汽车胎压为什么越来越高？胎压越跑越高安全吗
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于汽车胎压为什么越来越高和胎压越跑越高安全吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享汽车胎压为什么越来越高以及胎压越跑越高安全吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
日常行驶中汽车轮胎胎压会自动升高
汽车在运动中，轮胎是主要摩擦部件，行驶中的汽车，轮胎和路面不断摩擦，导致轮胎温度上升，胎压自然会升高。因此如果要检测汽车轮胎胎压，应该等车静止一段时间后检测。
刚刚新买的汽车,胎压为什么都会偏高呢
首先，新轮胎胎压是可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
主要是新轮胎和轮毂也需要一个磨合期，轮毂和轮胎并非完全契合不漏气，轮毂会有轻微漏气，磨合一段时间就会好很多。
另外，从经济型上说，轮胎胎压过低会让轮胎的接地面积增大，从而增大摩擦力导致油耗的提升；
从安全上说，轮胎胎压过低或者过高都可能会引发爆胎；
从舒适性上说，胎压过低和过高对乘坐的舒适性都有很大的影响。
也正是因为以上三点需要非常注意自己车辆的胎压，在正常行驶时要保证我们的车辆胎压在一个合理的数值内。
所谓合理的数值也就是厂家给出的能坚固安全、经济和舒适这三点的一个参考胎压值，一般在车门内侧的贴纸上都能找到，只要轮胎胎压按照上面标称的进行充气就没问题。
那么既然都说起了轮胎胎压，我们就继续深入了解一下关于胎压的知识吧！
标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。比如季节、装载。
不同型号不同车辆的胎压有细微差别，具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到：
1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar
2、需要参考的其它因素:季节性因素:
冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
装载负荷:
空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。
满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。
胎压测量环境:
热胎:凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。
冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
行车路况:
颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
颠幅较小，可以忽略，不必在意。
跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
轮胎状况:
新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
软胎:即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
硬胎:即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
备胎胎压:
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。
一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
关于胎压的知识，您了解了吗？如果还有不懂得，留言告诉曰曰！
为什么我的汽车胎压越开越高
理论上胎压是热车后，会略微升高，冷下来后，胎压恢复正常值，随着使用，气体渗漏，胎压会逐渐降低一点点，所以说，要定期检查一下胎压，小车2.2-2.5都属于正常范围。
胎压过高时，在开车时我们会感到动力充足，车子很轻，方向掌控起来很容易。由于胎压高时，轮胎与地面的接触面积会减少，相应地摩擦力会减小，所以会更加省油；但胎压过高也有一个致命地缺陷就是，刹车距离会大大地延长，如果有的人车技不好，在这种时候控制不了刹车，那么很容易发生意外。且胎压过高时，轮胎的侧面是很容易出现鼓包的，特别是当你快速冲向障碍物的时候出现鼓包的可能性会更大。
拓展资料：
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
汽车显示胎压过高是怎么回事
气打多了，或者是热车检测，热车2.4就足够了。热车就是行驶一段时间后检测，高了就放放气，差不多有10秒的延迟车辆才能检测出来。
轮胎气压本就是一个范围值，如果在正常气压范围内的最大值，完全不用担心。如果经常跑完长途后马上测量轮胎气压，发现偏高，这也是正常的。高速行驶后轮胎会升温，气体受热会体积膨胀，导致压力升高。如果经常无缘由的气压偏高，尤其夏天，会比较危险，增加了爆胎的几率。建议直接更换。
扩展资料：
胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
汽车胎压为什么越来越高和胎压越跑越高安全吗的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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