为什么不要经常换机油，机油需要频繁的更换吗经常更换有什么危害
大家好，为什么不要经常换机油相信很多的网友都不是很明白，包括机油需要频繁的更换吗经常更换有什么危害也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么不要经常换机油和机油需要频繁的更换吗经常更换有什么危害的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
机油真的必须定期换吗
不必完全按时间周期更换，但是的确需要及时更换！机油加注在发动机里面是有保质期的！加注在发动机里面的机油一般保质期约为8个月左右，要说明的是这里保质期不是说8个月就一定乳化、氧化变质，而是说8个月以内肯定不会乳化、氧化。由于发动机活塞存在密封问题，因此会有一定水分进入曲轴箱，机油在高温、水分、氧化等环境下，其保质期会迅速缩减。
因此，专业的建议是：按照发动机保养里程进行保养，但是最迟1年左右一定要更换机油。
机油可以说是发动机的血液了，发动机没有了机油就像人体没有了血液。机油不仅有着润滑的作用，还拥有冷却发动机、辅助密封、防止生锈等作用。好的机油可以让发动机的使用寿命更加长久、运转流畅、降低油耗等等。但如今，汽车已经不在是奢侈品，许多家庭也会拥有多辆车。这就导致了一个问题的产生，有的时候汽车并没有达到更换机油的里程数，但是使用时间却到了，这种情况下需要更换机油吗？
答案是肯定的，机油的更换有两个指标，一个是行驶的里程数，另一个是使用的时间。很多人开车只是用来上下班代步，往往里程数还没到，使用时间却已经逼近，即使是这样的情况，我们也需要对机油进行更换。因为机油和其他油液一样，是具有使用的保质期的，超出了保质期外的机油，不仅润滑的能力大大下降，且流动性等方面都会大幅度衰减，这个时候的发动机就得不到最好的保护，进而让发动机产生各种各样的问题。
所以，为了我们爱车发动机的能够健康的运行，不仅要更换机油，还要在自己的能力范围内尽量选择好一点的机油，好的机油相比一些廉价机油在性能上的差别也是非常大的。除此以外，正确的选择机油标号也是很重要的一点，具体的参数可以参考我们的随车手册。最后如果我们用车过程中出现发动机噪音异常、发动机噪音突然变大等情况，也可以尝试着查看机油是否出现问题来解决。
这是必须的，车辆上所有的油液都是应当按照厂家要求的保养间隔来更换，才能保证车辆正常使用和降低损坏以及维修费用，有很多车主保养时不舍的花钱，等到损坏了后花更多的钱才能修好，还不一定能恢复到出厂的状态，你不按时更换机油造成发动机磨损性能下降，到最后还是你要花钱修理发动机得不偿失，现在养车都是以养代修，保养的好其实就是省钱。
可以肯定地回答：必须的。汽车保养项目，最为重要和首要的就是更换机油。一辆汽车，其最主要的部件就是发动机，发动机是依靠机械运动而产生动力，驱动汽车前进，机油在作用在于，缓和发动机内部机械之间的摩擦运动造成的磨损，给发动机内部零部件降温、防锈、防腐蚀等功效。其主要组成就是：基础油混合添加剂。
不同的车型需要对应不同标号的机油，机油的使用时效是一定的，没有永恒不变质的机油，只是机油的使用寿命长短之分，例如
矿物油，使用的时效是3000公里内，不达使用期内，可以忽略，但是使用超过时效，就会造成机油变质，甚至固化，严重影响发动机正常工作。
半合成机油：一般使用达5000公里，半合成油是使用半合成基础油，即：三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。
全合成机油：较半合成机油使用更多的添加剂，通过长期的调配和实际使用后的效果，调配出来的油类，对比半合成机油具有以下特点：更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。一般使用时效是8000公里，部分产品甚至能达15000公里以上。
所以说，机油也是有一定的使用时效，虽然在密封的空间工作，但是也会老化时效，但是，机油的时效相对灵活，就算超过的有效期也可以正常使用的，只要不严重超效使用就可以了。（Bee）
你好，我在润滑油公司做过几年，对润滑油了解一些，给你分享一下。
我们平常说的“机油”其实就是发动机润滑油，发动机内部结构复杂，各部件在高速转动，部件之间有大量的接触摩擦，同时会产生大量的热量，所以润滑油是必须品，如果没有润滑油，部件之间的运动摩擦会导致温度升高，摩擦力增大，直接部件之间就粘连到一起了，俗称“拉缸”。这也就如同我们的手与石头进行摩擦，擦不了几次你的手非破即红。
那么发动机的机油为什么要换呢？上面说的机油在发动机里面各个部件当中流动，其实主要起到三个作用。一是润滑，就是我们上面解释的，在部件之间起到中介的作用，部件之间的摩擦就变成了部件与润滑油之间的摩擦，由于润滑油的特性，部件和润滑油之间的摩擦力是很小的，从而起到了润滑的作用，保护了部件表面。二是散热，润滑油不断地流动，把热量带走，也起到了散热的作用。三是净化，润滑油随着不停地运转，一些积碳、部件所析出的杂质能都混在润滑油之中，同时，润滑油在高温高压的环境下工作，其本身的性能也在下降，所以需要更换，在更换的时候就可以把这些杂质都带走。
所以润滑油是必须要更换的，至于更换的周期，一般的情况现在建议矿物质润滑油更换周期为5000公里左右，半合成润滑油更换周期为8000公里左右，全合成润滑油更换周期为10000公里左右。这些不同是与润滑油本身的品质相关的，全合成机油里面的添加剂品质更好，更不容易被氧化变质。
在实际的换油过程中，这个建议不是那么死的，比如正常开车，你用矿物油，新车的话你可以稍微早点更换，比如4000公里就换油；当时如果忘记了，到了6000公里再更换，也不太要紧的，不是说晚了一点就对发动机有多大的坏处，没有那么严重。再比如你如果长时间的不开车，其实不用非等到5000公里再去换油，可以稍微早点，也就是平常建议的半年一换。这就像我们常说的：一个东西用用不坏，但是放可能会放坏，就是说放着不用动润滑油性能也是会衰减的。
所以这个定期是厂家的中肯建议，按照这个建议的话你的发动的状况是比较好的，性能更容易保持在最佳状态。当你开上10万、20万公里，发动机的性能也会更好。此外，其实不只是机油，其他的油液也是需要定期更换的，比如防冻液、变速箱油、刹车油等等。养成良好的养车习惯，对于汽车安全、汽车保值都是非常有益的。
机油当然要定期更换，但不是必须定期更换，比如你不打算开车了，要停个三年五载的，那就没必要在定期更换机油了，这时候你就停在那好了。到时候回来换个电瓶、机油机滤、轮胎、刹车油基本上又可以开了。
机油是要定期更换的，但是提前更换或延迟几百公里更换也不要紧，只要是真的机油且合适的机油标号，跑个5000公里到1万公里都是小意思啦。
普通的矿物质机油建议定期5000公里更换一次，半合成的机油建议7500公里更换一次，全合成机油建议1万公里更换一次，所以什么时候定期更换取决于你用的机油品质。在这个建议的公里数提前或延迟都可以的。
我自己的车，用的是用的是全合成的机油，我自己是定期八千公里更换一次，因为我基本上都是市区走走停停，所以对发动机不是很好，因此从1万公里保养提前到8000公里保养一次。因为自己又是修车的，所以换机油对我来说不是什么难事。
上图就是我车用了8000公里机油成色，这是我用润滑系统清洗剂清洗过后的机油颜色，看着这机油还不错吧，跑1万多公里都没问题的，主要市区走走停停所以换的快，如果经常跑高速的话，我肯定1万公里才换一次了。
机油不仅要定期更换，而且机油品质也是要有保证，这样定期更换才有好处，如果加的是劣质机油，再定期更换或提前更换都没啥用了，里面的油泥是逃不掉了。
定期保养的发动机内部都是很干净的，如上图跑了十几万公里了，内部依旧是金属本色，一般发动机不用添加剂，内部颜色基本上是原色，如果用添加剂多，内部可能会是金黄色。
总之机油最好是定期更换，机油也花不了多少钱，定期保养的好处就是以后避免大修发动机。所以要不要定期更换机油自己看着办吧。
发动机有造成“缺机油磨损”的烧机油设计缺陷，故按时换机油是必须的！
不一定定期换油,换机油分国内国外二个标准、定期换油与按质换油二个方法,正常与恶劣二个条件,好用与够用的状态,国际定期换油通用公式摩托小时论,换油里程等于机油工作时长乘以平均时速,按质换油是"活换”法需检测在用机油粘度、水份、酸碱值、金属含量等成份对比国标数据决定换不换油,网上查查神人换油、按质换油、发动机油更换指标研究资料,一定要真机油真品质下,发动机不能缺防冻液和机油,少了加至正常刻度,用真品质滤芯汽配件
机油是发动机的血液，它除了可以对发动机部件进行润滑功能外，还具备清洁、冷却、保护、密封等作用。
一是润滑作用，将机械摩擦表面隔开，形成液体摩擦，减少机械磨损和摩擦阻力，提高
机械效率。
二是冷却作用，利用发动机机油的循环流动，将机械运转中产生的热量带走，保证机
械正常工作。
三是保护作用，粘附于机械表面，以防腐蚀。
四是密封作用，使汽缸壁和活塞环之间密封不漏气。
五是清洁作用，发动机机油不断循环，将机械表面金属屑和杂质带走并被过滤，减少机械磨损。所以定期更换机油不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以减少发动机的故障率。
每次保养都要换机油,大家觉得有必要吗为什么
汽车平时不仅需要经常开，而且还需要勤保养，这样才能够让车子的寿命更长。不过，对于很多人来说，车子到底应该怎么保养？大家都不是很懂，只能听别人的意见，可是在保养的时候，大家都会发现一个现象，每次，将车子送去保养的时候，都需要换机油，这是否必要呢？保养换机油，其实这是非常必要的，因为机油非常重要。
为什么需要更换机油？
机油是汽车非常重要的一部分，它是发动机的润滑剂，能够保证汽车正常运转，减少汽车零件之间的摩擦，降低汽车零件的损坏程度，尤其是能够延长发动机的寿命。机油在使用的过程中会出现耗损，都是在汽车行驶过程中，一部分的机油也会被燃烧掉，一旦机油变得越来越少，那么就会对车子造成一定程度的损害。而且在燃烧的过程中，有一部分的残留物也会混合在机油中，这样就会导致机油受到污染，汽车的零件和发动机也会受到损害。所以为了延长车辆的寿命，定期更换机油是很有必要的。
什么时候需要更换机油？
那么，什么时候需要更换机油呢？很多司机对此也不是很了解？其实在买车的时候，汽车厂家都会配备有一份汽车维修保养手册，在上面已经明确地写清楚汽车行驶多少公里之后需要更换机油进行一次保养，所以各位不懂的司机就可以根据手册定期进行保养。
汽车定期更换机油对汽车起到很好的保护作用，所以平时一定要好好地爱护自己的车子，千万不要为了省保养费而忽略了汽车的保养，更不要长时间不更换机油。当然如果平时比较少用汽车，车辆大部分时间都停放着，那么更换机油的频率就不需要这么高。
机油需要频繁的更换吗经常更换有什么危害
事实上，没有必要经常更换机油。虽然经常换油不会损坏汽车，但它总是坏的。因为在实际使用中，机油本身的性能在一段时间后可以达到最佳，也就是说，机油不能在刚刚更换的时间内达到最佳性能，只有在使用一段时间后才能达到最佳性能。因此，频繁更换机油相当于在获得最佳性能后立即更换机油。当然，这不是很好，但没有坏处。
在第一次换油期间，新油和旧油将相互混合。由于油具有一定的粘度，使用前后油的性质不同，两种油的融合也需要一定的时间，这就是“油膜置换”的过程。我们可能会发现，更换机油后，发动机的工作状况会得到一定程度的改善，但并不理想。这辆车需要一段时间才能开得更平稳。从这个角度来看，这也表明机油需要一定的时间才能达到发动机的最佳性能。因此，建议不要频繁更换机油。
一些车主可能会认为机油一变黑就需要更换，但事实上，不管是什么机油，只要行驶500公里以上就会变黑。这些黑色物质是发动机机械磨损过程中掉落的金属粉末或其他杂质。可以说，只要发动机还在运转，机油肯定会变黑。我们不必太担心。
严格来说，频繁换油不会对汽车发动机产生任何影响。如果你愿意，每天都要改变并非不可能。这只是浪费。但是，不要更换错误的标签或品牌，因为不同品牌的机油粘度不同，混合使用可能会造成损坏。这一点值得注意。发动机作为汽车的心脏，是汽车维修中不可忽视的一点，而汽车发动机的维修需要用油。然而，不同的车主对于更换发动机机油的频率会有不同的答案，但唯一可以确定的是，发动机机油毕竟不是一种廉价的汽车维修产品。如果更换机油太频繁，必然会浪费更多的钱，但如果更换周期太长，发动机很可能会报废。
大众为什么烧机油,勤换机油可以避免烧机油吗
大众车为什么烧机油
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了
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