什么二手车便宜又实用 最划算的冷门二手车
大家好，关于什么二手车便宜又实用很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于最划算的冷门二手车的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
2021年最便宜最省油的二手车
只能是日系车了
如果只是市区里代步的话，可以看看准新的二手锋范、轩逸，那个空间够用且省油；
但是考虑到是新疆，非铺装路面应该会挺多，并且要舒适的话，绝对跑不开一台神车，QR25+四驱的奇骏，如果是自动挡能买到08-09年的，如果是手动挡年限就可以到12年，不过油耗是会高一些，但是绝对够一家人玩得开开心心！！
买什么牌子的二手车最划算
我是个二手车从业人员，经常听到有人讨论这个问题，买什么牌子的二手车最划算？有的人说是日系，因为故障率低。有的人说是法系或者国产车，因为保值率低，购车者能用很低的价格就能买到车龄很新的二手车。
我觉得这个答案是不固定的，或者说，每个品牌的二手车都值得买，只是看在哪个阶段最划算。
奔驰宝马奥迪很多人会有这种潜意识，二手豪车绝对不能买，因为豪车本身出问题的几率就比家轿多（毕竟技术先进，车身上的装备还多），而且豪车的保养维修价格还特别贵。
这思路基本是正确的，但是并不完全对。因为这里面存在两个问题，一个是豪车的毛病，没有大家想象的那么多，而且，大多是在老车身上才会体现明显。
如果你身边有很多BBA车主的亲戚朋友，你就会发现豪车真的也没想象中那么容易坏，而且一般5.6年以内，出的问题的几率更加是小，并不会比寻常家轿多太多。即便是5.6年以后，到10年这个样子，豪车身上出的问题，大多也不是三大件的问题，主要是体现在渗油方面（橡胶老化），还有各种享受型配置或者系统上面。
当然，虽然问题不大，但修起来价格确实挺贵。所以上了年头的豪车，确实不值得买。
但是呢，车龄比较新的豪车，还是非常划算的。1方面是问题这个时候的豪车，问题不大，而且价格很实惠。
因为大家都知道，二手车的贬值率，头3年是最高的，尤其是豪车，本身价格比较高，跌幅会更大。如果有一辆别人仅仅开了一年左右的豪车，车况和新车相差无几，但是价格却便宜了好几万，甚至10多万，你难道真的觉得不香吗？当然，前提是你本身得拥有养得起豪车的经济实力。
所以，我觉得3年车龄以内的豪车，都值得买，因为车况好，车价差距大，非常划算。
雷克萨斯雷克萨斯是这些年比较受追捧的一个品牌，因为他算得上是豪华品牌，能给大家提供一种豪车的品质服务，而且它的可靠性非常好，这就让持有者相对来说，可以用一个比较低的成本来持有它，而且还可以长期持有。比如说，你买下一辆雷克萨斯，开个十几年，真的不是梦，但是如果是BBA你想开十几年，投入的维修成本（包括时间和精力），真的太大了。
雷克萨斯还是全车进口的，让人感觉更有一种高级感，毕竟现在奔驰E，宝马5系，奥迪A6，这个级别的BBA，都已经是合资生产了。
那么买那年的雷克萨斯二手车最划算呢？我觉得哪年都不划算，因为雷克萨斯有点被神化过度了，二手车保值率太高了。买个车龄新的，便宜不了3,5万。买个车龄长的，人家开了十几年卖给你还要十万八万，真的是无论哪个阶段，我都找不到一个所谓划算的价位。
不是雷克萨斯的品质不好，是它的品质太好，导致保值率太高，高过头了，高到让人觉得不可接受。所以我觉得二手的雷克萨斯都不值得买，要买就买新的，到时要卖车还保值，冤大头就让别人来当吧。
日系家轿这里我就不一一细分了，因为日系车家轿大多有一些共同点，比如说日产，本田，丰田，马自达，这种普通档次的日系车。它们都有这样的特点省油，耐用，舒适，保值率高。所以我就没必要把它们分开一个一个细讲，大体上讲得了。
日系家轿我觉得要买就买车龄老的最划算。因为车龄太新的，也存在和雷克萨斯一样的问题，保值率过高，不划算。比如说一辆12.8万元落地的卡罗，别人开了一年半，亏一万多卖给车贩子，车贩子又要赚几千，卖到你手上，价格才比新车便宜几千块钱，你觉得划算吗？
我觉得是不划算的，还不如直接买新车呢，你要是真把几千块看那么重，我觉得还不如不要买车了，这样你会节约更多。包括5.6的二手日系，价格依然非常高。不信大家可以去二手车网站翻翻信息，现在10万出头就能落地的二手日产轩逸，原车主开了6.7年，居然还敢挂6.7万的价格，我觉得真的是有点太高了。
因为5.6年左右，车辆基本就开始进入维修期，不要和我说你是丰田还是本田，质量有多好。质量再好，这个世界上都没有开不坏的车。毕竟汽车只是一种流水线组装的工业产品，是又成千上万的零部件组成的，每个零部件都是有寿命的，不存在开不坏。
5.6年左右，10万公里左右，很多零部件都进入换件期了，接盘者买回来以后，肯定是需要额外准备一笔资金做整备，做日后的保养维修费。最简单的，变速箱油，火花塞，点火线圈，避震，球头，这些东西，后期都是需要陆续更换的。
但是这个时候日系二手车的价格，居然还在新车落地价的一半以上，我觉得还是过高的，最起码也得一半往下一点点，在我眼里才是属于正常，可以接受的范畴。
所以，车龄太新，和车龄一般的日系车，我觉得二手车都不值得买。但是车龄较老的日系车，我觉得还是比较划算的。因为日系车的可靠性，真不是盖的。10年以上车龄的汽车，还真没哪个能比日系品牌那么耐用。
可能有些朋友会说，车龄老的日系车依然保值呀，就跟雷克萨斯似的，全时期无死角地保值。没错，车龄老的日系家轿，依然保值。但和雷克萨斯有一条不一样，就是普通品牌的日系家轿，新车的总价没雷克萨斯那么高。因此，即便它再保值，总价也是很低了。
如果你不在乎车龄，又没什么钱，只能掏得出2.3万，3.4万左右。对车的要求就是省心省事，好过摩托车，能遮风挡雨就行了。那么我觉得买日系二手车是最好的选择，你别看买别的车系，车龄还能新上两年，但真没日系让你用得那么舒心，而且你后续的维修保养费用一算进去，分分钟比买日系老车价格还要高。
韩系二手车（现代起亚）韩系的主流品牌就是这两个，这两个品牌的车型还相差无几。比如说曾经的伊拉特和赛拉图，老款索纳塔和起亚远舰，索八和起亚K5等等，包括许多SUV车型，不能说是一模一样吧，但它们几乎就是设计风格（外观，内饰）不一样，车身尺寸，三大件，都是一样的，甚至很多零部件都是通用的。所以，就把它们放在一起讲得了。
韩系车真正崛起的时间，其实比国产车早不了很多。虽然韩系车也有挺久的造车历史，但是它真正被全世界认可，也就十几二十年前的事。在这之前，韩系车一直是廉价，低质的代名词，就跟国产车刚开始造车时的状况差不多。
直到它在大方向上学习起了日系，以舒适，耐用，性价比高为特点，才慢慢被大家所接受。但是，韩系车虽然学习日系，却还没做到青出于蓝胜于蓝的地步。比如日系车的动力普遍不强悍，它的也不强，甚至比日系还要弱。日系对新技术没有太大追求，以稳为主，它也是，所以你会发现现在它还是为数不多用自吸发动机，还有老旧AT变速的车型。
日系车的车身钢板，车漆，普遍不硬，不厚实，它也是，日系对操控感没什么兴趣，悬挂调教偏向舒适，它也是，但还是没有日系做得那么好。
总体来说，就是日系车的优点，它身上都有，但还没做到日系那么好，日系车身上的缺点，它也有，甚至比日系做得更差。比如它的提速感就没日系那么强，油耗还比日系大。
属于一个中规中矩的车系，新车对得起它的价格，二手车也对得起它的价格，因为它的保值率没洗车那么高，但比美系，国产，要强些。
我觉得韩系车的二手车，全系都挺值得买，因为它的品质不错，总价也不高。花买一辆卡罗拉的钱，就能买到一辆很新的索八，K5，太实惠了，简直叫降维打击。
国产车国产车比较复杂，因为现在的国产车出于大浪淘沙的状态，品牌很多。有用心做车的，也有一心只想捞钱的。我觉得，非主流的国产品牌，都不值得买，我收过不少这种二手车，真的毛病非常多，多到难以想象。你能想象得到吗，一辆3年车龄的车，公里数还不到5万，就日常上下班代步，居然每个月要进3,4次修理厂。
所以，以下我讲的国产车，只是针对主流的品牌，如比亚迪，吉利帝豪，长安之类的。至于什么是非主流国产品牌，我就不点名了，免得被人说抹黑，吃官司就不好了。
国产车我觉得5,6,年以内的，还是非常划算的。因为品质尚可，价格还非常低，因为保值率不高嘛。比如说吉利帝豪，自动挡的，6年车龄现在只值3万左右，3万块钱就能买到一辆车龄不算太老，配置很高（比合资高），空间感也不错的车，我觉得是很划算的。
要是买车龄新的，就更值了，7.8万的车，人家才开了一年，就少了近两万，5.6万买了个准新车，不划算吗？我觉得还是挺划算的。
至于车龄太长的，我觉得还是尽量不要碰，不是说国产车现在做得比好，是我们造车的历史实在太短了。早期的国产车，就算是现在的主流国产品牌，当时的品控也一言难尽，最起码有点需要看运气。
这很正常，毕竟发展总需要一个过程，也会走一些弯路。所以，车辆太长的国产车，还是尽量不要碰了，尽管那个车价格很低，看起来好像很划算。
其他美系车的保值率也不高，品控还行，油耗现在控制得很好，不输日系，但是老龄的基本上都能称得上油老虎。所以，尽量买车龄新的比较划算。不过需要注意变速箱的问题，因为美系车的自动变速箱不怎样，排名是属于比较垫底的，尤其是通用的。要是碰到装配双离合美系变速箱的车子，我的建议是直接不要碰，因为他们装AT的变速箱效果都不怎么好，双离合的就更加不用说了。
大众的保值率也挺高，属于仅次于日系，但是大众对比起日系，小毛病确实是要多些。我只能说看车况，尽量买新点的。太老的大众，就要特别注意观察它有没有烧机油，或者漏油的现象，有的话还是尽量别碰了。还有，早期装配双离合变速箱的大众车（就是车龄老的，用双离合变速箱的），就更加不要买了，问题不小（这几年的还行）。
法系
不喜欢（觉得设计太另类，太反人类，而且维修也挺麻烦），因为不好卖，所以收得少，摸得少，不熟悉，因此，就不做评价了。
最划算的冷门二手车
最冷门最划算的二手车当然得数斯柯达了，斯柯达使用的机器和大众的是一样的，但是品牌影响力却不如大众，而且销量也不如大众，但是车的质量以及口碑都和大众是一样的。
什么车好看又省油又便宜质量好二手车
好看省油又便宜的二手车我觉得丰田卡罗拉就非常不错，首先丰田卡罗拉外形耐看，空间可以说作为家用没有问题，然后这个车非常省油百公里也就5个多油，质量更没得说三大件可以说非常不错小毛病也少，至于便宜嘛我觉得二手卡罗拉价格也不贵，属于不是特别高那种。
关于什么二手车便宜又实用到此分享完毕，希望能帮助到您。
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