为什么贵的车都是轿车(有必要买贵的车吗)
各位老铁们好，相信很多人对为什么贵的车都是轿车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于为什么贵的车都是轿车以及有必要买贵的车吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
跑车为什么要比我们普通的轿车贵的几十倍
不谈性能，跑车实际上在性能上没有明显的门槛。我的理解是，车辆的所有调教和设置都有偏差，舒适度和实用性与运动性相矛盾时，尽量让出运动性。这是跑车(例如488、911、Z4)(劳斯莱斯的幻影、曜石等超豪华品牌的极其特殊的例子除外)。关于性能，我想说，大部分跑车的体形小，形状比轿车低，车的重量轻，所以操控一般比轿车强。
实用性减少部分、舒适度减少部分、注重运动的模式，是轿车跑步(如CLS、A5、CC)。实用性基本不减，舒适度根据模式来定，有注重运动的模式，AMG S63L、M5、RS4等性能车(一般为RS6，实用性可以说高于一般A6)。同级跑车为什么比轿车贵，首先好的运动训练费用比较高，空气动力学设计更好。背都是废话。如果你平时每天开性能车，你会发现真的很酷。跑车不能每天开，但开起来会更凉爽。为什么不贵？
像跑车王保时捷一样历史悠久，这段时间他的产品比法拉利便宜，所以很多人认为保时捷是廉价跑车。她的价格没有那么贵，原因是其制造理念与法拉利不同。保时捷比奢华更注重赛道，速度是第一。此外，跑车比普通轿车贵的原因是机动性和驾驶性，以及他的各种性能指标都比普通轿车高。另外，像世作一样，品牌定位和产品质量决定了市场始终是超越尊贵传统和人生的结合，也就是说，在继承和超越中获得了名望、地位和财富。世作的品牌地位也证明了这一点。2004年在汽车行业获得无数声誉的三部曲被更高水平的品牌地位鉴定3354部三部曲接受为“丰富的想象力、大胆的创新、坚定不移”的品牌追求。
可以理解为通行费。西方发达国家一般是自由港，美国是代表。自由港是0关税或超低关税地区，中国只有香港是自由港。中国加入WTO后，通过谈判，WTO最终同意中国提高某些关税来保护本土产业。所以中国的关税几乎是世界上最高的。中国关税分为几个等级，跑车属于奢侈品，关税最高，最高可达40%-100%，具体取决于什么跑车。2012宝马Z4(进口)sDrive35i高端大陆接近80万美元，美国卖出5万美元左右，相当于人民币32万韩元左右。
为什么大多数价位比较高的车都是轿车而很少有SUV
主要还是因为轿车有以下几点优势。
油耗
suv的造价成本要比轿车高很多，所以在调校上来说就会有很多瑕疵，哪怕是日系车油耗也比同级别轿车高很多，如果有朋友说我不差钱，那么您就可以不考虑油耗，相对于老百姓来说，还是考虑下油耗吧。
首先来看轿车：轿车得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势；
驾驶表现
SUV的驾驶优势，就是坐得高看得远啊，驾驶者可以提前预判到更多的情况，某程度来说提供了更多的安全。同时更广的视野，也能减轻驾驶时的紧张感。
同价位的话，轿车在铺路面确实比SUV好开很多，提速快，变道更有信心，舒适性高，很稳，行驶过程平稳；
当然，我们日常开车是不会做这些极限项目的，但是，高速上遇到意外情况时，这些动作不得不做啊，就这点来说轿车更胜一筹。
从风阻系数来讲，轿车的比SUV的风阻更低，即相同排量的车型油耗会更低（相同驾驶习惯的前提下，汽车在高速巡航的时候，消耗的能量主要用在克服各种阻力上了。这里面包括两种阻力，一种是空气阻力，一种是轮胎与地面的摩擦力。理论上阻力越小油耗越低。）
SUV的“大屁股”造型使得车身后部大范围分离，出现严重的低压区，导致压差阻力很大。轿车的分离没那么严重，可以减小压差阻力。
为什么顶级豪车都是轿车而不是SUV
顶级豪车都是轿车而不是SUV是因为轿车比SUV乘坐舒服,重心低,容易操控,而且大多数用车环境还是以城市道路为主，而且顶级豪华车一般主要是商务场合使用居多，显然轿车更适合。
为什么豪车都是轿车
为什么豪车都是轿车？
1.豪车应用场景确定
豪车的应用场景一般以商务用途和家庭用车为主，而这两种用途都适合使用轿车。商务用途需要车辆符合专业形象要求，拥有较好的舒适性和氛围感；家庭用车则需要大空间、安全性能较高、驾驶舒适性较好。轿车在以上方面都能达到很好的平衡，并且适合城市道路行驶，故豪车一般都选择轿车。
2.消费群体的需求导向
一直以来，豪车消费群体的需求导向决定了豪车的型号和配置。豪车更多的是为了提升自身地位、展示个性、实现符号意义等目的，而轿车本身就具备更多的体现这些需求的空间和设计。在豪车的品牌营销中，轿车也更能体现出品牌的文化内涵和个性象征，符合消费群体的需求导向。
3.稳定的操控性能和舒适性
豪车在性能和舒适性上有一定要求，轿车表现在这方面都相对稳定可靠，能够满足豪车的要求。轿车有更低的车身高度和协调的车身宽度，相对于SUV和跑车有更为稳定的操控性能，更为舒适的座椅设计、更为完善的降噪技术和气候控制系统也符合豪车对舒适性的需求。
4.运营成本不高
豪车不仅代表着高档次和品质，同时也是对车主经济实力的一种象征。而轿车在维护保养、燃油消耗、停车等方面的成本相对较低，更适合运营和管理。豪车作为高消费的象征，其消费成本也是一项需要考虑的因素，轿车的低运营成本也间接促使豪车使用轿车的趋势更为明显。
5.总结
综合以上几点，我们可以得出结论，豪车选择轿车作为主打车型，除了考虑到消费群体的需求导向，还考虑到其应用场景、稳定的操控性能和舒适性、运营成本等多个因素的综合考虑。然而，我们也要注意到，随着SUV等车型的不断发展和升级，豪车的车型选择也有可能会随之变化。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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