发动机散热连接管为什么生锈，发动机连接风扇的管子
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发动机后面连接排气管的位置螺丝生锈严重正常吗
正常，车子升之后，看到发动机连接排气管的位置，生锈腐蚀。师傅说沿海地带比较容易腐蚀，加上那个位置是整车温度最的地方，时间久之后，会度腐蚀，然后破洞。
发动机内部生锈有几种原因导致的故障分析
在汽车修理厂修理发动机时，发现汽缸体润滑油路内壁呈棕色黄色。仔细判别，确认是发动机内部生锈。取下油底壳，内部也有生锈的痕迹。通常，机油有一定的防锈作用，正常状态的发动机在润滑系统中不会生锈。这些发动机的内部生锈为什么会发生？接下来，我们来谈谈发动机内部生锈的危害、发动机内部生锈的诱因以及相关的发动机部件。如果有发动机内部生锈导致油氧化的危险，可能会导致曲轴油封早期泄漏等发动机内部金属零件和橡胶油封的腐蚀。机油的润滑效果也迅速下降，发动机内需要润滑和冷却的部件得不到充分保护，发动机的负荷和磨损加剧，最终影响发动机的寿命。杂质侵入导致发动机内部生锈油氧化，通常是由于混入酸性杂质，如汽油燃烧后残留的硫化物。含硫量高的汽油燃烧时，生成的废气中含有酸性硫化物，这些物质进入曲轴箱与油接触后，油的酸性增加，发动机内部生锈。另外，如果空气过滤器有异常，进入发动机的空气清洁度会变差，也不利于机油保持良好的状态。含有大量杂质的空气在气缸内与燃料混合时，燃烧生成物也会促进油的氧化，导致发动机内部生锈。杂质是如何进入油的呢？燃烧废气与油接触的路径主要与活塞环有关。活塞环的密封性差时，燃烧废气进入曲轴箱，也就是窜漏气体。曲轴箱与油底壳是一体的，窜缸混合气在这里一定要与油接触，为油逐渐氧化提供条件。如果曲轴箱通风系统工作不正常，进入曲轴箱的窜气会通过曲轴箱强制通风系统排出，因此在发动机正常工作的状态下，窜气对机油的影响不大。但是，如果曲轴箱通风机堵塞，窜缸混合气难以从曲轴箱排出，窜缸混合气与机油长时间接触，促进机油氧化变质，导致发动机内部生锈。另外，曲轴箱强制通风需要在发动机运转期间进行，因此车辆频繁短距离行驶或长距离行驶后长期停车时，曲轴箱内的窜气难以排出，促进机油氧化。活塞环磨损，间隙增大，进入曲轴箱的窜气增多，是导致机油氧化变质的主要原因。为了减少活塞环等发动机部件的磨损，必须按照整车制造商规定的时间和行驶距离间隔更换机油、机械过滤器、蒸汽过滤器、空气过滤器。修理发动机时，请使用质量可靠的纯正零件，以免更换的活塞环尺寸错误、快速磨损导致窜气量增大、机油氧化加快。马勒为汽车售后市场提供工厂质量的活塞环等发动机零部件是保证发动机维护质量的理想选择。
汽车发动机凸轮轴生锈是什么原因
生锈大多数与材质有联系，当然也和是不是涉水和天气有联系。大多数来说南方的用户生锈比北方的生锈比例要多壹些。
加装发动机护板可以避免生锈，发动机护板自然功能作用是保障发动机的。平时驾驶中，飞沙走石、雨雪等会对裸露的底盘零部件引起一定程度的侵蚀，而有了发动机保障板后，即可阻隔这些杂物，与此同时也可避免底盘受潮导致生锈，延长发动机的使用周期。除此之外，假如汽车底盘较低的话，经过崎岖地面，一不小心那么就会托底，油底壳拖烂以后车辆就不可以驾驶了。除了保障发动机之外，发动机护板还能下降开车流程中的风阻。
要一定不要加装发动机护板，得按照自己的用车环境跟需求来考虑的。假如你的汽车底盘高，又通常在平坦的城市道路开，那发动机护板加装的意义也不一定大。假如你的汽车经常开在那种崎岖山路，底盘容易磕磕碰碰，最好是还是装一个吧。除此之外，发动机护板的材质，也有钢材、强化树脂、塑料、铝合金等可以选择，其强度基本都有不相同，保障效果也有差异。
凸轮轴是一根圆柱形棒体，上面铸有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。
凸轮轴作用
凸轮轴是发动机配气机构的一部分，负责驱动气门按时开启和关闭，保证发动机在工作中定时为汽缸吸入新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出汽缸。
凸轮轴类型
现在的汽车发动机一般都采用顶置凸轮轴设计，按照顶置凸轮轴的数目，分为单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴。
进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上，即单顶置凸轮轴（SOHC）。
进气门与排气门分列在两根凸轮轴上，即双顶置凸轮轴（DOHC）。
凸轮轴优缺点
单顶置凸轮轴的所有气门由一根凸轮轴通过顶杆驱动，但因气门在进气道中所处位置不同，所以不能保持动作的精确性，效果要稍差一些。
而双顶置凸轮轴可以获得更好的性能，但需多配备一根凸轮轴。
双顶置凸轮轴制造工艺复杂，成本较高；单顶置凸轮轴结构简单、耐久性好，既可以适应一般客户的动力性要求，也可以适应其对经济性的要求。
排气管与发动机连接处为什么生锈
您好，首先更正一下排气管排出的不是水蒸汽，虽然有一点水蒸汽的成份，但只是极少部分。排气管生锈是很常见的现象，尤其是一些低端的厂商的产品。在一些湿度高和盐碱地区会更会加剧这种现象发生，比如沿海地区。铁在高温环境中更容易氧化，排气管温度都在数百度，一些工况不好的发动机和高速发动机，温度会更高，甚至可以把排气歧管烧至红热。所以高温，空气湿度，空气中的盐分，是导致排气管生锈的主要原因，希望回答是您想要的。
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