冠道要比汉兰达更有设计感更高档吧，而且汉兰达精英版只有米色内饰不喜欢。对动力方面没有硬性要求但听说起步冠道240更好一些。最主要的是价格冠道比汉兰达便宜三万还有现车。所以提了冠道。。当然锐界也是同级有力竞争对手，我们这边马路上很多，也想过，但只是一瞬间，（外观不喜欢）。跟汉兰达没法比。楼兰就不说啥了，马路上太少了，外观也不喜欢就pass了。途观l也不错自己以前开的大众，也对大众印象还行，但之所以没选途观l主要是因为空间和配置，动力节油性，可靠性上本田跟大众差不多，所以看外表喜欢哪个买哪个。探岳也是一样的（便宜点小点）柯迪亚克这个车真的性价比还行外观漂亮但我们这买的不是很好有个4s店还关门了，全市就剩一家店了。还有它的品牌没做好。感觉。。。。。标志5008朋友买的汽博会也去看了漂亮，配置高优惠大总价便宜。但是小了点小众了点。本来是要买汉兰达的，当然是要跟汉兰达做对比，想一想 pass了。买车当天汽博会现场还看见蔚揽大降价犹豫了，因为一直很喜欢旅行版而且他还是纯进口动力2.0t，比冠道好很多。但考虑到日后的使用维修，（其实买个延保应该也差不多吧，放弃了就不多想了）坚定了买SUV！之前atsl降到16多，也没买。a4最低配23多也买卖。就不考虑轿车，只看SUV，最后当天就定了冠道。
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