普拉多为什么配邓禄普 普拉多换什么轮胎最好
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帕杰罗劲畅为什么不保值
不火的原因，首先就是舒适性，可以说是上世纪的产物，第二排超短的坐垫，让你感觉像是蹲在车里一样。然后就是内饰，日产车的内饰似乎都大差不差，“复古”是他们钟爱的路线，不过对于越野爱好者来说，这都不重要，车够强才是真本事。
虽然现款的帕杰罗劲畅配备的是第一代超选四驱系统，但是要知道超选四驱的第一二代技术差别不是很大，第一代4H模式下前后动力分配可以达到50:50，第二代的动力分配更偏向于后轴一些，日常使用根本感受不到。
试驾体验：
一直以来都以硬汉形象示人的三菱帕杰罗·劲畅终于国产了，在今年的成都车展上由广汽三菱实现国产的帕杰罗·劲畅以20.88-30.88万元的低价进入市场，相对于进口车型36.8万的起步价，更加亲民的售价对于越野爱好者们来说无异于是个利好消息。
帕杰罗·劲畅的外形并不光鲜靓丽，但绝对够健壮，尺寸虽然略小于帕杰罗，但却拥有2800mm的更大轴距。
与进口车型相比，外观的变化主要体现在前脸部分，家族式的新式设计取代了进口车型上的“布雷脸”，下进气格栅和发动机护板样式也有所区别，雾灯周围没有了之前的银色装饰，改为了全黑设计。
国产车型在外观上依旧保留了踏板和发动机下护板这些越野的“必备品”，纯金属材质的下护板绝对不是样子货，上面还带有散热口。四驱车型上配备了与国产普拉多相同的带有胎侧保护层的邓禄普GRANDTREK AT20系列越野胎，尺寸为265/65 R17，备胎则放置在了车尾下部。
内饰看起来足够简洁，区域划分清晰，上手没有任何难度，只是在用料和做工上依旧体现出了车辆粗犷的整体风格。上图为2.4L两驱车型，中控面板与进口车型保持一致，在国产的四驱车型上则换为了仿木纹装饰。
以上内容参考百度百科—帕杰罗劲畅
丰田霸道普拉多2700换了邓录普AT3轮胎好不好
霸道原厂就是邓禄普的at3胎啊，没啥不好的.在at胎中还是不错的，不过偏向于公路更多一点。个人感觉比固铂的ats强，但价格也贵一点。比邓禄普贵一点的可以选择倍耐力蝎子胎，静音舒适，可以偶尔越野下，但也偏向公路。要稍微野一点选ko2吧。
丰田霸道用的什么轮胎
丰田普拉多装什么型号轮胎丰田普拉多装什么型号轮胎新款进口霸道（普拉多）原装轮胎是邓禄普的，规格为：265 65 R17 112S M S。如果是老款的话应该是邓禄普规格为：265 70 R16。当然车主要将品牌换成世界三大巨头：米其林、普利司通或者固特异都可以，只要规格没弄错就可以了，毕竟是世界三大品牌，在使用舒适性和性能上都会比邓禄普的胎有所提升。希望我的回答能对您有帮助，祝行车一路平安丰田普拉多标配265/65 r17尺寸轮胎。米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择。在选购轮胎时，您需要充分考虑车辆性能（例如：超级跑车、SUV、中小型轿车），驾驶习惯（例如：驾驶温和或者驾驶风格激烈）和爱好（例如：舒适性，胎噪要求高），行驶的道路条件（例如：高速、沙石路面、盘山公路等）和气候条件（例如：冬季冰雪天气）等情况，然后根据米其林轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。同样是米其林品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。(例如：PRIMACY LC博悦属于舒适型花纹，PILOT SPORT 3属于运动型花纹）在只更换二条新轮胎的情况下请务必注意：新胎必须装在车辆的后轴。注意：如果把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴，因为轮胎排水能力比较弱会大大增加雨天行车车辆转向过度的风险，并可能出现车辆甩尾的险情。关于价格建议向具体的零售店咨询。当然是米其林轮胎第一米其林随你行哈哈你选邓禄普的AT3吧，全路况轮胎，而且是进口货，肯定没问题。 265/65 R17 265/60 R18两种规格的轮胎原厂有两种：邓禄普与普利司通，用原厂推荐的丰田霸道，日本真的霸道，为什么不问日本人去？@2019
为什么普拉多配邓禄普轮胎
经济实用。邓禄普轮胎经济实用，价格实惠，耐磨性好，所以普拉多配邓禄普轮胎。邓禄普，日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。
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