纳智捷大7致命缺点 为什么纳智捷大7贬值特别厉害车子质量不好吗
其实纳智捷大7致命缺点的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么纳智捷大7贬值特别厉害车子质量不好吗，因此呢，今天小编就来为大家分享纳智捷大7致命缺点的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样
你好，很高兴回答您的问题。
首先纳智捷是台湾的汽车品牌，但近年来纳智捷在大陆销量越来越差，好多纳智捷的4s店都面临倒闭或者已经倒闭了。
纳智捷大7目前好多4s店都在清库存，一般都是五折到六折的价格就可以买到这款车，所以说性价比还是很好的。鉴于目前4s店越来越少的情况可以选择当地比较正规的汽修店进行保养以及日后的维修。
其次在考虑接近五折车价的性价比下，这款7坐mpv拥有4845×1876×1768的长宽高。所以空间是非常充裕的，2.0T发动机拥有188匹马力，足以应付日常家用。
通过很多车主反应的总结，此车座椅偏舒适性但整车的NVH做的一般静音性不够好。而且作为一款家用车此车在市区油耗达到了百公里接近15个油，结合路况综合下来百公里12个油也比较偏高了，所以买这款车的朋友油耗要慎重考虑一下。
至于外观和内饰我在下边展示了图片，这个大家就见仁见智了，我不多评论。总结一下，纳智捷大7在现在清库存的情况下车价足够便宜，性价比还是很好的，毕竟十多万不可能买到十全十美的车。希望能采纳我的回答，谢谢！
纳智捷大7为什么停产
为什么停产?大七已经退出江湖，但是江湖依然有大七的传说:一个让二手车商都颤抖的车辆!而且销量能把人看到哭!虽然已经上市多年，但是总销量7.3万辆左右。就在今年上半年，销量实现了0!居然一辆也没有卖出去!去年好歹还卖出去180辆呢！全年销量不如一天销量的汽车，在不停产，赔的就更多了！
大七上市之初凭借着台湾品牌、大空间、高配置打动不少消费者的心，上市之初也火爆过一段时间。在2011年12月份，大七销量达到了历史最高:3700辆!当时整车定价偏高:18.8-26.8万。但是在当时这个大七还是凭借着高配置，大空间，合资品牌SUV成功的忽悠住一部分消费者先行吃了螃蟹。然而好景不长，几个月后第一批吃螃蟹的消费者发现这车小毛病特别多:其中顿挫和异响几乎无法解决，部分车辆启动困难，暖风不热，油表不准，电脑死机甚至刹车系统都会出现故障，前轮吃胎而其他小故障也是出奇的多，很多故障让人匪夷所思，诸如玻璃升降出问题，遥控钥匙失灵，车门解锁按钮都会脱落，背箱有时候打不开或者关不上……难怪有车主说:不是在修车就是在修车路上!
大七采用的2.2T四缸发动机，最大功率为131kw，178马力!峰值扭矩275N.m，配备5速手自一体变速箱。还配有四驱车型。入门级2.0T发动机更没法看了!动力弱也让这款车实际使用中油耗居高不下!工信部百公里油耗为10.6-11.3升，而实际油耗呢？高达18升以上!再加油时才知道原来自己开的是豪华车!这么高的油耗，家里有矿啊！
定价高，整车质量不稳定，油耗高，没有创新能力，上市七年依旧是老样子没有改动过，品牌影响力低，又没有掌握核心技术，技术老旧停滞不前这些都是大七停产退市的原因!
为什么纳智捷大7贬值特别厉害车子质量不好吗
纳智捷是台湾裕隆与大陆合作的产物，所以，首先，品牌是纯国产，当时刚出来的时候火爆是因为大陆消费者喜欢大，好看，配置高，价格便宜的车，这四样，纳智捷都能满足，但是，车毕竟拿来用的，所以，小毛病多，异响严重，油耗高，操控差等缺点在用车过程中慢慢浮现，加上近几年，纳智捷并没有太多的外观，技术等核心部件的突破，看不见的地方省工省料，质量上不去，导致销量下滑，市占率低，以及车辆本身问题无改进，二手车市场并不看好此车，所以，贬值厉害是在情理之中的
纳智捷大7涡轮增压坏了的现象
关于这个问题，纳智捷大7涡轮增压坏了的现象可能包括以下几个方面：
1.增压系统失效：涡轮增压器本身出现故障，例如涡轮叶片断裂、涡轮轴承损坏等，导致增压系统无法正常工作，车辆动力下降明显。
2.油封泄漏：涡轮增压器的油封出现泄漏，导致涡轮增压器无法正常润滑，造成摩擦和磨损，从而影响增压效果。
3.涡轮增压器堵塞：由于进气系统或排气系统中的杂质、碳积等原因，涡轮增压器内的通道堵塞，导致气流受阻，增压效果减弱或完全失效。
4.涡轮增压器过热：由于长时间高速行驶或涡轮增压器冷却系统故障，涡轮增压器过热，使其内部部件出现烧毁、变形等问题，影响其正常运转。
以上是纳智捷大7涡轮增压坏了的一些常见现象，具体情况还需根据具体故障进行分析和确认。如果发现车辆出现动力下降、加速不畅等问题，建议及时找专业维修人员进行检查和处理。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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