机油跑的多为什么要换？一年跑2千公里用换机油吗
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机油增多要不要更换新机油
机油增多这一问题的爆发，让许多车主陷入了恐慌，从2月份开始到现在一直沸沸扬扬，但越是混乱的时候，我们更应该保持冷静，用数据和事实说话。根据车质网的投诉数据显示，在上上周，围绕着机油增多和机油乳化的投诉占据着排行榜的前四位，总数超过500起。而到了上周，投诉机油乳化和增多问题的数量骤减至80。从车型来看也仅剩下凯美瑞还在榜上，其余品牌车型的情况都有所好转。为什么会这样呢，天津大学机械工程学院教授姚春德给出了专业答案。
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一般来讲，机油液面增高应该是三个方面的问题。第一种，车在出厂的时候，或者刚保养完，机油稍稍加多了一些。因为加注机油的时候，车是不开的，但是测量的时候，是热车去测，热车下机油的密度会变小，发生膨胀，加的机油可能就会觉得高了，这种情况出现的机油液面升高，应该是没有任何问题的。另外，许多车主的测量机油方式并不正确，车辆没有处于一个水平状态。但随着机油测量方式的普及，车主测量的准确性高了，反映机油增加的现象也减少了。
第二个油位增高的原因，可能是来自两个方面。一方面可能是汽油进去了。就像2018年的时候，本田出现的那个问题，实际上就是汽油混进去了。我们知道本田的那款1.5T发动机，从原来的气口喷射改成缸内直喷了。缸内直喷的喷油器是斜置的，就是侧置式。喷在活塞上面，利用活塞的形状，然后来与空气进行混合以形成混合气。在低温条件下面，这个油如果喷得多了，这个时候的活塞和缸套的间隙比较大，有可能汽油会进到缸套的壁面，然后渗到机油里面去。这种情况没有迅速的改变，总是在低温条件下运行，导致机油液面增多了。
第三个方面，可能是进水了。发动机燃烧的产物里面一个是二氧化碳，一个就是水，因为燃烧的汽油它是碳氢化合物，燃烧完了必然有水。那么在低温条件下面，活塞和缸套的间隙比较大，通过这个混合气燃烧的爆发，可能会多多少少有一些这样的燃气，会通过活塞与缸套壁面的间隙进到机油池里面。如果老是在这样一个低温低速的条件下运行的话，这个水出不来，因为机油温度没上来，水得不到蒸发，当然它就会在里面越积越多。机油的液位就会增高。
看来，机油增多确受气温及用车习惯的影响，保持正确的测量方式很重要。而近期随着天气转暖，疫情逐渐控制，人们开车时长增加，跑长途的几率也在增加，所以机油增多的现象也就越来越少。对于车主来说，保持良好的用车习惯或许就能解决。
经常跑高速,机油性能会受影响吗要多久更换一次
机油多少公里换？在保修期内，如果想要享受保修政策，一般都是4S店要求什么时候更换就要什么时候换，不然车出了质量问题也说不清。很多人说4S店要求的公里数太短了，我用的全合成油还让我5000公里去换油，太浪费了。就算按照保养手册的要求，也不是非常准确，保养手册是根据大多数人的用车习惯和行驶路况粗略的给出了一个公里数，是一个比较保守的数值，就是不管车辆怎么使用，按照保养手册给的公里数去换不会出问题。如果你的车使用工况很好，可以在这个基础上适当延长，如果用车环境恶劣，需要适当缩短。机油更换可以参考以下几条。
1.行驶的公里数，多数车是5000公里，还有7500和1万公里的，根据保养手册要求的公里数肯定不会有问题。2.使用的时间，大多数4S店要求都是半年保养一次，即使车一直放着没开，那半年后也要保养。3.依据机油的类型，用的是普通矿物油还是半合成或全合成的，全合成机油性能更稳定，寿命更长。4.依据发动机的运转时长和运行工况，发动机工作时间和是否是大负荷运转，对机油寿命也有着重要影响。
那么如果出了保修期，我们自己到底多久需要更换机油呢？
也是时间和公里数都要看，普通机油建议5000公里或半年更换，半合成机油建议7500公里或8个月更换，全合成机油建议1万公里或1年更换。公里数和时间尽量都不要超，有人说才行驶了2000公里但一年多了，是否需要更换？这也需要更换。机油有一定的保质期，开封之后与空气中的氧气水蒸气接触发生氧化反应，时间久了就会失效。行驶公里数很少但时间长了，此时看机油还是很干净的，实际上已经氧化了，润滑性能已经严重下降了，不能很好的保护发动机了，所以不能只看机油黑不黑脏不脏来决定是否更换。
以上公里数适合大多数人，每天走的路不是非常堵，也不是每天跑山路，没有用来拉货等。如果有上述情况之一的，更换时间应当提前。因为在堵车的路段行驶，同样行驶了10公里，与不堵车相比对机油的使用强度是不同的。不堵车20分钟行驶10公里，堵车1个小时行驶10公里，首先机油使用时间长，其次因为堵车所用的挡位较低，发动机的转数也会较多。不堵车发动机转4万转能行驶10公里，堵车可能就要6万转。因为发动机运转了多少转没有累计表显示，只能参考公里数，所以堵车非常严重应当适当提前保养。如果你车上有平均时速显示，总体的平均时速低于20km/h就算比较低了，低于18km/h堵车就有点严重了。
跑山路还有拉货等，这都是经常大负荷运转，大负荷与小负荷对机油的使用强度绝对不是相同的，大负荷机油所承受的剪切力更强，寿命下降更快。另外如果经常大负荷，机油性能下降了还不更换，对发动机的磨损也会更严重。
有一种情况是可以延迟更换机油的，就是经常跑高速、高架路，或者走的都是不堵车路段，车速能够跑起来，车开的也很多，原本5000公里换机油就可以拖延到6000-7000是没有问题的。
车老了之后发动机出了大问题基本上就没有修的价值了，其他地方坏了都能修，也不会特别贵，所以一辆车的寿命多长，发动机起着决定性作用。而日常及时保养换油有利于发动机寿命的延长。所以如果车买来之后想开十几年，一定要按时换油保养。
机油多久换一次跑完长途需要换机油吗
机油多久换一次？跑完长途需要换机油吗？不是所有的车都用全合成机油用什么机油说明书都有每个车不同机油的型号和级别也是有区别的不一定就是越贵越好要看发动机涡轮增压发动机对机油要求高一些普通自然吸气发动机用普通机油就可以。
也有可能我们更换机油，车辆行驶四千公里左右，正好我们的机油更换周期也在五千公里左右的时候，在这个时候如果我们需要行驶长途还需要跑2000多公里或者3000公里，在这种情况下我们其实可以将高速跑了，回来之后再更换机油。
矿物质机油就是由室友的基础上提炼出来的润滑油，相对制作成本低仅能满足一些入门车型，建议保养周期5000公里左右。（一般用这种油都是老车子，矿物质机油价格便宜而且粘度高可以在发动机内部形成一层保护膜）。
当车做完首保以后，就要看你加什么样的机油了，一般机油分为矿物质机油，半合成机油，全合成机油。我建议现在咱们自己的私家车最好别低于半合成的。一般加半合成机油在五千到八千公里，不要超过八千，新车首保时间建议提前20%的时间更换机油，由于新车处于磨合期，发动机内部各机械部件互相摩擦会出现较多的金属碎屑，提早更换机油能够更好的清理这些金属碎屑，对发动机保护效果更好。
合成机油的分子结构更稳定，抗氧化能力更强，所以合成机油的使用寿命更长，可以达到一年保养一次的水平，矿物油只能达到半年保养一次，所以到底什么时候保养还需要看你使用的机油类型。
如果您的车是带涡轮增压的话，那么一定要换全合成的机油，因为只有全合成的机油才能满足涡轮增压器的散热。
每次保养都要换机油,大家觉得有必要吗为什么
汽车平时不仅需要经常开，而且还需要勤保养，这样才能够让车子的寿命更长。不过，对于很多人来说，车子到底应该怎么保养？大家都不是很懂，只能听别人的意见，可是在保养的时候，大家都会发现一个现象，每次，将车子送去保养的时候，都需要换机油，这是否必要呢？保养换机油，其实这是非常必要的，因为机油非常重要。
为什么需要更换机油？
机油是汽车非常重要的一部分，它是发动机的润滑剂，能够保证汽车正常运转，减少汽车零件之间的摩擦，降低汽车零件的损坏程度，尤其是能够延长发动机的寿命。机油在使用的过程中会出现耗损，都是在汽车行驶过程中，一部分的机油也会被燃烧掉，一旦机油变得越来越少，那么就会对车子造成一定程度的损害。而且在燃烧的过程中，有一部分的残留物也会混合在机油中，这样就会导致机油受到污染，汽车的零件和发动机也会受到损害。所以为了延长车辆的寿命，定期更换机油是很有必要的。
什么时候需要更换机油？
那么，什么时候需要更换机油呢？很多司机对此也不是很了解？其实在买车的时候，汽车厂家都会配备有一份汽车维修保养手册，在上面已经明确地写清楚汽车行驶多少公里之后需要更换机油进行一次保养，所以各位不懂的司机就可以根据手册定期进行保养。
汽车定期更换机油对汽车起到很好的保护作用，所以平时一定要好好地爱护自己的车子，千万不要为了省保养费而忽略了汽车的保养，更不要长时间不更换机油。当然如果平时比较少用汽车，车辆大部分时间都停放着，那么更换机油的频率就不需要这么高。
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