吉利美人豹为什么停产 三角豹子头标志是什么牌子
大家好，如果您还对吉利美人豹为什么停产不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享吉利美人豹为什么停产的知识，包括三角豹子头标志是什么牌子的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
三角豹子头标志是什么牌子
是美人豹吉利汽车的一个品牌，
早先没有独立的标志，车上贴的是一个金色倒三角，中间是吉利的原车标，车屁股用拼音拼写meirenbao。美人豹停产前，吉利使用过一个新标志，还是金色倒三角，中间的吉利标换成一个顶着女王王冠的豹子头像。这个标志没用多久，美人豹停产了
如何评价国产双门跑车（吉利美人豹和中华酷宝）
我开的就是中华酷宝，这个问题我来说几句，这个车质量可以我开了八年就换过两个内拉手，其它啥毛病没有，现在还在开呢，除了噪音稍微有点大，整体感觉国产车能这样已经很不错了，油耗也不高。我感觉开起来回头率还是很高的，尤其是学生，朋友都说这车是平民的泡妞神器，哈哈，前几天我刷好车发了一条动态，一会就一百多人点赞，可惜这个车停产了，要不然销量应该还是不错的。另外这车配件也便宜，我当时换门拉手从网上买的才几十块钱一对。唯一欠缺的是进入后排感觉有点不方便，座位拉起要用很大力气才能往前去，去过只是两人那前排空间足够大了，我这款手动档的配的真皮座椅质量也不赖，八年多了还没什么磨损，真心感觉这是一款很不错的车，很适合前卫的小青年开。
国内汽车品牌为什么没有开发属于自己的超跑
国内汽车品牌之所以没有开发属于自己的超跑，无非因为以下原因：
1、?没有核心的发动机技术。发动机是一辆汽车的心脏。现在的国产车都没有几个品牌用的自主或国产的发动机。更何况对瞬间提速、加速，爆发力极高的超跑了。比如早些年吉利美人豹，除了外观像跑车，其它没有一点有超车的基因。
2、?没有核心的变速箱技术。同发动机一样，国产车都没有几台变速箱是自己的，更何况对速度要求极致的超跑了。
3、?汽车设计技术。超跑除了一般拥有超炫的外观了，还综合了极低的风阻系数等诸多参数。
4、?汽车整体技术还不够成熟。一辆超跑，是一辆汽车各种技术的综合实现。
5、?品牌价值因素。因为超跑是极少数有钱人的玩物。很多时候是一个身份的象征。而品牌需要沉淀和积累的。国产品牌的跑车，我想，一般有钱人也不会买的。
6、?市场需求问题。因为超跑实用性极差。注定了客户对象不多。做为汽车品牌厂家，一定会考虑投入产出的问题的。
7、?中国人低调的性格以及当前反腐的社会环境关系。能称得上超跑，价格也一定不菲。能购买的人肯定非官即富。在今天反腐倡廉的大社会环境下，很多人不敢再太张扬了。
8、?相信，也真心希望，将来会有我们中国人自己的超跑。这一天，总会到来。
为什么汽车厂商回去造超级跑车却不去造普通人会买的车呢
据说每一位宝骏车主，都有一颗法拉利的心。
画马图的汉子你威武雄壮！如此毫无违和感的创作，果然和外面那些妖艳贱货不一样。
别辣么奔放，车“震”的战斗能力越来越差劲了，女朋友抱怨没满足，就加上图七位车牌号。跑车心虽有，但做人一定贵在低调~
说起人们对跑车的向往，那可真够久远的。随着法拉利、保时捷、兰博基尼等一些超跑品牌的火爆，人们对跑车愈发热爱，超低的车身，拉风的外观，开在街上那就是地位的象征。还记得国内第一辆法拉利吗，据说有人出价2亿都没买到。
不但有钱人追求跑车，普通人也同样在追。许多民间高手甚至都能自己动手改装，比如还没上漆加玻璃的兰博基尼：
木头做的布加迪：
还有那敞篷又能拉东西的客货两用“敞篷跑车”，这都是我们动手大神的智慧结晶！
跑车在我们心里的地位高得吓人，人人恨不得剁手来它一辆，但我们国内的汽车生产厂商仿佛跟跑车无缘，都是推出一些当下火热的SUV等车型，而跑车却极少推出，难倒跑车真的不太受他们待见吗？
要说价格太高不适合，上百万的保时捷、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等跑车在一线甚至二线城市就能看到，国内并不缺土豪，但我们的厂商为什么要放下跑车这块“肥肉”呢？
第一：技术很关键
对汽车来讲，制造技术问题是一个重点，我们自主研发跑车的技术还是不够成熟，而国外超跑品牌基本有几十年的技术沉淀，相比之下，我们的土豪更愿意选择国外跑车品牌。而对于国内汽车厂商来说，既然看到大家都信赖国外的，而这块技术又比较难攻克，我还研究它作甚。
第二：道路问题
目前国内的高速及普通公路质量参差不齐，适合开出跑车感觉的路少之又少，还要加上各种堵车，占道，再算上高速的120km/h限速，既没有德国高速的四通八达畅通无限速，又没有像美国那样穿越荒漠的笔直马路，大家买来往往都开不了而当摆设，那我还造它干嘛？
第三：利润因素
说白了就是一切向钱看！没钱哪来的力气造车啊~在当下这个节奏快的市场里，卷钱的速度也要快，不然别说肉，连汤都没了，快速的量产才是根本，因为下线一辆就代表着利润。而研发跑车技术，不仅耗时间，还巨耗金钱，有那点时间还不如多造几辆车赚赚呢，反正跑车买的人也少，大众买得起的才是值得造的。
第四：工匠精神
有些超跑品牌虽工厂不大，但他们造出的超跑仍首屈一指（如科尼赛克、帕加尼等），为何？一方面技术实力雄厚，另一方面就是有工匠精神，全手工车身，每一个细节都做到极致，虽然每年生产的超跑屈指可数，但不影响它成名并让人趋之若鹜的魅力！
我们缺的不是钱，是技术，是严格的工序流程，是对每一处细节处理的完美精神，可能我们觉得不赚钱的事干嘛还要去做，但跑车并不是单一的生产组装，它代表的是一种文化，一种坚持和追求到极致的理念（正如它的速度）。
要说国内厂商有没有造出过跑车？这个还是有的。例如比亚迪S8硬顶敞篷跑车，售价才十来万，只不过早已停产。
吉利美人豹，外观可是由意大利设计公司亲自操刀，酷似不少跑车，但也已停售。
名爵TF，据说它还被意大利的最美车型评委会评为“最漂亮的敞篷跑车”，可惜也已停售。
还有华晨中华酷宝，据说是整合了百名专家研发，第一款自主国产轿跑车，搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，可惜已停售许久。
要说最值得期待的“国产超跑”，就属不久前发布EP9的蔚来了，该车定位纯电动超跑，纽北成绩7分05秒，已超越一般意义的超跑。
总之，我们并不是没能力去搞超跑，相反，我们完全可以做出高颜值、高性能、受欢迎的国产跑车。但因为种种原因，让一些有梦想做跑车的团队无可奈何，希望在不久的将来，我们会重新拾起跑车市场，更加丰富我们中国品牌车型的产品线。
你觉得未来国内跑车市场会发力吗？
关于吉利美人豹为什么停产的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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