电喷新摩托不好启动为什么(电喷摩托车不打火是什么原因)
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踏板电喷摩托车冷车起动困难的原因
电喷燃油系统的发动机是由电脑控制喷油量的，冷车启动时，电脑会根据进气温度传感器的反馈，自动增加燃油的喷射量。如果冷车启动困难，可能问题就在进气温度传感器失效了。
为什么电喷摩托车有时候难启动
故障原因
1、喷射单元损坏，或者不喷油或5A保险丝熔断。
2、角标信号传感器接触不良。
3、磁电机磁场不强。
4、电瓶故障。
5、点火系统线路有问题。
6、油路不畅。
7、汽油油品差。
8、发动机故障。
排除方法
1、打开车钥匙时，如果没有喷油器自检声音，目测保险丝是否熔断，必要时更换保险丝。如果有自检声音，拆下喷油器(保持接插件连接)，按起动按钮，看喷油状况，必要时更换喷油器。
2、检查角标线连接情况，并修复。
3、检查磁电机信号强弱。
4、使用诊断仪检查电压是否大于15.8v或小于10v，必要时更换电瓶。
5、按启动开关，检查高压包及其线路连接情况(特别是高压包帽儿)、火花塞燃烧情况、熄火开关是否断开和点火器线路。
6、首先吹排气泡管，检查是否通畅;其次打开油箱盖，重新起动;打开油器分离器，查看滤网是否堵了;最后拔开油管放出气泡，重新启动。
国四电喷摩托车不好启动
国四电喷摩托车冷车时不好启动，一般是由于节气门喷嘴堵塞、喷嘴或ECU及想关传感器故障造成混合气过稀、火花塞不良、气门或者是进气管等漏气、气缸压力低、油泵有问题、汽油油质不好、冷启动方法不正确等原因造成的，需要分别排查，找到具体的故障原因然后再视情况处理，修理或者是更换有问题的零部件即可。
相对于化油器的摩托车来说，电喷摩托车在冷启动方面的性能要好一些，但如果摩托车出现故障了，也一样会影响冷车启动性能。这种情况可以检查一下空气滤芯和电喷喷油嘴是否堵塞，清洗一下节气门喷嘴，并检查火花塞是否不良，火花塞的型号是否不合适，电极间隙是否过大，高压电是否偏弱等。
检查气门间隙是否过小，或因磨损、积碳、烧蚀等原因造成气门关闭不严漏气，缸体、活塞、活塞环是否磨损造成气缸压力偏低，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，与点火系统有关的各传感器，如氧传感器、进气温度传感器或其线路有问题，向ECU提供错误的反馈信号等，这些都是电喷摩托车冷车启动困难的比较常见的原因。
电喷摩托车冷车启动困难热车正常是什么原因
电喷的三轮摩托车冷车启动困难，但热车后启动就正常了，这种情况可能的故障原因主要有以下几种：
1.ECU故障或者是与点火系统有关的传动器有问题；
2.气门间隙过小或因其他原因造成气门关闭不严；
3.火花塞不良或高压电弱；
4.进气管或其他与发动机、电喷阀、进气管等有关的胶管有轻微漏气情况。
电喷摩托车这种冷车不好启动的故障，大多与点火控制系统零部件故障，导致冷车启动时混合气稀，或者是冷车启动时气缸压力偏低有关。
•检查ECU点火器是否不良，与点火及控制系统有关的其他传动器是否有故障，在冷车启动时不能为发动机提供浓度适当的混合气。
电喷摩托车的混合气浓度，是需要与点火系统有关的一些传感器，如氧传感器、进气温度传感器等提供发动机情况的反馈信号，再由ECU点火器根据这些反馈信号，计算出最适合发动机需求的混合气浓度比例，再由油泵和节气门喷嘴向发动机供油。如果由于这些传感器有问题，或者是ECU故障、质量问题或者是匹配不好等原因，就有可能会造成冷车启动时的混合气浓度偏稀，这样就会造成冷车启动困难了。因为热车启动时比较稀的混合气就可以了，所以热车启动正常不受影响。这种情况应该清洗节气门喷嘴，并检查ECU和相关传感器的情况。
•检查气缸压力和气门关闭情况，火花塞及高压电的情况，进气管等是否有问题。
电喷摩托车除了点火及供油和控制系统的某些部分与化油器摩托车有些不同外，其他方面并没有本质区别，所以有些以往化油器摩托车能造成冷车启动困难的故障，电喷摩托车也一样会有。这些方面可以检查缸体、活塞和活塞环是否磨损造成气缸压力偏低，气门间隙是否过小，或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成关闭不严漏气，进气管及其他与发动机、节气阀等有关的胶管等是否有轻微漏气情况。检查火花塞是否不良，高压电是否稍弱，汽油油质是否不好等，这些也都有可能会造成摩托车冷车启动困难的故障。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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