为什么那么多让人讨厌比亚迪，比亚迪秦是国几标准
很多朋友对于为什么那么多让人讨厌比亚迪和比亚迪秦是国几标准不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
为什么大多数国人看不起比亚迪呢
我认为比亚迪会被大多数的国人看不起，第一个原因是因为比亚迪他并没有做出什么十分惊艳的车型。因为比亚迪做出来的车，没有哪一辆说特别的被人们认可，做的都是中规中矩的一个状态。还有就是比亚迪他一直以来都是在攻占着低端市场，买比亚迪就意味着你是一个没有钱的人，所以说就会被看不起。还有一点就是有的人，认为比亚迪在车里面使用汉字看起来非常的老土，所以说他们不愿意买。
一.没有惊艳的车型比亚迪这个品牌已经有了比较长一段时间的历史了，但是这么长的时间以来，比亚迪一直都没有哪一款车型有受到很多好评。当然他的车也并不会差，只是说他一直以来都是这种不温不火的状态，所以说也没有哪一个爆发点能够让他被人看得起。
二.低端市场我认为最主要的原因，还是在于比亚迪一直以来攻占的都是低端市场，对于中高端的市场他们都没有什么份额。比如说一提起宝马奔驰法拉利这些，人们就会想起非常的高端，因为他们卖的车基本上都是高端车型。他们卖的很贵，而且质量也非常不错。比亚迪它主要攻占的是低端市场，它卖的很便宜，性价比也比较高。如果说比亚迪也去卖那些很昂贵但是质量也很好的车，那我想他也会慢慢的被人们看得起。
三.使用汉字还有一点就是有许多人认为比亚迪在车里面的内饰使用的是汉字，会让人觉得非常的老土。因为绝大部分的高端车型都是使用的英文字，所以说使用汉字就会让我们部分国人所接受不了。但是比亚迪仍然坚持使用汉字，我也是非常支持他的，希望他未来也能够出一些高端车型，改变一下国人对他的看法。
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开比亚迪的车很丢人么为什么很多人讨厌开比亚迪的
不丢人啊，车只是个代步工具。
觉得车丢人的都是希望把车当作炫耀品，而不是一个代步工具。这样的人很多都是因为自身没有什么值得自我肯定而拿的出手的地方，所以希望通过过外界的物质帮助自己达到内心的平衡。
还有一个原因是，我在南京看到公交系统的所有车都是比亚迪的，在大众心里，公交车是最低层次的汽车，如果和公交车用的是同一档次，说明自己也很Low。
可是从另一个层面来讲，公交车首先保障的是安全性能，只有安全性能过关，才可能把它作为公交车。而比亚迪这款国产汽车能够胜任，应该是我们值得骄傲的事情，同时也说明自己买了一个有安全保障的车。
归根结底，这都取决于自己的看法，如果自己觉得无所谓，哪需管别人说什么。
为什么很多人觉得比亚迪的车很LOW
先去文具店买把警戒刀，抠YD。用5元的淘宝再买一封信E，贴在B的左边。国产原罪！比亚迪占得很好，但别人说他太落后了，那么比亚迪成为布加迪，朋友最近在布加迪推出了名为布加迪威强的电动超跑系列。这样，不到10美元，也就是说，Naishe裸车支出的三分之一杯，你的脸可以收获两次
这个问题反映出比亚迪的品牌建设还需要加强，我自己的车是一代比亚迪汤，用了几年，整体相当满意。我自己买车更注重车本身的素质，不太重视品牌。而且，一直看好比亚迪垂直整合模式的比亚迪品牌给了我加分。据我个人观察，越来越多的年轻人接受和同意自主品牌、新能源汽车品牌。
但是不可否认，大部分人在汽车购买决定中，品牌因素有很大的影响。两天前有一个问题。特斯拉为什么能用实力割韭菜？个人认为，其中的核心是：特斯拉通过一系列大胆创新，创造了比较先进的三电系统、独特的辅助驾驶能力等重要差异化销售点，成功打造了品牌形象。
燃油车时代比亚迪接连错过了中国汽车市场暴涨和SUV上涨的两个大红利期，比亚迪在近两年启动新能源汽车之前，经常在品牌二线挣扎。从战术执行角度看，比亚迪在F3成功后，因低质量扩张失败，光伏业务的负担重叠，极大地塑造了比亚迪的财务状况和品牌形象。
比亚迪咬牙忍受艰难时期，错过了中国汽车市场最活跃的增长期。同期，一线自主品牌在成长后进入调整储蓄期，燃油车各方面技术水平突破，此后凭借敏锐的市长/市场嗅觉掌握了SUV的红利。面对SUV的大势，比亚迪步履蹒跚，不断挣扎，为数不多的SUV车型很久没有更新。
就产品而言，我个人认为韩的确是一辆好车，最近销量也连日创下新高。2月3日，比亚迪公布了今年1月的销售量数据。总销售量为42401辆，同比增长68.44%。其中新能源汽车销量为20178辆，同比增长182.88%。比亚迪汉销量12103台再次创下新高，韩战界上市以来累计销量已突破5万台。
为什么感觉好多人都黑比亚迪
现在黑比亚迪的一般不是国人，是取了中国网名的日本人。
对一般家庭来说，房子、车子是最重要，日本人在一般家电上已经败给中国，例如电视机、洗衣机、电饭煲……而最赚钱的汽车，日本人还在领先。在北上广的日本人有一百多万人，他们是组团黑比亚迪黑国产车。
为什么现在黑比亚迪的多了，恰恰说明比亚迪可以和日本车叫板了，日本人怕了！
进入比亚迪，最底层的操作工，一般是不给辞职的，因为有好多人都要走，如果是是自己走的话，一般是没有工资的，所以说比亚迪黑，还有就是工资，自己算不出来！
因为他们觉得国外的月亮比中国的圆，他们觉得进口车、合资车肯定比国产车质量好，都什么年代了，醒醒吧国人们！，国产车已经不是前些年的水平了，现在国产已经崛起，中国再崛起，中国人多多支持国产车吧！
首先说比亚迪这三个字，在黑子眼里是一种侮辱性语言的简拼，而且在刚刚创立品牌时，比亚迪这三个字厂家没有及时宣传具体代表什么意义，再加上早期比亚迪汽车口碑不是太好，和合资品牌存在差距，导致大家对比亚迪品牌汽车存在一定的歧视，在加上宣传不及时等原因导致大家对这个品牌口耳相传，产生了更多的车黑。
然而，近几年比亚迪汽车可以说是进步神速，对比亚迪这三个字进行了宣传，即BUILD YOUR DREAM，而且近几年比亚迪的王朝产品，唐，宋，元，秦，汉等一系列产品喷涌而出，公司对产品不断完善创新，从开始的仿制到现在的创新，比亚迪正在从低端产品向高端产品进行过渡，特别是在新能源领域，比亚迪覆盖了全产业链的产品，从电池，电机，电控等关键领域研发，现在已经成为了全球屈指可数的整车龙头企业。
最近比亚迪刚刚发布的秦宋dmi混动颠覆性产品，满油满电续航里程可达1000公里以上，百公里亏电油耗仅为3-5升，而且可以上绿牌，这简直是对燃油汽车的彻底颠覆，相信比亚迪在成为全球新能源汽车领域的领导者，在未来，随着大众对比亚迪了解的深入，比亚迪的销量定会超过合资品牌，成为中国汽车品牌的新名片。
比亚迪太垃圾，同品牌的超过，看看他的秦，人家11万买个隐藏门把手，电动尾门，你比亚迪16万啥都没有，人家屏幕特别大像个电脑，你比人家贵，屏幕确像个手机，你不是豪华品牌，装的比豪华还牛逼，再有就是比亚迪水军天天吹，吹上天了，真是太烦人了，吹的这么狠，销量这么低，水军只吹不买有意思吗？
林子打了，什么鸟都有，我之前买的比亚迪，到目前为止六年，正常保养……
因为不了解，为了黑而黑。
就我个人而言，我是十分讨厌byd的。原因有四，一是byd抄袭起家，至今还在抄袭，抄袭就抄袭吧，还死不承认，美其名曰偷鉴，还说日系也是这起来的。二，水军太讨厌各种吹，吹得让人反感。三，车的质量不好，问题多多，三年前的款基本市面上罕见。四，就是车主的素质十分差，没见过哪个车系的素质差的如此统一，好像得到过系统培训一样。
因为比亚迪自带流量，黑比亚迪容易招骂，骂多了他就火了[大笑][大笑]
绞尽脑汁为了火，吃翔都愿意，黑比亚迪还不是手拿把掐[抠鼻][抠鼻]。不管是啥品牌啥车怎么可能没有一点儿缺点呢？稍微动点脑子去黑，就能火…现如今流量就是钱。
因为嫉妒
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