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吉利美人豹为什么停产 三角豹子头标志是什么牌子

频道:汽车知识 日期: 浏览:1228

大家好,如果您还对吉利美人豹为什么停产不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享吉利美人豹为什么停产的知识,包括三角豹子头标志是什么牌子的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!

三角豹子头标志是什么牌子

是美人豹吉利汽车的一个品牌,

早先没有独立的标志,车上贴的是一个金色倒三角,中间是吉利的原车标,车屁股用拼音拼写meirenbao。美人豹停产前,吉利使用过一个新标志,还是金色倒三角,中间的吉利标换成一个顶着女王王冠的豹子头像。这个标志没用多久,美人豹停产了

如何评价国产双门跑车(吉利美人豹和中华酷宝)

我开的就是中华酷宝,这个问题我来说几句,这个车质量可以我开了八年就换过两个内拉手,其它啥毛病没有,现在还在开呢,除了噪音稍微有点大,整体感觉国产车能这样已经很不错了,油耗也不高。我感觉开起来回头率还是很高的,尤其是学生,朋友都说这车是平民的泡妞神器,哈哈,前几天我刷好车发了一条动态,一会就一百多人点赞,可惜这个车停产了,要不然销量应该还是不错的。另外这车配件也便宜,我当时换门拉手从网上买的才几十块钱一对。唯一欠缺的是进入后排感觉有点不方便,座位拉起要用很大力气才能往前去,去过只是两人那前排空间足够大了,我这款手动档的配的真皮座椅质量也不赖,八年多了还没什么磨损,真心感觉这是一款很不错的车,很适合前卫的小青年开。

国内汽车品牌为什么没有开发属于自己的超跑

国内汽车品牌之所以没有开发属于自己的超跑,无非因为以下原因:

1、?没有核心的发动机技术。发动机是一辆汽车的心脏。现在的国产车都没有几个品牌用的自主或国产的发动机。更何况对瞬间提速、加速,爆发力极高的超跑了。比如早些年吉利美人豹,除了外观像跑车,其它没有一点有超车的基因。

2、?没有核心的变速箱技术。同发动机一样,国产车都没有几台变速箱是自己的,更何况对速度要求极致的超跑了。

3、?汽车设计技术。超跑除了一般拥有超炫的外观了,还综合了极低的风阻系数等诸多参数。

4、?汽车整体技术还不够成熟。一辆超跑,是一辆汽车各种技术的综合实现。

5、?品牌价值因素。因为超跑是极少数有钱人的玩物。很多时候是一个身份的象征。而品牌需要沉淀和积累的。国产品牌的跑车,我想,一般有钱人也不会买的。

6、?市场需求问题。因为超跑实用性极差。注定了客户对象不多。做为汽车品牌厂家,一定会考虑投入产出的问题的。

7、?中国人低调的性格以及当前反腐的社会环境关系。能称得上超跑,价格也一定不菲。能购买的人肯定非官即富。在今天反腐倡廉的大社会环境下,很多人不敢再太张扬了。

8、?相信,也真心希望,将来会有我们中国人自己的超跑。这一天,总会到来。

为什么汽车厂商回去造超级跑车却不去造普通人会买的车呢

据说每一位宝骏车主,都有一颗法拉利的心。

画马图的汉子你威武雄壮!如此毫无违和感的创作,果然和外面那些妖艳贱货不一样。

别辣么奔放,车“震”的战斗能力越来越差劲了,女朋友抱怨没满足,就加上图七位车牌号。跑车心虽有,但做人一定贵在低调~

说起人们对跑车的向往,那可真够久远的。随着法拉利、保时捷、兰博基尼等一些超跑品牌的火爆,人们对跑车愈发热爱,超低的车身,拉风的外观,开在街上那就是地位的象征。还记得国内第一辆法拉利吗,据说有人出价2亿都没买到。

不但有钱人追求跑车,普通人也同样在追。许多民间高手甚至都能自己动手改装,比如还没上漆加玻璃的兰博基尼:

木头做的布加迪:

还有那敞篷又能拉东西的客货两用“敞篷跑车”,这都是我们动手大神的智慧结晶!

跑车在我们心里的地位高得吓人,人人恨不得剁手来它一辆,但我们国内的汽车生产厂商仿佛跟跑车无缘,都是推出一些当下火热的SUV等车型,而跑车却极少推出,难倒跑车真的不太受他们待见吗?

要说价格太高不适合,上百万的保时捷、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等跑车在一线甚至二线城市就能看到,国内并不缺土豪,但我们的厂商为什么要放下跑车这块“肥肉”呢?

第一:技术很关键

对汽车来讲,制造技术问题是一个重点,我们自主研发跑车的技术还是不够成熟,而国外超跑品牌基本有几十年的技术沉淀,相比之下,我们的土豪更愿意选择国外跑车品牌。而对于国内汽车厂商来说,既然看到大家都信赖国外的,而这块技术又比较难攻克,我还研究它作甚。

第二:道路问题

目前国内的高速及普通公路质量参差不齐,适合开出跑车感觉的路少之又少,还要加上各种堵车,占道,再算上高速的120km/h限速,既没有德国高速的四通八达畅通无限速,又没有像美国那样穿越荒漠的笔直马路,大家买来往往都开不了而当摆设,那我还造它干嘛?

第三:利润因素

说白了就是一切向钱看!没钱哪来的力气造车啊~在当下这个节奏快的市场里,卷钱的速度也要快,不然别说肉,连汤都没了,快速的量产才是根本,因为下线一辆就代表着利润。而研发跑车技术,不仅耗时间,还巨耗金钱,有那点时间还不如多造几辆车赚赚呢,反正跑车买的人也少,大众买得起的才是值得造的。

第四:工匠精神

有些超跑品牌虽工厂不大,但他们造出的超跑仍首屈一指(如科尼赛克、帕加尼等),为何?一方面技术实力雄厚,另一方面就是有工匠精神,全手工车身,每一个细节都做到极致,虽然每年生产的超跑屈指可数,但不影响它成名并让人趋之若鹜的魅力!

我们缺的不是钱,是技术,是严格的工序流程,是对每一处细节处理的完美精神,可能我们觉得不赚钱的事干嘛还要去做,但跑车并不是单一的生产组装,它代表的是一种文化,一种坚持和追求到极致的理念(正如它的速度)。

要说国内厂商有没有造出过跑车?这个还是有的。例如比亚迪S8硬顶敞篷跑车,售价才十来万,只不过早已停产。

吉利美人豹,外观可是由意大利设计公司亲自操刀,酷似不少跑车,但也已停售。

名爵TF,据说它还被意大利的最美车型评委会评为“最漂亮的敞篷跑车”,可惜也已停售。

还有华晨中华酷宝,据说是整合了百名专家研发,第一款自主国产轿跑车,搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,可惜已停售许久。

要说最值得期待的“国产超跑”,就属不久前发布EP9的蔚来了,该车定位纯电动超跑,纽北成绩7分05秒,已超越一般意义的超跑。

总之,我们并不是没能力去搞超跑,相反,我们完全可以做出高颜值、高性能、受欢迎的国产跑车。但因为种种原因,让一些有梦想做跑车的团队无可奈何,希望在不久的将来,我们会重新拾起跑车市场,更加丰富我们中国品牌车型的产品线。

你觉得未来国内跑车市场会发力吗?

关于吉利美人豹为什么停产的内容到此结束,希望对大家有所帮助。

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