科鲁兹为什么停产了，雪佛兰科沃兹为什么停产
大家好，关于科鲁兹为什么停产了很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于雪佛兰科沃兹为什么停产的知识，希望对各位有所帮助！
科鲁兹1.6t要停产了嘛没有官方消息啊
是的，该车型已经停产。09款的所有车型都停产了。11款都已经上市了,部分地区09款已经没货了.
19款科鲁泽停售的原因是
19款科鲁泽停售的原因是19款科鲁兹的销量出现了明显的下滑，后期如果继续生产，可能会导致车辆库存基压而无法销售，严重占用企业的资金和技术，对企业的盈利产生不利的影响，因此，通用集团对19款科鲁泽进行了停产，将更多的资金和技术研发到新的车型当中
通用汽车为什么要大面积裁员
11月26日，通用汽车宣布，计划明年暂停位于俄亥俄州、密歇根州以及加拿大安大略省的三家工厂，涉及到的裁员人数高达1.48人。并且宣布，克鲁兹紧凑车型将于2019年在美国市场停产。
对此消息，特朗普明确表示了自己的愤怒，并声称将砍掉通用汽车的所有政策补贴。
那么，通用汽车为何要在如此敏感的时期，宣布大面积裁员呢？
总的一句话就是：长痛不如短痛。
面临威胁的传统汽车行业传统汽车行业的春天正在逐渐远去，一则是因为技术进步，共享汽车、电动汽车、自动驾驶甚至是交通领域的小创新，都在冲击着传统汽车行业的统治地位；二则，国际环境正在逐渐压缩传统汽车的市场份额，其中英国、德国等多个欧洲国家已经给出了禁售燃油汽车的时间表，欧洲多个国家希望能够通过减少传统汽车的使用来有效的降低空气中二氧化碳的排放量，而日本也表示希望汽车制造商到2050年停止生产传统汽车，全球最大的汽车市场——中国也明确表示到2025年新能源汽车要达到汽车市场的20%。
纷纷转型的汽车巨头面对外部环境的恶化，不仅仅是通用汽车面临转型，多数的传统汽车巨头都在尝试转型。其中，福特汽车也计划全球大裁员，并预计在2019年第二季度完成整个裁员计划，从而达到削减成本，集中力量转型发展新能源汽车；大众新任CEO上任之初就明确提及要全力向电动汽车方向转型，且同时表示，三分之一的高管也会因为“减负”原因而被裁掉。
转型难免阵痛，就像我国经济转型升级，就难免增速下滑是一样的道理，为了企业的长期发展，通用汽车等大型车企通过裁员才减轻转型负担，长痛不如短痛无疑是有先见之明的。
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雪佛兰科沃兹为什么停产
这款车子没有停产，依然在售的。
随着不同品牌新车型的不断推出，科鲁兹已经丧失了竞争实力，销量不好。企业无法获取利益是其真正减产的根本因素。
从科沃兹上市以来，这台紧凑型家用车备受消费者喜爱，一度成为雪佛兰销量支柱，在换三缸机以前，科沃兹月均销量2万+，全年销量更是屡创新高。从四缸变三缸以来，雪佛兰科沃兹重现别克英朗断崖式的销售骤减。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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