丰田考斯特二手车价格(丰田普拉多是否国产化)
大家好，关于丰田考斯特二手车价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于丰田普拉多是否国产化的知识，希望对各位有所帮助！
丰田普拉多是否国产化
国产普拉多因排放不能达到国6标准，已经停产了。
2017年的四缸2.7升发动机都无法满足国6排放标准，更何况是如今的普拉多3.5升六缸版去满足更严苛的国6B标注呢？
这还不算完，因为最新消息，平行进口车市场的中东版普拉多也有很大概率会彻底终止进口，因而环保不达标，无法满足国6B排放标准+车企双积分指标，因为普拉多太笨重了整备质量为2.28吨-2.31吨，非常笨重，且这仅是车裸车重量，外加几个乘客和司机，几件行李，势必会超过2.6吨。
对于硬派越野车必须动力不能太柔，自然不可能使用排量太低的发动机，即便使用汉兰达上的2.0T引擎，也因为国产普拉多过于笨重，导致油耗太高，毕竟双积分政策要求：一款非营运车辆的百公里油耗未来必须达到7.2L/100km以下，才能获得相应的正积分，否则都是负积分。
所以说，进口的中东版丰田普拉多2700也好，柴油版也罢，更有普拉多顶级4000版，都会因为车身太重，且中东版的普拉多都具备全时四驱+托森差速器，意味着其油耗更高，更难以满足国6BB排放标准和双积分政策，进而导致2020年的进口中东版普拉多也快彻底停止进口！
丰田07款都有什么车
丰田07款车型
1，卡罗拉
2，花冠
3，凯美瑞
4，皇冠
5，汉兰达
6，普拉多
7，RAV4
8，威驰
9，丰田86
10，兰德酷路泽
11，普拉多
12，雅力士
这些车型中这个年代还值得购买的除了硬派越野也就是皇冠了，值得一提的零几款皇冠那一定是皇冠中的经典！有的人说08之后再无皇冠可见之前的皇冠在车友们心中的地位！还有就是硬派越野普拉多也就是霸道，陆地巡洋舰也就是今天的兰德酷路泽，这个年限的车况也能找到特别好的。丰田的质量确实跑个几十万的车多的是丰田一直都是保值的代表如果你想入手这个年代的车我推荐这几款[耶]
一汽丰田和广汽丰田哪个好
产品不一样一汽丰田——花冠EX、卡罗拉、威驰、皇冠、锐志、RAV4、普拉多、兰德酷路泽、普瑞斯等等广汽丰田——凯美瑞、雅力士和汉兰达，进口FJ酷路泽也是通过广汽丰田网络销售的丰田汽车在全世界推崇品质至上的经营理念，其产品可靠性备受消费者推崇。但统计显示，2011年以来，国内最大的缺陷汽车产品信息的收集平台，中国汽车质量网共接到车主针对合资丰田产品的投诉660宗，虽然绝对数量并不十分突出，但品质方面的绝对优势已丧失殆尽。根据对丰田在国内南北两大合资厂相关数据的分析，我们认为，丰田（中国）有必要对一汽丰田的生产管理体制和售后服务进行检讨，因为，正是由于一汽丰田在上述方面的弱势表现拖了丰田的后腿。投诉量：一汽丰田占比近9成卡罗拉是主角从以上图表中可知，2011年至今，一汽丰田的投诉量占两大丰田总投诉量的近9成。从两大丰田的投诉分布来看，一汽丰田多个车型投诉量较大，其中紧凑车型投诉量最大，而主要问题集中在卡罗拉车型上；其次，SUV车型中RAV4，成为一汽丰田投诉的第二“大户”。而在广汽丰田的投诉问题中，中型车投诉量相对较大，除MPV车型无可比性外，仅此一项高于一汽丰田。投诉销量比：一汽丰田各车型投诉销量比普遍较高投诉量是一方面，但由于不同车型的销量参差不齐，为了较为真实地反映出各车型的投诉普遍性，中国汽车质量**引入投诉销量比这一概念。（以下排序以投诉销量比由大到小排列）从以上图表分布来看，投诉销量比在2/10000以上的车型全部为一汽丰田，远远高于广汽丰田，卡罗拉甚至达到了11/10000的“高分”，而皇冠、威驰两款车也都超过了5/10000。广汽丰田所有车型的投诉销量比均小于2/10000，这在所有品牌中实属罕见。其中，凯美瑞虽然投诉量相对较高，但结合其销量对比来看，1.9/10000的数据在众多品牌车型中依然值得称道。质量问题：一汽丰田发动机最为突出从质量问题上来看，一汽丰田品牌的投诉量最大，其中各项数据均远高于广汽丰田。在所有投诉中，发动机、变速箱、制动系统、车身附件及电器部分的投诉最为集中；而广汽丰田除发动机及车身附件及电器部分投诉相对多一些，其他部分投诉均为个位数。1、发动机：卡罗拉发动机或存缺陷发动机投诉问题最为集中，其中卡罗拉的投诉占到了一汽丰田发动机投诉的87%，问题不可小视。查看卡罗拉发动机问题相关投诉发现，主要问题集中在怠速不稳及发动机连杆断裂问题上。怠速不稳问题投诉相对集中，主要问题现象为空挡时转速忽高忽低，转速表来回摆动，而这种问题多在行驶中的换挡间隙出现。虽然这种情况与节气门脏有一定联系，但控制程序是否存在一定逻辑错误，这也是解决此类问题的关键。而据消费者反映出现这种现象后，4S店只会让消费者自费清洗，从不对此问题作过多解释、查明原因。卡罗拉发动机最为严重的应属连杆断裂问题了，出现后直接影响到人身及财产的损失。目前，中国汽车质量网已连续接到10宗关于卡罗拉连杆断裂问题的投诉。问题车辆为2011款及2012款的卡罗拉1.8L车型，车辆基本只使用20000KM左右，就遇到此类问题。统计显示，凯美瑞车主针对此车型发动机问题的投诉，较其他广汽丰田车型也相对较多。主要问题为发动机烧机油问题，出现此类问题的车辆多集中在2008款车辆中。对于一辆使用5年以上的车来说，出现烧机油问题与发动机使用磨损有直接关系。2、卡罗拉变速箱、离合器投诉量最大至于发动机及变速箱部分的投诉，卡罗拉的投诉占据9成以上，综合投诉详情进行分析，主要问题还是与转速不稳有直接关系。消费者在投诉中反映，车辆在踩下离合器或换挡时，转速飙升，如此一来无形中加大了车辆的油耗。除此之外，变速箱漏油、离合器异响等产品耐用性问题，也出现在投诉之中。3、转向系统：卡罗拉转向机异响故障转向系统故障问题投诉，虽然投诉量在八大系统中并不多，但卡罗拉又成为了“主角”，投诉占一汽丰田转向系统投诉的69%。消费者反映在打转向时，车辆前部会出现异响，经检查后确定为转向机故障引起的。相关车辆基本在使用3年左右会出现此类问题，而更换转向机费用较高，为消费者无形中增加不小的使用成本。4、制动系统：卡罗拉制动偏软、异响在制动系统方面，卡罗拉的投诉量又占到了一汽丰田所有车型的88%，消费者所反映的问题多为制动偏软、刹车异响问题。有消费者称，卡罗拉的刹车距离过长，尤其是在中高速行驶时，容易引发交通事故。一汽丰田锐志制动系统故障投诉虽并不多，但从相应的投诉详情中发现，投诉问题多为刹车分泵漏油，导致刹车失灵问题。这一问题直接影响到驾驶安全，不能完全以投诉的多与少来判定，是否刹车分泵存在批次性问题，应引起厂家足够的重视。5、车身附件及电器部分：一汽丰田涉及问题较多从车身附件及电器部分投诉来看，一汽丰田多个车型投诉量均较高，其中，卡罗拉、RAV4、皇冠三款车型较为突出。卡罗拉涉及的问题较为分散，除部分车主反映水泵漏防冻液外，还涉及车漆、导航等多个问题，而水泵漏水问题据消费者查证：丰田卡罗拉2009年10月生产车辆存在水泵渗水缺陷，而2009年10月份丰田公司重新设计了新水泵后不再发生这一问题，说明此问题为设计缺陷造成。但厂家并未对此进行召回，也无任何处理方案，面对此类问题众多消费者倍感无奈；RAV4问题较为集中，主要反映的是空调出风口翻板齿轮易损，这主要与材质有一定关系，产品耐用性较差；皇冠主要问题有两个，一个味仪表中控台面板开裂，另一个为空调鼓风机异响，同样为产品耐用性问题。广汽丰田相关投诉较多的车型为凯美瑞，主要投诉问题涉及水泵漏防冻液、排气管异响、车门饰灯等问题。其中水泵漏防冻液投诉量较多，多涉及2008款车型，水泵密封部件的老化或为罪魁祸首，而这与2009款卡罗拉水泵漏水有何联系，还有待于进一步验证。从以上图表中可以看出，一汽丰田目前出现问题最多的车辆，集中购买于2009-2012年之间，其中2011年购买的车辆投诉达到一个峰值。不难看出，一汽丰田自2009年后生产的车辆，质量稳定性存在一定问题。而结合出现问题时段来看，一汽丰田半年内的准新车投诉尤为明显，这样的数据有悖于常理，足以证明整车质量或存在一定缺陷。而1-3年时间段出现问题的投诉量并不少，也说明部分车型的质量耐用性差强人意，这一点可从RAV4空调系统、皇冠中控台面板等方面得以验证。广汽丰田车辆从各年限投诉曲线上看较为平均，而出现问题时段主要集中在车辆使用3年以上。车辆出现故障在使用中是不可避免的，而由于老化、磨损所带来的问题，均符合车辆使用的自然规律，并无明显质量异常的迹象。从以上情况来分析，广汽丰田整体质量可靠性还是较为优异的。尤其是汉兰达，自2011年至今的有效投诉只有7宗，相比其市场保有量这样的数字非常有说服力。服务态度：一汽丰田车主意见相对较大从以上图表可知，虽然在绝对量上，一汽丰田和广汽丰田车主对服务问题的抱怨并不突出，但是，一汽丰田依然占据了绝对的主导地位，其服务问题的投诉占到两大丰田相关投诉的84%。而广汽丰田服务问题投诉则屈指可数。出现如此大的差距，直接反映出企业对于消费者的重视程度。一汽丰田投诉最为集中的问题就是服务态度，对消费者“冷眼相对”或是充耳不闻，对车辆问题采取推卸责任的做法，这也正是一汽丰田服务问题投诉较高的原因所在。而承诺不兑现、销售欺诈的投诉在一汽丰田方面也时常出现。除了针对服务问题的抱怨，从中国汽车质量网收到投诉转交到厂家后的回复情况，也大概可以看到一汽丰田在售后服务方面的欠缺，至少体现了一汽丰田对消费者意见的漠视，而这严重背离了丰田在全世界遵循的超越消费者期望值的经营宗旨。总结：综合相关数据，中国汽车质量网对南北两大丰田品牌的产品质量和售后服务的整体表现结论如下（每项满分为5分）1、质量方面：一汽丰田：3分广汽丰田：4.5分一汽丰田整体投诉量较高，发动机、制动系统等多个系统遭到集体投诉，而综合其销量来看，投诉销量比成较高趋势。而广汽丰田品牌整体投诉销量比均较低，无明显质量及设计缺陷，从这一点来看，可印证广汽丰田的整体质量水准。从车辆出现问题的时间段来分析，一汽丰田车辆在半年内出现问题的几率更高，且问题主要集中在2009年后购买的车型中，质量的可靠性遭到很大质疑。2、服务方面：一汽丰田：2.5分广汽丰田：4.5分一汽丰田无论时从消费者投诉中反映的情况，还是对消费者投诉的漠视，都反映出一汽丰田在售后服务方面存在问题。如果企业不重视消费者的感受，即便产品质量再好，一旦出现问题都很难得以解决，会给日后的使用造成很大困扰。而广汽丰田能够积极地对投诉进行解决，重视消费者的感受，这一点值得一汽丰田虚心学习。
丰田汽车各档次都是什么牌子
作为中国市场上最会营销的车企，同时也是世界利润第一的车企，丰田汽车不管高端还是中端，甚至包括低端车型，其终端的优惠幅度一般都是不大，也就是价格方面并不会平易近人。当然，大家也不用特别抱怨，至少所有的丰田汽车，还不是都跟雷克萨斯那样，购车时必须要加价买装饰，否则不会卖给你！
不是有个笑话吗？说，有人去雷克萨斯专卖店，想买一辆最贵的雷克萨斯车型用于装逼用，他指着一辆最新款雷克萨斯LM车型问销售，老子家里有矿，娶得媳妇都是影视歌三栖明星，就是有钱！我主动加价80万！今年下午就把这辆车提走怎么样？
销售小姐礼貌的回答说：对不起，先森！我们这边没有这么低的优惠！
……
丰田汽车包括的种类很多，比如不管是广汽丰田的致炫、雷凌、凯美瑞、汉拉达，还是一汽丰田的威驰、卡罗拉、亚洲龙、rav4、普拉多等，都是挂的丰田汽车的牛头标。就是下图的这个车标，这就是正宗的丰田车标。
一汽丰田出品的皇冠比较特别点，挂的是特别的皇冠标，如下图。所以皇冠也容易被人误会是本田公司出品的一款车型，真的，真的有人是这样的认为。
而进口车型斯巴鲁，就是前几年因为发动机烧机油而名扬天下的斯巴鲁，最近刚刚被丰田汽车收购了大部分股份，所以现在的斯巴鲁也属于丰田汽车。
丰田汽车还有一个品牌，叫大发。不过，大发汽车一般只在日本本土售卖，与咱们国内的消费者无关。
跟本田的豪华品牌叫讴歌，日产的豪华品牌叫英菲尼迪一样，丰田也有一个豪华品牌，叫雷克萨斯。当然，一说起雷克萨斯，经常上网的人都比较熟悉，网络上雷克萨斯的声浪比较高，虽然它现实中的销量很一般，比如，不管是在美国，还是欧洲，甚至包括日本和中国，雷克萨斯的销量都比不上奔驰和宝马，今年雷克萨斯在美国的销量，也很可能被奥迪所超过。
至于丰田汽车的中高端车型和低端车型，到底该如何分辨呢？其实有一个很简单的方法。
那就是，凡是会机油增多的丰田汽车，其价位都是高于15万的！比如凯美瑞、亚洲龙、新rav4荣放、雷克萨斯es全系等，这些车型也有一个共同的特点，那就是用的都是日本原装进口的发动机，甚至部分车型的变速箱都是日本制造的。
而丰田的中低端车型，也就是价格低于15万的，比如威驰、致炫、卡罗拉等，现在还没有任何机油增多的报告产生。
关于丰田考斯特二手车价格，丰田普拉多是否国产化的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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