极星2纯电动汽车价格，2首发版价格确定为41.8万，值得买吗
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Polestar 2首发版价格确定为41.8万，值得买吗
Polestar2首发纪念版车型的正式售价：41.8万元。相比之前公布的售价，Polestar2首发纪念版车型的最终价格下调了4.2万元。据官方解释，此次在中国地区的价格调整是基于极星全球的定价策略协同联动统一进行调整后的结果。在价格调整后，40万出头的Polestar2的竞争对手还是Model3吗？
作为极星脱离沃尔沃后的第二款车型，Polestar2相比Polestar1是真正面向广大消费者的车型。在整体的设计上，我们依旧可以看到Polestar2来自北欧的极简设计：流畅简洁的车身线条、点阵式LED雷神之锤大灯、网状的方形前格栅等设计。就算你之前从来没有见过Polestar2，相信你也能感觉出它散发的北欧气质。可以说在众多电动车设计中，Polestar2的设计绝对算得上特立独行。
在动力上，Polestar2的电驱系统由前后两台电机组成，搭配四驱系统整车的综合最大马力可达408匹，最大扭矩为660牛·米，百公里加速只需4.7秒。续航能力上，Polestar2拥有容量为72千瓦时的电池，NEDC工况下续航里程为500公里。不仅如此，改装性能车出身的Polestar极星，还推出了价格4万元的性能套件。整个套件包括?hlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动系统、20英寸铝合金锻造轮毂、瑞典金色的安全带与气门嘴盖等。难道说这下调的4.2万元，就是为了鼓励车主选装运动套件吗？
回顾了产品，我们还是来聊聊此次调整的价格。就41.8万元的价格来看，Polestar2处于的是一个自主与豪华品牌之间的定价。往下比一些自主纯电动车型，AionS、几何A等车型的价格都在10多万到20万之间。而向上比合资豪华品牌的产品，e-tron、EQC等车型的预售价格又都在50多万以上。所以卡在中间的Polestar2反倒更加受关注。
当然Polestar2也并不是没有竞争对手。在很Polestar2正式发布之前，就有很多人都说它是“Model3杀手”，但现在再来对比两者的续航里程近似车型，两款车价格相差不到3万元。而且基本的电机数据上，Polestar2和Model3也非常接近。值得注意的是，目前对比的还是进口版Model3的价格，在年底Model3实现国产后其价格还会更低。所以在Polestar2上，“Model3杀手”这个称谓就目前来看并不成立。
此外，蔚来ES6在价格上也同样是Polestar2不可忽视的对手。以2019款510公里续航指导价42.3万元的ES6为例，其在价格、动力等方面Polestar2非常接近。所以不论是Model3还是ES6，都是Polestar2未来必须要面对的对手。
极星这个品牌怎样，个人想入手极星2，有人能具体介绍一下吗
极星是沃尔沃旗下的高端品牌，曾今是沃尔沃的高端性能部门，现在独立出来，变成一个高性能电动化汽车品牌。前段时间发布了概念车Precept，除了外观炫酷以外，还特别环保，很期待它的量产车型。好了说回正题，你看上的极星2，我个人也蛮喜欢的，外观设计极简风格，非常优雅。内饰非常有居家感，关键科技方面的配置也蛮丰富，现在公布的NEDC续航里程可以到450公里，市内或城际通勤都能满足，百公里加速5秒内，可见它是一台性能猛兽。如果喜欢的话，现在可以订车了，现在官方还有很大的优惠政策，价值7000的轮毂升级服务，3000块的电卡10000元的免费电盒和基础安装服务，6000的无忧售后服务。这里就给了2，3万的福利了，抓紧时间，赶紧订车吧，据说今年7月份就能交车了~
Model 3和极星2怎么选啊好纠结
其实没啥好纠结的，看你看重什么，特斯拉的技术是公认的，但是问题也不少，前一段时间的减配门，简直拿中国消费者当猴耍，还有自燃事件一直发生，反正我是对这个品牌爱不起来。极星2的话技术也不弱，有沃尔沃的背书，技术还是蛮成熟，另外我觉得特斯拉已经审美疲劳了吧，光从外观看，我比较喜欢极星2，层次感特别足，气势感也蛮强的。现在官方的优惠力度蛮大的，7000的轮毂升级，3000块的电卡，10000元的免费电盒和基础安装，6000的售后服务，听的我都心动了，哈哈哈
极星汽车是什么品牌
极星汽车是瑞典的品牌！
是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌,公司总部位于瑞典哥德堡,专注于汽车设计与科技,健步迈进电动化新时代,目前拥有Polestar1和Polestar2两款车型。极星1是一款采用电动高性能混合动力驱动系统的双门四座GT轿跑车,纯电动模式下续航里程高达150公里,是市场上纯电模式下续航里程较长的插电式混合动力汽车。
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