排气为什么有共振？排气吊耳改善共振
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于排气为什么有共振和排气吊耳改善共振的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享排气为什么有共振以及排气吊耳改善共振的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
汽车排气管共振有方法解决吗
汽车排气管共振是有方法解决的。
更换排气管吊胶，建议用高强度的即可解决排气管共振的问题。排气共振分为两种，一种是声音上的共振（也叫共鸣），一种是振动上的共振。由发动机运转产生的振动引起的。
通常在三元催化器之后和排气中段之前安装波纹管来降低传递到中尾段的振动，这种波纹管相当于一个弹簧减震系统。经过合理设计的波纹管可以衰减掉大部分沿排气管传播的振动，但仍有部分剩余的振动将继续沿排气管传播。
扩展资料：
汽车排气管共振介绍如下：
如果将排气挂钩安装在这些振动量始终很大的地方，如果经波纹管衰减后的振动的频率和排气管的固有频率也正好吻合，那么振动将被放大且通过挂钩带动地板振动。
车内人员将感觉到明显的地板振动，同时地板振动也会产生声音，这将加剧车内人员的不舒适感。排气改装中常采用原厂挂钩位置进行安装，原厂的连接管管管径、消声器大小和尾管在改装过程中都发生了变化。
参考资料来源：凤凰网-当车辆出现这6种异响时，你要注意了
参考资料来源：凤凰网-低频共振仍不解决是厂家敷衍还是束手无策？
排气管引起车身共振抖动是怎么回事
排气管是采用小管径小厚度的排气管设计，这样的设计能减低在中低转速区间里的排气抖动，但高转速取向的车型，一般都会采用多条排气管，来平衡掉单条排气管带来的过大的高转速振动。以下是相关资料：1.排气管管径越粗而厚度相同，因为金属的干涉效应，排气管相应在靠近排气歧管的地方，振动会比较大，但整条排气管因为管径大，能量堆积效应不严重，因此到了排气末段也不会有更加剧烈的振动。相反地，厚度相同，管径越小的排气管，在头段则不容易引起振动，但排气能量会累积，到了排气末段振动会大幅加剧。2.由于厚度大，排气管本身产生的振动会小得多，但这时候我们就必须观察排气管里那些排气气体的能量作用。由于排气管本身吸收的能量少，反射给排气气体的能量必然就更多，因此，排气气体在排气管里上下碰撞累积起来的能量就越来越大，能量越大，必然意味着排气流速更高。在最后离开排气管的时候，突然的减压作用会让排气噪音变得更高更尖，而且随着转速增加，这种排气噪音的音调还会变得越来越高。很多跑车之所以有着很好听的排气声浪，排气管的设计就是其中的一个因素。
说说排气共振是怎么产生
引擎的运转过程中在源源不断排出废气，排气声浪产生的原因是废气撞击管壁所产生。在此过程中（特别是中低转速时），排气管路形成较大的压力，当“进气-压缩-做功-排气”一个工作循环完成时，第一波废气产生负压，对下一波排气来说，这个负压相当于吸啜力，它能帮助下一波排出的废气更快的排出车外，如此循环可以提高排气效率。假设第一波排气压力为87分贝，第二波排气为90分贝，这就说明两股废气在管壁内形成乱流，反而消弱了排气效率，此时车内共振也非常明显。
说换排气就怕有共振，究竟怎么才算是共振，谁给详细说说？
我换了某品牌的全段，我说不上到底有没有共振，因为坐在车内没有明显振动的感觉，没有异响
但是车外看，尾嘴振动的很明显（小幅度），手摸上去震感比较厉害
算正常吗？
排气共振是什么感觉
现在大家出行的工具都有了，在使用中肯定会有一些问题。所以边肖会告诉你排气共振是什么感觉，这可能对你有帮助。
排气管共振的感觉是车辆地板在晃动，会有一些嗡嗡的声音。排气管的共振会严重影响车辆的舒适性。
原厂排气管大部分不会有共振，只有部分改装的排气管会有共振。
如果改装后的排气管有共振现象，建议车友不要继续使用。
很多改装车爱好者基本都会对车辆的排气系统进行改装。排气管有三段，即头段、中段和尾段。
排气管的头段是排气歧管，中段在底盘上，尾段在后保险杠附近。
中段和尾段只能改变声音，改装后性能几乎不会提高。
修改排气管的头部可以提高性能，尤其是涡轮增压发动机。
排气管头段有一个部件，叫做三元催化转化器。这种成分可以降低废气中污染物的含量。
有些车友为了追求更顺畅的排气，会把三元催化转化器摘下来。建议车友一定不要这样做，这样不仅会影响发动机的性能，还会对环境造成污染。
如果想追求更顺畅的排气，可以更换高流量三元系统，这样可以提高性能。立即拆卸三元催化转化器会影响性能。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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