cx30 马自达 马自达cx5为什么还不如cx30
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马自达cx-30那款是压燃配置
马自达旗下的昂克赛拉和马自达CX-30就使用了2.0升压燃发动机。压燃版车型使用了压燃发动机，这种发动机的点火方式与传统的点火方式是不同的。传统的发动机需要在压缩冲程结束时火花塞释放电火花来点燃可燃混合气，但是压燃发动机是不需要火花塞来点火的。
马自达cx5为什么还不如cx30
1.马自达CX5还不如CX302.这是因为马自达CX30相对于CX5来说，是一款更年轻、更时尚的车型。CX30采用了更新的设计语言和更先进的技术，使其在外观和内饰方面更具吸引力。此外，CX30还拥有更好的燃油经济性能和更灵活的操控性能，使其在市区驾驶和停车时更加便利。3.此外，CX30还具备更高的安全性能和更丰富的配置选项，满足了消费者对于舒适性和便利性的需求。因此，相比CX5，CX30在市场上更受欢迎，并且在销量和口碑方面表现更好。
马自达cx30是国六b吗
是属于国六b排放标准的车型。马自达cx30是搭载了创驰蓝天Skyactiv-G+技术的2.0L自然吸气发动机，压缩比高达13:1，并采用自然吸气缸内直喷技术，最大功率116kw，满足国六B排放标准。
马自达CX-30预售价格12.99-17.69万，前景如何
马自达CX-30已经开启预售，预售价区间为12.99-17.69万元，其中，12.99万元的是手动挡，自动挡起售价预计14万元左右。也就是说，CX-30的售价将会和丰田C-HR、奕泽相仿，而这两款车也将会成为它的主要竞品。
从产品来看，CX-30相比C-HR/奕泽没有太多的优势。目前，在合资小型、入门级紧凑型SUV之中，C-HR/奕泽的动态表现是最好的，由于基于TNGA架构打造，其重心较低，驾驶感受很接近轿车。此外，C-HR/奕泽的动力响应快且平顺，转向有质感，底盘采用的是独立后悬挂，属于好开又舒服那一类。
不出意外，马自达CX-30也会比较好开，但马自达的调校偏运动，悬架相对硬，再加上采用的是扭力梁后悬架，这会导致其舒适性不如C-HR和奕泽。这意味着CX-30的受众将会小得多，销量不会太好，买它的人大多数是马自达粉丝。
不过，CX-30还有一个优势，颜值很高的同时，内饰质感要好于C-HR/奕泽，这有可能吸引到一些对整车质感比较看重的年轻消费者。但这部分群体毕竟比较有限，大多数消费者在买车的时候还是更注重品牌，而马自达和丰田相比，品牌的差距还是挺明显的。再加上C-HR/奕泽在终端有一定的优惠，但CX-30的价格估计会坚挺很久，其竞争力就更差了。
所以，CX-30多半又是一款叫好不叫座的产品，难有作为。
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