今年汽车价格行情？鸿日锂电高配低速电动轿车价格

频道：汽车知识日期：2023-08-25 02:45:02 浏览：1463

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于今年汽车价格行情和鸿日锂电高配低速电动轿车价格的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享今年汽车价格行情以及鸿日锂电高配低速电动轿车价格的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

买车一般要比网价便宜多少

看你和销售怎么谈了

一般坑一点的拼命忽悠你这已经是最低价了，他最多给你降到和网价差不多的样子，说这已经是最低价格什么的。

比较好的就是就是会比网价低2000-3000的一个价格，等于就是少给了一个买车险的钱，这种还是很不错的。

为什么感觉今年车险比往年贵好多

车险费改后只会降低·升高的可能性有三个

在车险经过多次费改和类目整合后，大部分车主都感觉到了车险的费用有明显降低，但也有部分车主感觉到费用升高，为什么会有这样的反差呢？

这里首先要说明的是费改合并的类目，现在只有三大主险种，分别为三者责任险、车损险、座位险；三者险本就不需要说明改变，因其功能没有变化，仍旧为保障责任交通事故中赔偿对方车辆与人员损失；座位险也是一样的，保证的是责任交通事故中其己方人员的损失。变化的主要是车损险，其集成了涉水险、车窗单独破碎险等等附加险种，这就能剩下一笔费用了。

其次最重要的是取消了不计免赔险，这个险种的存在本就不合理，说白了就是找个理由重复收费，所以早就该取消了。在险种整合后自然会体现出保费的降低，不过用车习惯不好或者有出险记录的话，车险费用仍旧会不低甚至升高。

影响车险费用的因素有三个

违章记录交通事故车龄

汽车的违章驾驶记录是会关联车险费用评估的哦，因为违章驾驶是导致交通事故的诱因之一，驾驶习惯不好则会直接影响保费；保险公司会依据违章记录对车主进行“风险评估”，而且会具体到违章类型，比如闯红灯三次会有0.05的浮动，酒后驾驶一次就要上浮0.1，醉酒驾驶直接上浮0.3。

但是违章停车等记录的上浮比例就要低得多，10次以内对都不上浮，20次以内上浮0.05；不同的违章驾驶似的风险系数是不一样的，所以评估的标准也不一样，反之如果有明显上浮的话，这就要思考一下自己的驾驶习惯是否正确了。

发生交通事故并通过车险理赔的次数也会直接影响车险费用的评估，而且会直接影响次年投保车险的“便利性”，标准如下图所示。

保险事故说白了就是让保险公司出钱、帮助发生责任交通事故的车主处理事故的赔偿；虽说车险本就是用于承担赔偿，但保险业本也属于金融行业，说白了保险公司是为了赚钱才提供车险服务的。那么车险导致交通事故让保险公司支出了费用，这一单就算亏了，而如果该车主频繁发生交通事故，保险公司就亏大了；所以只能以提高保费的方式，让其承保用户感觉到压力，这样才能提高其安全驾驶的意思，保险公司也就能最大化的降低开支。

但是只是对发生交通事故的车辆提高保费不会给车主很大的压力，于是就给没有发生交通事故的车辆奖励——降低保费，这一高一低的心里落差就会让车主学会安全驾驶了。

最后一个因素则是车龄的问题，汽车的零整比是一个需要了解一下的概念，简而言之就是大修一台车要之处的费用和整车价格的比例；大部分车的零整比都在300%左右，完整的修一台车要支出整车价格三倍左右的费用，零整比最高达到700%。

这就很麻烦了，众所周知汽车的保值率是越来越低，不论是什么品牌的车；究其原因主要是新车的价格一路下探，且价格低廉的车也有不少品质不错的选项，旧车也就显得不是很有吸引力了。那么假设保险公司面对一台原价10万、车龄8~10年的旧车，承保车损险貌似就有较大的压力，因其碰撞后如果车主不同意报废处理而是选择修车，其实际价值只有1~2万甚至几千元，大修的费用要五六万，怎么办呢？答案显然是提高车损险的费用，或达到某个阈值后不再下滑。

综上所述，车损险的评估到了某一个阶段后会按照新车的零配件标准评估，费用可能出现波动；发生交通事故导致车险上浮或取消折扣是司机们基本都了解的，但违章记录和车险的关系还有很多新手车主不知道，所以想要降低车险费用就要学会遵守交通规则了。

而且很多严重的违法驾驶记录已经关联了征信，比如醉驾、肇事逃逸等；下一步则有可能以相对严重的违章记录关联征信，影响的就不仅仅是车险而是方方面面了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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