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长安面包车5座,10年长安面包车参数

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本篇文章给大家谈谈长安面包车5座,以及10年长安面包车参数对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。

长安面包车8座多少年报废

面包车报废的时间:

1、运营性质的面包车,强制报废的年限是8年;

2、非运营性质的面包车,没有具体的报废年限,只有满60万公里强制报废,如果面包车不满60万公里,并且符合年检标准就可以一直行驶。面包车属于少于等于9座的小、微型载客汽车。报废车辆所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

10年长安面包车参数

长宽高4110*1690*1930mm,轴距2605mm,自然吸气,功率60KW,扭矩102Nm,5档手动,排放标准:国lV。

求大神,捷达VS5和长安CS75PLUS选哪一个

这两款车哪款更好,捷达VS5与长安普拉斯对比一下,在性能和油耗应该来说前着更有优势,那把这两辆车简单的了解一下,

1,捷达vs5车身尺寸为4419*1841*1616,轴距也是2630mm,汽车悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,尺寸等级属于紧凑级SUV不过已经是同级车最小的标准了,但是由于偏小而且又是合资品牌,自主的合资汽车善于减重,而且是减重而不是轻量化的哦,

捷达vs5的整备质量也是仅仅只有1310-1355这类紧凑型的重量和1.4T直喷发动机匹配,且最大功率为110KW,峰值扭矩250N.m,最大扭矩转速(rpm)~1750-3000,排量可能也不是特别大,但是最大推重比,依旧达到了110.7Hp/T,这也就是说捷达vs5的动力差不多哪里去了,油耗也不高,

那接下来,我们在看看长安普拉斯的车身尺寸,75普拉斯的尺寸为4670*1865*1700,轴距2710mm,虽然悬架结构与VS5相同,不过尺寸已经达到A+级,如果按照合资汽车的标准分级已经是标准中型SUV了,

所以这台车的整备质量就是1.5T的版本,也是完全达到了,1580-1585-1625gk了,相比于捷达vs5在重量上,已经重了200多公斤了,咱们就不说2.0T版本了,

而且这台车相匹配的是1.5T直喷发动机,最大功率为131kw,峰值扭矩为265N.m,1450-4500,2.0T版本为1750-3500,动力方面可能相对于前着会弱点,

居然在这两款车里纠结哪款好,那五座空间大小也都能够满足了,目前长安75普拉斯的自动档的价格在11.49万元,然而捷达vs5自动荣耀型价格为11.28万元,长安75普拉斯性能也不特别的多好,只能说是普普通通吧,不过2.0T版本是8AT的,算得上一个优势。

最后个人更偏向捷达vs5吧,我朋友是35普拉斯,感觉还过得去吧,配置不算特别高,

以上仅供参考,个人观点

面包车,五菱和长安哪个好

其实这个问题答案很明显,“五菱神车”的名号听说过吧。虽然这个是形容五菱宏光的,但是五菱宏光也是面包车,而且发动机等很多地方与五菱之光、五菱荣光等都是相通的,所以一款车的造诣基本上就决定了整个车系。因为我家里也有一台五菱面包,前段时间我也正好写了一篇分析五菱宏光的文章,所以就拿五菱宏光来说吧,我给分析一下。

第一,从外观来说,作为上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV,五菱宏光运用了当时非常流行的双U型前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅,这样的设计使车子看上去非常时尚动感。独特醒目的鹰眼晶钻前大灯,两条隆起苍劲有力的舱盖线条,大尺寸车顶行李架,车尾一体化弧形尾翼,都非常具有视觉上的冲击和力量感。所有这些外观上的设计闪光点都让它具备了一款商务车型应有的稳重。流线型车身设计,不仅看起时尚动感,更成就了0.36的风阻系数,对降低车辆油耗,降低行驶中的噪音,提高车内乘坐舒适度功不可没。

第二,从内饰来说,虽然五菱宏光是一款MPV,但它却完全采用了轿车化的设计风格,仪表盘简洁醒目,操控台功能布局合理,沉稳的色调搭配与环抱式座舱设计,增加了内饰的亲和力氛围。虽然是一款经济型车,但它的内饰设计具有较高的水准,使用的零部件其制造工艺和质感都非常突出,可以说是越级表现。

第三,从乘坐来说,乘坐的舒适性与否是衡量一款MPV最重要的指标。五菱宏光座椅提供了织物和皮革两种材质的选择,但无论哪款材质,座椅的承托性和包裹性都是非常到位的,乘客即使是长时间乘坐也不会有疲劳感。高配车型的座椅更是能够多向调节,加上可调节的方向盘角度,让任何身材的驾驶者都能够非常轻松地找到适合自己的最理想的驾驶坐姿。

第四,从空间来说,灵活多变的内部空间是五菱宏光作为MPV的最大亮点。座椅采用了2+2+3的布局,加上2.7米的轴距,使车内的乘坐空间非常宽敞理想。针对载货的客户,还可以改变座椅的布置,营造出各种形式的载物空间,所以无论是载人还是载货它都能够轻松胜任。

第五,从动力来说,五菱系列的汽车本身发动机就非常出名,油耗低,故障少,噪音小。在这些优点的基础之上,五菱宏光搭载了通用技术加持的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT发动机,这样“如虎添翼”的配置让车子在确保充沛动力的前提下,更有良好的燃油经济性,降低了客户的用车成本。

在强大技术实力的加持下,在大厂标准工艺流程光环的笼罩下,在强大的客户群体高口碑的簇拥下,加上五菱宏光4.48万元—6.08万元的超级性价比售价,让它一发不可收拾,走到哪里都能见到它的身影,上市9年来累计销量达到了惊人的近500万辆。五菱宏光集油耗低、皮实耐用、故障率小、钣金扎实、空间灵活等优点于一身,有着庞大的客户群体。

通过实际对比,长安面包相比五菱面包来说各方面的确是要逊色很多,颜值、故障率、口碑、品牌形象等。

总之,一句话:要买面包就选五菱,绝对没错,绝对不后悔。

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关键词:面包车长安报废