为什么国外车座椅布的多(原车布座椅怎样清洁)
很多朋友对于为什么国外车座椅布的多和原车布座椅怎样清洁不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
日本的车座椅为什么是绒布的
防滑，不易损坏。
表面不易损坏，使用寿命长。而且绒布的成本远低于皮革，使用寿命更长。好坐，防滑。绒布座椅坐在上面感觉更稳，没有打滑的感觉。此外，它还具有价格低、重量轻、透气性好的特点。
日本，首都东京，位于太平洋西岸，是一个由东北向西南延伸的弧形岛国。
欧洲的汽车90%没有天窗,70%以上都是布艺的座椅,这是为何
汽车在大部分德国人眼里就是一个实用代步工具，买什么配置主要为自己舒服，很少在意他人（特别是路人的眼光）所以买车也是精打细算。由于德国车市的选装配件比较自由（在街头你很难找到两辆配置一样的同款车），车主往往有意愿也有条件把有限的预算尽可能多地花在自己喜欢或需要的配置上。无论在任何国家，穷人总是占大多数的。而在西方国家，同样中产阶级的收入水准，他们日常生活质量更差！因此可以花在汽车上的钱相对更少。以澳洲为例，大部分所谓的中产阶级，每年的车牌费rego对他们来说都是巨大的负担（一年几百刀而已）。
由于汽车四周都封闭起来了，汽车内的采光非常的不理想，于是就脑洞大开，在驾驶员头顶上的顶棚打开一个洞，这样采光的问题就解决了。最早设有天窗的汽车是是1932年产的 Austin Seven Box Saloon。在荷兰这个高度发达的资本主义国家穿梭，无论道路、小区、停车场乃至旅游热景区，我都留心观察过欧洲申根成员国的所有车辆（26个申根成员国的车在阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙随处可见）。
排量大了也没啥用，普通老百姓就是市区代步，偶尔郊区玩玩，再少机会跑个长途，排量小了省油，提速要那么快干嘛？3、那些喜欢赛车的、不在乎油钱的、为了那几秒提速急的投胎的、抽烟的、体味过大的确实需要天窗的通风。
欧洲汽车确实是90%没有天窗，很多车都是布艺座椅，这点想必去过欧洲的人都是深有体会，欧洲的车辆并且很多都是比较老旧的车型在路上行驶，欧洲人换车频率也不是很高，主要是汽车质量也比较稳定。
欧洲汽车90%没天窗,70%以上都是布艺座椅,为什么
现如今，随着人们越来越能赚钱，生活水平和消费水平都越来越高，越来越多的家庭开始选择买一辆私家车，毕竟有车了，出行旅游就是方便。想买车的人对于汽车的配置比较在乎，什么真皮座椅，什么全景天窗，什么定速巡航等等，反正觉得好的话，然后经济条件又允许，可能就直接买了。但研究过汽车的老司机都知道，欧洲汽车跟国内的汽车不同，欧洲汽车里，有90%的车子没有天窗，而且欧洲的汽车大部分都是布艺座椅，比例大概能占到70%左右，那为什么欧洲汽车不愿意搞这些天窗和真皮座椅配置呢？接下来，笔者以一个新晋老司机的身份，给大家仔细分析一下这个问题，看看原因究竟是什么。
1、天窗配置比较鸡肋拿笔者的汽车来举例，当时买的时候，想着有天窗挺好，夏天可以站起来兜风，多酷啊！但笔者开了2年车，开天窗的次数基本上不超过10次，为啥？因为真用不到。夏天天热太阳大，我开车女朋友怕晒，她怎么可能会站着，还把脑袋身处天窗啊。那紫外线可是会把女生皮肤晒黑的，这要把头伸出了天窗，要不要带把伞？至于冬天，外边温度低得很，就更不可能了！而且据笔者所知，汽车的天窗如果时间长了，可能会老化，遇到下雨的情况，还可能会漏水。反正虽然买了辆带天窗的车，笔者是真没觉得天窗配置有多实用，很鸡肋。笔者只开过2年都知道这件事，人家欧洲人开汽车时间更长，人家自然也会知道这些事。所以，欧洲汽车90%没有天窗，可能就是嫌弃天窗比较鸡肋，花里胡哨的东西不实用，谁还会选择这种车？而如果没人想买这种车，车企自然就不生产带天窗的车了。
2、布艺座椅可能真比真皮座椅好咱们国人比较有意思，对于真皮的东西，非常看重。买皮鞋一定要买真皮的，买腰带一定要买牛皮的，买貂一定得是真的，反正真皮的就是牛。买车也一样，座椅我得买真皮座椅，布艺座椅什么鬼，这能坐人？但其实作为一个开了两年车的新晋老司机，笔者觉得无论你是真皮座椅，还是布艺座椅，都得“戴套”，因为时间长了都得脏。既然都需要“戴套”，那谁还能看出来是真皮座椅还是布艺座椅？所以笔者以为面子性的东西，还是少搞一点好。而欧洲汽车70%都是布艺座椅，难道人家不懂得享受生活？恐怕不是！而且根据买了真皮座椅的车主讲，真皮座椅还真不如布艺座椅，夏天坐着热，冬天坐着凉，可能欧洲人喜欢布艺座椅，就是这个原因。
为什么合资低配车内饰座椅一般都是织布座椅是为了省钱吗
不一定，织物座椅和真皮座椅按严格意义上来说没有谁好谁坏的辨别，都是有好的坏的坐椅，其分别都是有自身特有的优点，织物座椅和真皮座椅其成本费价差并不算太大；但是，不排除有一些汽车企业能省一点是一点。织物座椅其缺陷便是看上去和摸上去的级别不太够，但由于老百姓对生活的追求完美，有一些织布座椅选用两色配搭且材料结实；
此外，织物座椅的优势是它透气性好，特别是在要在夏天炎热的情况下，织物座椅并不像真皮座椅那样吸热，坐起来不太烧屁股。并且织物座椅还是挺经久耐用，不容易老化，较为耐划。真皮座椅其特点便是看上去有水平，坐上来较为丝滑，舒适度较为非常好，但主要缺点透气性差，非常容易吸热，夏季不适合放置在太阳底下，此外真皮座椅较为怕刮伤，老化比较快，并且真皮层有好坏之分，很差的真皮层臭味比较严重，并且难消散。
但伴随着配备持续更新和多元化，新手入门车系的配备类型还在不断提高，现在的B级车早已经标准配置全景天窗、恒温空调和后排出风口，那样全景天窗车、皮质座椅及其中控大屏等又称之为新一代的顶配代表，以配备自有品牌早已不会有配备薄弱点，一直备受吐槽的便是低配车型皮质座椅的缺少。
低配车型处在成本费考虑到都没法使用成本比较高、材料不错的真皮层布料，绝大多数全是pvc人造革，在透气性及其柔软性层面全是不够的，并且不论是真皮层或是pvc人造革，它排热耐热性远远不如纺织物布料，在炎炎夏日和寒冷的冬季，皮质座椅的体验绝对是冬冷夏热冷，而且在短时间无法改变。针对选用真皮层布料的坐椅，原厂配置座椅加热和自然通风才算是良知之选，不然搭乘感受肯定并没有纺织物布料舒适。
文章分享结束，为什么国外车座椅布的多和原车布座椅怎样清洁的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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