斯柯达速派？速派2017和2018区别
大家好，今天小编来为大家解答斯柯达速派这个问题，速派2017和2018区别很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
11年速派还能买吗
2011年的斯柯达速派二手车值得购买。
速派车型是斯柯达旗下的一款紧凑型家用轿车。作为大众旗下的一款分支品牌产品，斯柯达在国内市场上的表现一直不尽如人意，主要是因为这个品牌的影响力有些弱。
二手市场上，斯柯达速派的保值率一直是比较低的。但是这款车型的机械素质还是很好。11年的车型目前售价不贵，只要车辆没有大事故，值得购买。
斯柯达速派底盘讲解
速派的底盘趋于舒适，但会有一定的韧性。在通过减速带或者一些大的坑洼时，可以很快恢复稳定，但是面对一些小的颠簸时就没有那么彻底了。助力转向给人一种轻盈的感觉，但还是挺稳的，在高速公路上不会有那种飘的感觉。
前悬架作为一款诞生于MQB平台的车型，速派前悬挂毫无疑问是麦弗逊结构，是MQB平台的标准前悬挂。麦弗逊式前悬架结构简单，可以为前变速箱和发动机留出更多的空间，制造成本也相对便宜。但是麦弗逊悬架的缺点也比较突出，就是横向支撑力不够好，所以有些高级车会采用双横臂前悬架，但实际上是在麦弗逊悬架的基础上加强了横向支撑。
下支架前副车架为半框架结构，俗称锭梁。它的作用是连接下摆臂，支撑发动机。从材质上看，是双层冲压钢板，上面有一些镂空以减轻重量。半帧子帧与全帧子帧相对。可以看出，全幅副车架比较大，所以重量也比较重。但由于全车架副车架连接了车头和底盘，在结构上加强了车头和底盘，这样在发生碰撞时，车头会有更大的强度。
后悬架速派的后悬挂也是MQB平台的标准多连杆式悬挂，采用三横一纵的结构，其中纵臂其实是一块钢板。从结构上看，多连杆悬挂比扭力梁浩舒适得多。但由于连杆和后副车架较多，会占用底盘更多空间，导致车内后排空间减少。
速派2017和2018区别
速派是大众旗下的豪华车品牌，2017年和2018年款速派在外观、内饰、技术配置等方面有以下区别：
1.外观设计：2017年款速派采用了传统的家族式设计语言，较为保守稳重；而2018年款速派则更加运动动感，前脸设计更加激进，整车线条更加硬朗。
2.内饰造型：2017年款速派的内饰采用传统的设计风格，注重实用性和舒适性；而2018年款速派则进行了全面升级，采用了更高级的材质，加入了更多科技配置，并且整体风格更加年轻化和豪华感。
3.动力系统：2017年款速派搭载的是传统的汽油发动机，功率较低；而2018年款速派则引入了插电混合动力系统，大幅提高了燃油经济性和动力表现。
4.安全配置：2018年款速派在安全配置方面进行了全面升级，加入了更多的主动安全辅助系统，如自适应巡航控制、盲点监测、自动紧急制动等，提高了驾驶安全性。
总而言之，2017年款速派相对较为保守稳重，注重实用性和舒适性；而2018年款速派则在外观、内饰、动力以及安全配置等方面进行了全面升级，更加符合年轻消费者对于运动感和科技感的需求。
速派330怎么样，多少钱值得入手
速派外观设计大气，比较犀利霸气，前脸家族式中网很有侵袭力，车身侧面硬朗协调，非常匀称，后尾部也是紧俏性感。
动力方面，速派330搭载一台1.8t发动机，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.2秒，相当有激情，加速超车十分轻松。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实，整体还是偏硬，滤震干脆，路感清晰，过弯侧倾小，开起来很有驾驶参与感。
空间方面，速派轴距2841mm,后排腿部空间两拳半，头部四指，坐进去非常宽松，丝毫不压抑，后备箱常规容积570升，装载能力超强，家用绰绰有余。
内饰方面，简洁质朴，非常规整，不花哨，很实用。无论是做工还是用料都很符合其中级车的定位。
售价方面，2018款速派330自动舒适，裸车报价16.28万，全部落地再加购置税13915，车船税480，强险950，商业险5785，上牌500，共合计18.44万左右。
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