AT胎油耗会高吗？AT变速箱为什么油耗高
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At胎比公路胎油耗高多少
同尺寸型号的at胎每百公里油耗比公路胎最少高1至2升,胎噪也会大一些。一个是胎更宽，再有扁平比，扁平比造成地面接触面积更大，还有胎面纹路的原因，造成油耗增加。
at轮胎和普通公路轮胎的区别有：1.适用环境不同：at轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；普通轮胎适用于普通公路。2.胎面不同：at轮胎的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能。
普通轮胎由普通的钢丝子午线材质组成，耐磨性相对一般。at轮胎是越野爱好者使用较广的轮胎，其设计比公路胎具有兼容性，花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加。
但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。
at胎比普通胎油耗高多少
at轮胎比普通轮胎百公里耗油会上升5%到10%。轮胎上的AT标识含义为全地形轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性花纹设计的比较粗犷胎牙的间距也比公路胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降噪音有所增加但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎是越野和公路性能兼顾的轮胎。以下是降低油耗的方法介绍：1、夏日检查空调系统：空调故障是耗油高很重要的原因空调制冷效果不好会加大风速和降低温度以达到凉爽的效果。2、减少急刹车：频繁的急刹是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时充分利用车辆的惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛：在太阳底下暴晒的车辆上车后不宜立即开启空调。先开启车窗在不开启空调的前提下把风机调至较高档位驱赶走车内的热气等车辆适度降温后再开启空调。
固铂att轮胎会不会增加油耗
固铂ATT是越野胎，是全球首款跨界CUV全路况轮胎产品。固铂AT轮胎和ATT区别，ATT的接地面积更大，油耗也会更高。
固铂ATT轮胎的花纹深度为8.74mm，比一般越野胎花纹要深得多。而花纹深也意味着减震性能强，降低噪音的同时还可发挥超强的排水性能，有效增强干湿地性能表现。
固铂ATT花纹宽度为230mm，着地面积更大，与一般SUV相比，增大了接地面积，进而全面提升抓地力并缩短制动距离，增强了汽车行驶中以及转弯过程中的平稳性。
固铂ATT重约13.86kg，说明该轮胎制作工艺更扎实，抵抗外力更强劲。
固铂ATT除了可以在城市做个安静的美女子外，还有汉子的一面，可挑战涉水、泥地和碎石等极其恶劣的路况。
换AT轮胎会增加油耗吗
块状轮胎一般用在越野车上面，根据使用条件的不同主要分为三种：公路轮胎、全地形轮胎和泥地胎。
1）公路轮胎（HT轮胎）公路轮胎简称HT轮胎。越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。
2）全地形轮胎（AT轮胎）
全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。
3）泥地轮胎（MT轮胎）
泥地轮胎与公路(HT)轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大。便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨的铺装路面行驶更容易失控。
AT轮胎是偏向越野的轮胎，肯定比HT胎要耗油撒
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