福克斯2020款三厢参数，2020福克斯三厢1.5t锋潮型多重
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于福克斯2020款三厢参数，2020福克斯三厢1.5t锋潮型多重这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
2020款福克斯配置有什么变化为什么值得买
倘若一辆福特福克斯停在路边，即使不是车迷，我想大多数人都能说出它的名字。
是的，自2005年进入国内后，福克斯已经过三次换代，每次换代它都变得更大、更强，尤其是作为同级“运动轿车”担当，福克斯总是让年轻人欲罢不能。今年7月11日，距离新车发布会刚过去9个月，福克斯便迎来了年度改款车型——2020款上市，售价10.88万元-15.08万元。虽然是年度改款，但2020款福克斯依旧给了我们一个大惊喜。
跟随，全系国6化
去年国6在行业内闹的风生水起，新福克斯初上市时提供国5/国6两种车型，也算走在了行业的前沿。今年7月1日，部分城市国6排放标准正式实施后，2020款福克斯也就不再提供国5车型，全系均是国6标准。
2020款福克斯取消了1.0T排量，但依旧沿用老款的两台发动机，其中1.5T由于提高排放标准的原因，动力参数有所下调，额定功率为128千瓦（下调7千瓦）、峰值扭矩为243牛·米（没有变动），不过在日常驾驶中应很难感受出动力差异。
1.5L自吸气发动机动力参数没有变化（90千瓦、153牛·米），1.5T和1.5L这两款三缸发动机有着明显的动力水平区别，但相同的是两者均采用了前进的结构、工艺和技术，例如1.5T发动机集合了双喷射、集成式进气岐管、中置平衡轴等技术，而1.5L发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时。
改变，用什么吸引消费者
推出运动套件是近几年来厂家吸引年轻消费者的一种方式，事实上运动套件确实能让一辆车的颜值登上另一座高峰。值得一提的是，新福克斯本身就拥有优秀的外观底子，车身比例、线条在同级中绝对是最为出彩的。但它依旧会让人看起来是一辆家用两厢/三厢车，而最让消费者喜爱的ST-Line版本却是全系的顶配版本（1.5T顶配）。
为了吸引更多的消费者，2020款福克斯为1.5T的入门版（自动锋潮型）和1.5L的顶配版(自动峰跃型)换装了ST-Line车型的运动套件，包括整车下包围、熏黑的蜂窝状格栅、后扰流板和双出排气。
不过，这两款车型不仅仅是外观的升级而已。作为车系的两个主销车型，1.5T「自动锋潮型」新增了无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测等，1.5L「自动锋跃型」新增大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等配置，大量配置的加入确实为新福克斯的产品力和竞争力提升了不少。
运动，它真的适合年轻人
运动化和年轻化总是契合的，他们同样都在追求与众不用和自我释放，福克斯的运动基因向来如此。相比上代，新一代福克斯在车身结构上有着明显的进步，采用了33%的硼钢、热成型零件、激光焊接等领先技术，实现车身抗扭刚度20%的提升，在极限与弯道驾驶中车身姿态和稳定性更加出色。
不仅如此，新福克斯的底盘经过了赛车级调校，不同配置车型的悬架也有着不同的设定，让车轮在通过颠簸路面能实现更快回弹。另外，独有的EPAS电子动力辅助转向系统软件调校带来良好的力矩增益和强烈的转向中心感，使得整体转向也更加灵敏。因此这套前麦弗逊、后多连杆独立悬架相比同级车型显然更具质感与操控性。
如果你对操控相当看重，那么顶配的ST-Line是你的必然选择。除了ST-Line套件，其实更重要的是18英寸运动轮毂、米其林PilotSport4轮胎、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线这些能为操控带来实质改变和激情的搭配。对了，别忘了这车量身定制了弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度调低10mm。
写在最后
2705mm长轴距、智能辅助驾驶、电子换挡旋钮和电子挡把，全新福克斯确实一直在与时俱进，充当一款合格且优秀的家用轿车，但也它所坚持的“运动”一面也从未忘记。
福克斯在家用领域绝对是一辆均衡车，经过21年的发展，它已经足够读懂消费者，也知道自己的A级轿车中的位置，它确实无可取代。
福克斯长度
2020款福特福克斯两厢版长度为4378mm，两厢STLine版为4404mm。
福克斯三厢版长度为4647mm，
三厢STLine版长度为4671mm。
2020款福克斯两厢经典版车身长度为4368mm。
2020款福克斯ACTIVE车身长度为4397mm。
谢谢！
2020福克斯三厢1.5t锋潮型多重
这款车自重在1.5吨左右。
2020新款福克斯和2019款思域哪个比较好
小编根据楼主的要求选择了两款售价相近的车型：
福克斯2020款三厢EcoBost180自动STLine，官方售价15.08万，小编当地经销商售价14.28万；
思域2019款220TURBOCVT自动版，官方售价14.59万，目前经销商方面还没有优惠价格；
这两款车的定位都是紧凑级轿车，在尺寸方面福克斯的4671mm/1810mm/1454mm的长宽高，相对于思域的4658mm/1800mm/1416mm的长宽高，在这方面来说整体尺寸都稍大一些，但是在轴距方面都是2700mm左右的尺寸，福克斯会多5mm轴距，不过思域因为它的掀背设计，在后排乘坐的时候，会侵占一部分后排乘坐空间。
在发动机方面，福克斯在七月份的上新是1.5T的三缸涡轮增压的发动机，这是福克斯自2017年11月上新开始使用的三缸发动机，在1.5T版本的车型上，也是从2018年11月就已经搭载了三缸，在这方面也是有着比较成熟的经验，搭载的8AT变速箱会有更加省油、传动效率高的效果
思域继2016年4月上新代车型开始，这次的上新是中期改款的车型，其中“充电口”式的排气反而让消费者对于旧款车型更加喜欢，这次的上新款，在动力系统方面没有进行改变，变速箱方面也依旧搭载的是CVT无级变速箱，相对于AT变速箱来说，CVT的传动效率会没那么高，那么在动力和扭矩方面会有一定量的损失。
两款车都是前驱的驱动方式，在悬挂方面都是都是前后独立悬挂的设计，对于行驶的通过性，相对于扭力梁的悬挂会有更好的表现。
小编推荐楼主在购车的打算是可以对于福克斯的三缸机再观望一下，然后思域的三大件方面会更加稳定。
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