2022年十万元左右的车什么车最好？该怎么选
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于2022年十万元左右的车什么车最好，2022年10万左右，年轻人的第一辆车，该怎么选这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
2022年10到15万国产轿车推荐
提供五个建议选项
概述：
秦系列，24797、75841辆海豚，10501、29668辆星瑞，8576、26686辆好猫，6374、19460辆影豹，3002、9462辆这是10-15万的价格区间段内，销量排在前五名的优秀国产轿车，车型包括A＋（准中型）三厢轿车和小型两厢轿车，同时包括插混、纯电动和燃油动力汽车，选择面比较宽。
秦系列的PLUSDM-i是目前最适合家用代步的轿车，接近4.8长的车身带来了充足的驾乘空间，星瑞也挺不错，关于空间就不赘述了，感兴趣的读者参考下面这篇文章；DM-i架构是ECVT插电混动系统，具备纯电驾驶能力，油电混合模式在时速80以内均为增程，耗油量可低至4L/100km；破百最慢7.9秒、最快7.3秒，最为家用代步车可以有效控制用车成本。
海豚是比亚迪海洋网的首台量产车，是e3.0平台的前驱代步车；建议选择是11~12万区间的中配，测试续航超400公里，该有的配置也都有了，车身虽然小但是空间足够大，这台两厢轿车是类似于跨界MPV的设计。
除空间优势以外，海豚还有技术的优势，比如功率型刀片电池的可靠性高，宽温度热泵空调系统可以有效控制暖风对续航里程的影响；特色配置诸如旋转车机、遥控驾驶和移动电源（220V-3kw外放电）等功能也都很实用，这台车小车是代步车的理想选项，适合追求个性的年轻人。
欧拉好猫也可以作为纯电代步车的个性选项，更适合女性司机，因为欧拉的品牌定位就是女性汽车品牌；好猫有不错的设计感，有些复古但并不老气，外观内饰的设计都算精致。续航里程和动力标准与海豚相当，只是核心技术水平相比主攻电驱技术的比亚迪还是略有些悬殊，不过同样能做到可靠。
好猫在2021年末是被起底了芯片偷梁换柱的问题，属于销售欺诈和虚假宣传，在问题发酵后，长城汽车给出了问题车用户万元赔偿和其他一些补偿，问题算是平稳的解决了；在经过这件事之后，相信欧拉能够知耻后勇，好好的造车了。
燃油动力阵营的两大选项有不小的价格悬殊，影豹的理想选项是10万左右的中低配，因为预算高一些就不如选择秦PLUS了；影豹的卖点主要是个性的设计和不错的动力，溜背式尾门加上流畅的线条，影豹看起来有些轿跑车的感觉。
不过影豹只是前置前驱代步车，操控感受一般、操控极限也不高，只是在同级车里水平挺好；其装备的1.5T&7DCT的组合能够驱动影豹以7.5左右完成百公里加速，在10万级别属于高性能轿车。所以喜欢这种运动风格轿车的话，10万预算不妨考虑影豹；这辆车的销量本应该足够高，首季度没有破万的原因主要是传祺汽车却芯片了。
吉利星瑞是台2.0T&7DCT的燃油车，用的是抵用率发动机，不过破百仍旧能突破8秒；平均油耗也只是8L/100km出头，综合水平是可以超越20万级别的合资品牌中端轿车的，只是这都不算星瑞的核心卖点，其核心优势是有些沃尔沃感觉的设计。
星瑞就像是吉利版本的S60，实力已经不比S60弱，但是价格却低了很多，由此可见吉利汽车还是比较有诚意的；如果喜欢欧系轿车的风格，星瑞比一系列的前驱欧系车的性价比都要高，对燃油车仍旧有情怀的话，这台车值得选择。
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退休了，想买十万以下的车，买什么牌子的好
10万以内的代步（汽）车可选项非常丰富
以「≤10万」为参考，可选车按照不同的“用途”分为三个类型。
实用代步型户外自驾型长途旅居型本篇主要讨论第二三种，因为第一类车的高标准选项实际始终都是那几台；SUV建议考虑的是吉利博越（低配实际价格低于10万），或是考虑长城哈弗H6的低配；轿车可以选择长安逸动PLUS，这是台设计感比较沉稳的紧凑级轿车，适合中老年人；或者选择尺寸大一些的传祺GA6，这是台气质相当不错的中型轿车，别克1.5T的排量不大，但也可以实现9秒的百公里加速，是台挺不错的代步轿车，低配起售价也低于10万。
除普通代步车以外，10万预算还能选择到两类很有乐趣的特殊车型
四驱皮卡要不要？
这个预算能考虑长城风骏7的柴油动力四驱中配，这台车装备的4D20M-2.0T的单涡轮柴油机，功率扭矩分别为115kw/345N·m，与炮皮卡对比显然要差一些，但在10万以内对比其他品牌的柴油皮卡还是有优势的。不过遗憾的是风骏7只有手动挡选项，自动挡皮卡要选择长城炮或者东风锐骐6，只不过这两台车的价格都要高一些。
风骏7是一台准乘用标准的皮卡，指导价11.28万的中配实际可以低至10万左右，在这个价格区间内能够装备ESP（车身稳定控制程序）的皮卡寥寥无几；有了这套系统后不仅能提升行车安全，更重要的是给了分时四驱系统以电子限滑，车辆的越野能力会有相当幅度的提升。同时风骏7支持后桥选装差速锁，加上差速锁后的风骏7的越野能力要超过哈弗H9。
其次风骏7中配还有定速续航、倒车影像、皮革座椅等配置，作为家用代步车也可以满足了；2022年基本能做到地级与以下城市解除对皮卡车进城的限制，驾驶皮卡车和驾驶轿车没有什么区别了。
第二个选项是MPV！参考长安欧尚科尚。
10万以内可以选择的MPV并不少，比如小一些的宝骏730，大一些的江淮瑞风M4等，然而这些车不是太小就是太大，配置水平和动力水平也都比较低；那么欧尚科尚就显得比较适中了，其车身尺寸为4840*1860*1890，轴距2820mm，在MPV里属于“紧凑级”，驾驶感受不会很笨拙、耗油量也不会因为过大的车身而太高，且七座布局仍旧有充足的驾乘空间。
MPV的优点在于能够改装为“床车”，这是自驾旅居的起步标准，也是性价比最高的标准；因为房车很容易“腻”，购置成本又抬高，极低的保有量决定了入手后不能考虑保值率，所以一般玩家不如选择MPV去改装床车，玩腻了还能当作家用保姆车使用。欧尚的空间、油耗、配置标准都能满足这两个使用需求，所以可以作为10万级别首选项。
欧尚科尚的发动机和变速箱与普通版本的CS75相同，用的是老款473ZQCF-1.5T直喷发动机，变速器有手动和七档湿式双离合两个选项，动力满足代步还是没有问题的；建议选项当然还是自动版，其指导价为10.98-14.28万，由于这个价格范围内的MPV销量都不算高，所以优惠力度也比较大，10万以内的预算选择低配是没有问题的。
这就是10万级别比较有改装潜力的两个选项，供参考。
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十万元左右买什么车性价比高
都说10万元的预算可选择范围挺大，那懂先生就来说一说10万元至15万左右的车型，这也是目前各大主机厂以及消费者最看中的领域，所以又有哪些车值得推荐，大家不妨接着往下看。
1.上汽大众朗逸
推荐指数：★★★★★
新朗逸
是的，如果让懂先生推荐第一辆车的话，我想大众的朗逸应该是最有资格拿来说的，朗逸这款车自从2008年上市以来，大多数时间成为领跑国内紧凑型车领域的标杆，这款大众特意为国内市场投放的产品，参考了国人的用车习惯，在外观上，朗逸依托于之前“哪吒”概念车的基础，在保持了德系车应有的设计气质外，还将中国传统文化审美融入了进去，以一款大三厢的家轿定位示人。在动力总成方面，由最早的1.6L、2.0L自吸，发展到如今采用EA211全铝发动机的1.4T和1.2T的动力系统，虽说这套总成没有过多亮点可说，但中规中矩的表现符合大众的调性。就是这款看似没有亮点，但销量却能盖过亮点繁多的竞品车型，所以，朗逸可能不是最好的，可作为家用，已经足够了。
2.东风本田思域
推荐指数：★★★★★
第十代思域
第二款车型懂先生要推荐的是东风本田的思域，目前思域已经演变到了第十代，相对于八、九代过于平庸的外观设计，第十代车型在外观上更能凸显当下时尚元素，特别是它的尾部设计。当然，除了外观，思域那台1.5T地球梦的动力总成成为其不可多得的加分亮点。抛开数据不谈，地球梦技术的表现可以毫不夸张的说能甩大众几条街，尤其是匹配6速手动变速箱。总的来说，思域就像是川菜里面的毛血旺，除了给人一股充劲儿外，里面还参杂着对川菜的敬意。不过，各地加价6-8千的捆绑政策多少给人一种不太舒服的感觉。
3.广汽本田凌派
推荐指数：★★★★
本田凌派
刚刚介绍完来自东本的思域，接着来看下这款广本的凌派。凌派这款车的定位跟朗逸差不多，都是为中国市场特意打造的一款产品，也就是我们所说的特供车。与思域比起来，凌派更像是一台中规中矩的家用三厢车，造型方面没有兄弟车型思域来的时尚。作为锋范与雅阁之间过度的产品，凌派在发布至今表现一直不温不火，车是好车，貌似能见度并不高。好在16款车型的上市本田也是在硬件上做了些升级，像更换代号R18ZH发动机、增加LED日行灯、盲区检测以及换装CVT变速箱，这些改变都为中期改款的凌派加分不少，更难的的是，凌派2米65的轴距为后排乘客提供不错的腿部乘坐空间，这在国内消费者的看中也是不可多得的加分项目。与思域疯狂加价提车不同，凌派更像是为实力派小生，以它的内在实力来证明自己也是在10-15万内高性价比的家用三厢车。
4.东风标致308/308S
推荐指数：★★★★
新款标致308
诚然，热衷于德系车的我对法系车也是情有独钟，法系车以其独到的浪漫设计结合活跃的底盘调校一直是吸引我的一大特色，然而品牌的宣传跟技术的“落后”一直成为阻碍法系车进步的一道屏障，直到新款308的出现。上述这段话并不是一味的软，是因为前段时间与新款308接触了一个月才让我对这款产品刮目相看。新308终于摆脱它那不协调的车尾，在整体车身设计上，可以说有着大刀阔斧的改变，除此之外，新3081.6T这套动力总成以及6速变速箱的表现也是可圈可点，这套PSA与宝马一起研发的动力总成有着不错的响应，而6速变速箱也比之前老掉牙的4AT进步不少。虽然1.2T三缸机有着不可避免的抖动，但在日常使用方面，还好功大于过。一句话概括就是：动力追求、配置需求选择1.6T；主打大家以及对动力有些一丢丢的需要1.2T还是首选；而1.6自吸更多的还是以空间、家用为主。
5.别克英朗
推荐指数：★★★☆
别克新英朗
英朗这款车也是大家耳熟能详的一款车型，定位于中端紧凑型车市场的它一直是朗逸等车的直接竞品。相比于德系车的刻板，这辆来自于通用家族的产品与传统外表粗狂的美系车还是有些差别，造型更符合咱们国人的审美标准。发动机与凯越一样，同位L2B系列，不过在一些配置上，英朗做了补充，增加了发动机启停功能。其实英朗的定位也很明确，就是主打那些追求驾驶舒适性、热衷于通用品牌还有大空间的驾乘感受的人群。
6.丰田卡罗拉/雷凌
推荐指数：★★★★★
丰田卡罗拉
丰田雷凌
卡罗拉与雷凌的关系就好比大众的朗逸与宝来，一个偏居家另一个则偏运动。卡罗拉在丰田历史上的功绩不亚于高尔夫于大众，可以说这两款车树立了日系家用车领域的标杆。如果说本田过于“激进”，那么我想丰田更多的是一种求稳。这种求稳并不是贬义，它更像是各方面的表现都很均匀，另外，丰田的技术也让这款车型有着超高的性价比，即便是以后的保值率，也不会低到哪儿去。如果预算够的话，懂先生推荐大家选择双擎版，一来是感受丰田大法的独门秘籍，二来在日后养车方面也可以省去一大笔银子。
7.福特福睿斯
推荐指数：★★★
福特福睿斯
福睿斯，定位在嘉年华与福克斯中间。拥有同级别最大的轮距（前1562mm、后1548mm）优势让它的纵向空间秒杀福克斯（前1553mm、后1544mm）。空间是福睿斯的一大卖点，其余的表现只能说还算过得去。如果选择福睿斯的话，懂先生还是推荐购买1.5L手动/自动舒适，即便是没有竞争对手靓丽的外表，但其在细节方面的表现还是得到我们肯定的。总的来说，福睿斯给人感觉像位居家暖男，如果不太看重科技感，那些它还是值得入手的。
8.马自达昂克赛拉
推荐指数：★★★★☆
马自达昂克赛拉
这已经是第三位日系车的代表了，加上前面的本田与丰田，日系四强基本已集齐（另外一个是日产）。昂克赛拉也就是新马三，创驰蓝天技术堪比本田的地球梦科技。昂克赛拉这款车运用了马自达引以为傲的“魂动”设计理念，无论是两厢还是三厢，都很难让人挑出毛病，颜值加技术都兼顾了，但是其最大的问题在于局促的后排空间，鱼和熊掌不可兼得的俗语体现的淋淋尽致。以昂克赛拉的个性，更适合年轻小两口家庭使用。
9.雪佛兰科沃兹
推荐指数：★★★
雪佛兰科沃兹
说起科沃兹大家也许比较陌生，但提起凯越是不是呗儿亲切？随着凯越时代的结束，它的替代品科沃兹也就应运而生。科沃兹的诞生多半还是瞄向年轻市场，随着90后消费群体的扩张，科沃兹以其讨好年轻人喜好的外观设计，力求为自己开阔一片市场。所以，科沃兹的综合表现满足了很多对合资紧凑型车群体的用车需求，但是，做工以及用料还是有些不足，顶配车型不到11万的售价也是其一大优势，至于未来会不会得到市场认可，咱们还是静观其变吧。
10.北京现代领动
推荐指数：★★★
北京现代领动
作为最后一款推荐车型，我想还是推荐一款韩系车领动吧，尽管我对韩系车一直不太感冒，但领动这款产品的关注度也是居高不下。从伊兰特到悦动，然后过度到朗动，以及现在的领动，伊兰特家族目前在国内已经四代同堂了，这样的产品布局真的好吗？懂先生不太看好。之所以会出现这种局面，多半跟产品更新的周期性有关。领动这款车论长相绝对跳不出毛病，动力的匹配也有1.6L和1.4T两款发动机可供选择，但是领动最大的问题在于它的各项配置都有，唯独做的不太精，这也是韩系车最大的通病。加上目前自主品牌吉利GL等车型的上市，对韩系车冲击也是越来越大，所以，领动这款车还是适用于那些只追求外观，预算有限，对产品力不是那么看重的消费群体。
总结：这期盘点的紧凑型车都是目前国内市场比较热门的几款车型，无论还德系的大众还是日系的本田、丰田，都有它的过人之处。文章最后给大家排个顺序：思域＞卡罗拉（雷凌）＞昂克赛拉＞标致308＞朗逸＞凌派＞英朗＞福睿斯＞领动＞科沃兹。
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2022年10万左右，年轻人的第一辆车，该怎么选
个人推荐国产2手，吉利，长安，哈佛，MG都可以，至于车型看个人喜好。性价比高，磕磕碰碰不会很心疼，好好奋斗下一辆换更好的。
关于本次2022年十万元左右的车什么车最好和2022年10万左右，年轻人的第一辆车，该怎么选的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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